ASSOCIAZIONE
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SERVIZI COMMERCIALI E TURISTICI
L’INDAGINE ANAV FOTOGRAFA UNA CRISI PROFONDA Il 2020 si è chiuso con un calo del 70-75 %. Per l’anno in corso, almeno per il primo semestre, la contrazione potrebbe essere ancora più evidente. Sul finire dell’anno è attesa una ripresa. Impossibile da quantificare
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BUS
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uando l’Associazione nei mesi di settembre dello scorso anno ha avviato un’indagine volta a quantificare le conseguenze della pandemia sul settore del trasporto commerciale di passeggeri con autobus, la speranza era quella di dover riportare qualcosa che apparteneva al passato, da raccontare come qualcosa di avvenuto. Dallo studio presentato all’International Bus Expo di ottobre a Rimini dal prof. Beria, costruito con i dati di quell’indagine di settembre, era emerso come nei settori delle linee senza obblighi di servizio e in quello del noleggio di autobus con conducente, entrambi nelle loro varie declinazioni, le perdite di fatturato nel periodo gen-
[Francesco Romagnoli] Funzionario servizio tecnico e ambiente naio-agosto 2020 rispetto al medesimo dell’anno precedente, si erano attestate intorno al 75%. In termini assoluti, una perdita di 200 milioni di euro per il settore delle linee e di 1,3 miliardi di euro per quello del noleggio. A questi dati, per descrivere meglio la situazione, si aggiungono quelli relativi alle immatricolazioni. Per gli autobus adibiti a tali servizi, nel periodo gennaio-agosto 2020 si è registrato un calo di quasi il 20%. Per gli scuolabus invece il calo è stato anche superiore. Calo delle immatricolazioni che di per sé è grave in generale, ma assume una valenza ancora maggiore se consideriamo la cronica elevata età media del parco circolante nel nostro Paese, che dunque
Da gennaio a giugno 2021 si prevedono ulteriori cali rispetto al 1° semestre 2020, le cui perdite sono state in parte mitigate dai primi due mesi di normalità
