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course de côte
La présence du public constitue un facteur déterminant dans l’organisation d’une course de côte.
Courses de côte en hibernation Impacté à des degrés divers par la crise sanitaire, le sport automobile s’adapte pour surfer sur les vagues successives du virus. Mais quelle est la réalité des joutes helvétiques, et plus particulièrement les Par Gérard Vallat courses de côte. Survivront-elles à ce coup d’arrêt ?
L
Roland Piquerez, directeur de course
es moteurs se sont tus le 15 septembre 2019, après que le drapeau à damier s’est abaissé devant Eric Berguerand, vainqueur de la course de côte Châtel-StDenis-Les Paccots. Puis le virus est arrivé, empêchant l’organisation de toute épreuve en 2020 et cette année. Néanmoins, la vie sportive a repris espoir avec la course de côte d’Oberhallau, unique lueur dans un horizon sombre pour tous, organisateurs, pilotes et fans d’une discipline si chère à notre pays.
AUTO ACS Renoncer à l’organisation de la course représente une perte importante ? R P : Par bonheur, nos finances étaient saines, et l’année dernière, malgré l’annulation, nous avons été en mesure de tenir nos engagements financiers vis-àvis du canton, auquel nous devions une participation pour le nouveau revêtement de la piste. Il nous reste quelques sous en caisse.
A la fin du mois d’août, la course des Rangiers, seule inscrite au calendrier du championnat d’Europe, n’a pas fêté sa 77e édition. L’occasion d’évoquer la situation avec deux figures de la célèbre épreuve jurassienne.
N’auriez-vous pas pu organiser la course cette année ? Notre budget habituel est d’environ CHF 450’000.-, dont un peu plus de la moitié provient de sponsoring. Pour cette édition, nous avions recalculé un Roland Piquerez.
