Kymco K-XCT 125i TEST PIŠE: TOMISLAV BEŠENIĆ; FOTO: DAVID JARC
VRABAC U RUCI?
N
ismo brojali, ali čini nam se da Kymco ima najopsežniju ponudu skutera u širokom međuprostoru od Venere do Marsa. Ima tu doista svega, od jeftinih i pouzdanih 50-ica do ogromne i ne baš nešto privlačne krstarice My Road 700i. Kako to obično biva, najbolje se skriva negdje između tih dviju krajnosti, a u Kymco
64 y MOTO PULS ožujak/travanj 2015.
ponudi aritmetičku sredinu - kako dimenzijama tako i zapreminom predstavlja X-KCT 300i. Kompaktniji od Xcitinga, Dowtowna ili, recimo, G-Dinka, ali raskošniji i atraktivniji od većine ostalih Kymco skutera, K-XCT 300i doista predstavlja zlatnu sredinu, posebno kad se uzmu u obzir i vozne osobine koje doista koketiraju s pridjevom „sportski“, barem kad je o skuterima riječ. Problem je samo jedan, zapravo dva. Za početak, K-XCT 300i s traženih 39.475 kn inzistira da je kupac nat-
IZUZMEMO LI POGONSKI AGREGAT, K-XCT 125I JE IZRAVNI KLON ISTOIMENOG MODELA S OZNAKOM 300. DAKLE, RIJEČ JE O VRLO DOBROM I DOVOLJNO KOMPAKTNOM SPORTTOURINGU, KOJI JE UZ TO I IZNENAĐUJUĆE BRZ ZA SVOJU ZAPREMINU. OZBILJNE MANE GOTOVO DA I NEMA, OSIM AKO NISTE POMALO ŠKRTI I NATPROSJEČNO VISOKI, NO ONDA JE PROBLEM IONAKO U VAMA
