ДАНИЯ ИСЛАНДИЯ КАНАДА НОРВЕГИЯ РОССИЯ США ФИНЛЯНДИЯ ШВЕЦИЯ Современные проблемы Арктики
36
В.В. Ушаков, д-р техн. н., профессор, заведующий кафедрой «Строительство и эксплуатация дорог» МАДИ
ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ В АРКТИЧЕСКОЙ ЗОНЕ РОССИИ Victor Ushakov, Doctor of Engineering, Professor, Department Chairman, Construction and Operation of Motorways, MADI
ENHANCEMENT OF EFFICIENCY OF DESIGNING AND CONSTRUCTING MOTOR ROADS IN THE ARCTIC ZONE OF RUSSIA
Районы Арктической зоны Российской Федерации характеризуются низкими зимними отрицательными температурами, близко залегающими к поверхности многолетнемерзлыми породами, а также отдаленностью от экономически развитых районов страны и слабым развитием транспортной сети. Многие разведанные месторождения полезных ископаемых России находятся именно в таких районах с суровыми климатическими условиями. Повышение эффективности использования и производительности автомобильного транспорта в регионах с суровым климатом в значительной степени сдерживается неудовлетворительным состоянием автомобильных дорог и небольшим количеством дорог с твердым покрытием. Это связано прежде всего со сложностью строительства дорог, их низкой долговечностью и высокой стоимостью, отсутствием нормативных документов по эффективному проектированию, строительству и эксплуатации дорог в сложных природно-климатических условиях, а также с недооценкой влияния автомобильных дорог на экономическое развитие регионов. Опыт эксплуатации автомобильных дорог в северных районах страны показывает, что строительство дорожных одежд без учета особенностей воздействий природно-климатических факторов приводит к их быстрому разрушению. Суровые климатические условия предъявляют особые требования к физическим, технологическим и эксплуатационным свойствам дорожных конструкций.
The Arctic zone of the Russian Federation regions are characterized by low winter negative temperatures, shallow permafrost, as well as remoteness from economically developed centers and a poorly developed transport network. Most explored mineral deposits of Russia are situated in such regions with severe climatic conditions. The enhancement of efficiency of the use and productivity of motor transport in the regions with severe climatic conditions is largely kept down by an unsatisfactory state of motor roads and small number of paved roads. This is primarily associated with the complexity of road construction, their low durability and high cost, absence of regulatory documents for effective design, construction and operation of roads in difficult climatic and natural conditions, as well as the underestimate of the effect of motor roads on the economic development of the regions. Experience in motor road operation in the country’s northern areas shows that the construction of road pavements without taking into account the peculiarities of impacts climatic and natural factors leads to their rapid destruction. Severe climatic conditions impose special requirements for physical, technological and operational properties of road structures.
