EUROPA
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REGOLE SPECIFICHE
Trasporto occasionale
CHE SIA LA VOLTA BUONA?
Tra le modifiche di rilievo apportate al Regolamento 561/2006 spicca la clausula di revisione confluita nell’articolo 8 “Deroghe ai servizi turistici con autobus”. Clausola che porta la firma (indelebile) di ANAV [Paola Galantino] Dirigente Servizio legale e internazionale
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BUS
magazine
l tema della disciplina sociale comunitaria sui tempi di guida e di riposo impegna da anni l’Associazione, a livello nazionale ed internazionale, nelle attività di lobby e di studio legislativo volte alla sensibilizzazione di tutti gli organismi sociali e politici coinvolti al fine di riconoscere la necessaria separazione tra la normativa del settore del trasporto merci da quella del settore del trasporto passeggeri. L’attuale quadro normativo disciplina le condizioni di lavoro e i tempi di guida e di riposo dei conducenti professionali nell’ottica della loro armonizzazione all’interno del trasporto stradale comunitario. Un quadro che si è “evoluto” progressivamente
al fine di garantire maggiori standard di sicurezza stradale, nell’ambito della disciplina declinata per i conducenti professionali, di pari passo con lo sviluppo tecnologico delle apparecchiature di bordo (tachigrafo) sempre più sofisticate e precise. Quindi, ad oggi, il Regolamento trova (ancora!) applicazione, nell’ambito specifico del trasporto professionale su strada, indistintamente ai due settori, nonostante l’impianto normativo non tenga adeguatamente in considerazione le specificità del settore del trasporto viaggiatori. Nel 2013 si sono tenuti una serie di incontri tecnici sotto la Presidenza irlandese dell’Unione europea, al fine di raggiungere un accordo - in secon-
da lettura - al Parlamento europeo senza, tuttavia, vedere poi accolti gli emendamenti proposti che vennero, di fatto, rimossi in cambio di una maggiore flessibilità in sede di Consiglio su altre questioni ritenute prioritarie. La Commissione Europea, infatti, all’indomani della rimozione degli emendamenti, aveva dato apertura ad un possibile esame della disciplina per l’adattamento delle regole: peccato che l’emendamento incontrò l’opposizione proprio della Commissione che aveva manifestato l’intenzione di non volersi addentrare in lunghi negoziati sulla normativa sociale, in merito alla quale era stato difficile trovare un compromesso nel 2006. E non se ne seppe più nulla.
