„Das ist ein Kia?!“ Der Kia EV6 schaffte es knapp nicht mehr in unseren großen Vergleich. Da haben Ford, Škoda, aber auch Hyundai und Tesla eventuell noch einmal Glück gehabt. Text & Fotos: Johannes Posch
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s ist teilweise immer noch schwer zu fassen, welche unglaubliche Entwicklung die Autos von Hyundai und Kia in den letzten Jahren hingelegt haben. Von solid, aber eher faden Mauerblümchen mit den Hauptargumenten „günstiger Preis und lange Garantie“ zu ernsthaften Herausforderern von Tesla & Co, die für reihenweise verdrehte Köpfe und ungläubige Gesichter sorgen. Und letzteres gilt für den EV6 sogar noch mehr als für den Ioniq 5. Die Front, jetzt „digital Tiger face“ genannt: selbstbewusst, markant und schnittig. Die Seitenansicht: Das wohlwollende Auge erkennt Anlehnungen an die Silhouette des Lancia Stratos. Und wenn am Heck dann Vergleiche mit einem aktuellen Aston-Martin-SUV gezogen werden, kann das quasi als finaler Ritterschlag für das Design-Team der Koreaner verstanden werden.
Schickes Interieur Ja, der EV6 ist, vor allem wenn matt lackiert wie unser Vorserienfahrzeug, kein Auto, das in der Masse untergeht. Auch der Innenraum weiß da mitzuhalten: eine quasi
frei schwebende Mittelkonsole, kräftig akzentuierende Ambientebeleuchtung, große Displays, eine umschaltbare Bedieneinheit unter den Luftauslässen, Augmented Reality Head-up-Display und ein Lenkrad, das zumindest für Gesprächsstoff sorgt. Im EV6 Platz zu nehmen hat tatsächlich ein bisschen was vom Besteigen eines Raumschiffs …, eines ergonomisch nahezu einwandfreien. Vor allem, weil bei aller Moderne am Volant an beleuchteten, echten Tasten festgehalten wurde. Gut so. Auf der original Enterprise gab’s ja auch noch Hebel und Schalter. Und am Todesstern auch. Natürlich darf aber auch hier fleißig „getoucht“ werden. Einziger Schnitzer: Der Infotainment-Screen ist einen Tick zu weit vom Fahrer entfernt. Aber immerhin gibt’s ja auch eine passabel funktionierende Sprachsteuerung. Clever: Die umschaltbare Bedienelementleiste vereint Klima- und InfotainmentSteuerung
Warp 9, Mister Zulu Wie es sich für ein auf einer modernen E-Plattform aufbauendes Fahrzeug gehört, katapultieren die beiden E-Motoren den 2-Tonnen-Crossover mit Leichtigkeit – 5,2 Sekunden auf 100 km/h – in Geschwindigkeits-
Der neue EV6 katapultiert KIA in Sachen Design und Leistung in eine ganz neue Liga.“
12 electric WOW #3-2021
