novosti
Kymco MXU 700i 4X4
Katalog 2013.
Isprika čitateljima
Q Uz isprike čitateljima što smo kasnili s ovim brojem Moto Pulsa idu još i dublje isprike što debelo kasnimo s Katalogom za 2013. Naša mala ekipa je sve pripremila na vrijeme, ali je zapelo na tehničko-logističkim problemima, no dobra je vijest da će se Katalog na kioscima pojaviti u posljednjem tjednu siječnja, dakle, mjesec dana kasnije nego što je to bilo obećano. Na tristotinjak strana ponovno je obrađena recentna ponuda moto industrije, a posebnu pozornost smo posvetili eliminiranju pogrešaka u tehničkim podacima. Dakle, Katalog je na kioscima krajem siječnja, a onda od 10. ožujka možete potražiti i novi broj Moto Pulsa. Još jednom se ispričavamo na kašnjenju, nadamo se da se takvo što više neće ponoviti.
Izazov „velikim dečkima“ Q
Teško da će netko ozbiljno doživjeti proizvođača čiji četverocikli ne prelaze petstotinjak kubičnih centimetara zapremine, ali Kymco se očito odlučio okušati za stolom s velikim ulozima. U želji da se riješi stigme „Made in Taiwan“ te stanu uz bok ponajboljih proizvođača četverocikala iz Japana i Sjedinjenih Američkih Država, Kymco je predstavio novi četverocikl nazvan MXU 700i. Riječ je o suvremenom radnom četverociklu koji za pogon koristi jednocilindrični agregat zapremine 695 kubičnih centimetara, dakle osjetno više nego smo do sada nalazili u Kymco proizvodima. Elektronsko ubrizgavanje goriva, koje se može
U želji da ostanu konkurentni vodećim proizvođačima četverocikala i istovremeno ponude snažniji model za kakvim tržište čezne, u Kymcou su se odlučili proizvesti novi model, prvi njihov četverocikl velike zapremine naslutiti iz oznake „i“ u nazivu modela, doprinosi uglađenosti, a zaslužno je i za deklariranih 45 konjskih snaga. MXU 700i je opremljen nezavisnim ovjesom na sva četiri kuta, s tim da stražnja ramena povezuje stabilizator koji kontrolira naginjanje. Hod stražnjeg ovjesa trebao bi biti 165 mm, a sprijeda 150 mm, što nije impresivno, ali je vjerojatno dostatno za većinu primjena. Naravno, pogon na četiri kotača je dio serijske opreme, baš kao i blokada diferencijala, a odabir se vrši lako, pomoću tipke na upravljaču, kako su nas naučili ponajbolji proizvođači četverocikala.
Zero
Q
Promjene bez novosti
Zero DS
Paleta Zero električnih motocikala u osnovi se za 2013. godinu nije mjenjala, ali novosti svakako ima. Naime Zero je sve svoje modele opremio novim zrakom hlađenim, učinkovitijim, beskontaktnim elektromotorima koje su sami razvili. Ovakve izmjene pogona trebale bi donijeti povećanje autonomije te bolje performanse. Novi elektromotori nude se u tri izvedbe od 27, 44 te 54 konjskih snaga. Novost je i to da se od sada Zero motocikli mogu povezati s pametnim telefonima kako bi se omogućilo praćenje stanje baterija, te da bi se modificirao način razvijanja snage. Svi modeli se nude u dvije izvedbe prema količini odnosno kapacitetu baterija, s tim da na modelu DS primjećujemo da Zero radi i na razvoju nezaobilazne originalne dodatne Zero MX opreme. br. 133/1.-2./2013.
MOTO PULS
7
