AUTO ACS | 301
ACTU AUTOMOBILE
Par Pierre Thaulaz
CONCEPT CUPRA TAVASCAN EXTREME E Extrapolation du bolide tout terrain 100 % électrique, le concept Tavascan Extreme E laisse également entrevoir le design du futur SUV de série de Cupra. La technologie LED offre une plus grande liberté aux concepteurs, les phares en trois groupes triangulaires de chaque côté lui conférant un look plus imposant. De plus, les systèmes d’éclairage sont intégrés dans un cadre imprimé en 3D. Autre originalité, les fibres de lin intégrées à la carrosserie.
DACIA JOGGER Présenté en première mondiale sur une barge en bois baptisée «Lake Camp», aux portes du Salon de Munich, le Jogger peut être doté jusqu’à 7 places, pour un volume de coffre maximal de 1819 litres. A la fois break, ludospace et SUV, ce véhicule familial aux dimensions généreuses se positionne comme le 7-places le plus accessible du marché.
HR-V E:HEV Honda a ouvert son carnet de commande pour son HR-V e:HEV doté d’un système de propulsion hybride. La combinaison des deux moteurs électriques avec le propulseur à combustion Atkinson est 100 % automatique. Les clients ont le choix entre trois niveaux de finition: Elegance, Advance et Advance Style. Les premiers véhicules débarqueront dans notre pays début 2022.
JEEP GRAND CHEROKEE Désormais décliné en version 5 places, le Jeep Grand Cherokee dernière génération affiche une longueur de 4,91 m pour un empattement de 2,96 m. A signaler, l’apparition de la motorisation hybride rechargeable déjà de mise dans les entrailles du Renegade et du Wrangler. Le Grand Cherokee 4Xe revendique une autonomie de 40 km en mode purement électrique (708 km avec le moteur turbo essence 2 l associé aux 2 moteurs zéro émission).
PENURIE DE PUCES Au terme des trois premiers trimestres de 2021, 180’073 voitures de tourisme neuves ont été mises en circulation en Suisse et au Liechtenstein. Si le niveau cumulé du marché est toujours supérieur de 10,1 % au chiffre de l’année précédente (163’556), la pénurie historique des puces électroniques se traduit toutefois par une diminution de cette croissance par rapport à 2020. De nombreux équipementiers et constructeurs automobiles s’attendent à ce que la crise liée aux semi-conducteurs s’éternise pendant une bonne partie de l’année prochaine. L’approvisionnement en véhicules en Suisse continuera également d’en être affecté, au niveau des voitures de tourisme aussi bien que des véhicules utilitaires.
