CI DE VUELO VUELO AVANZADO BRUCE GOLDSMITH
CON LOS OJOS CERRADOS
A
MEDITANDO Cerrar los ojos mientras giras en térmica puede enseñarte a confiar más en tu parapente y ayudarte a volar por sensación. Pero te lo ruego, no lo hagas cerca del relieve o de otros pilotos - hazlo alto y muy lejos de los demás Foto: Bruce Goldsmith
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lgunos pilotos pasan tiempo mirando hacia arriba viendo el parapente y sienten que necesitan verlo para controlarlo apropiadamente. Siempre se ha considerado un mal hábito porque de debe mirar a nuestro alrededor cuando volamos y no el ala. Ver el horizonte también ayuda a orientarse y da una referencia clara. Y desde luego, si no miras alrededor y no vigilas constantemente cuando hay muchos pilotos volando, el riesgo de colisión puede aumentar considerablemente. Otra de las razones por las que los pilotos generalmente miran el ala es por nervios. Les preocupa lo que hace o va a hacer. Para ayudar a enseñarle a esos pilotos que pueden controlar el ala perfectamente bien sin mirarla, hay un truco muy interesante: volar con los ojos cerrados.
No lo hagas…
Por supuesto, no quiero decir que cierres los ojos apenas despegues. Es algo para lo que debes estar preparado y estar en el lugar adecuado para hacerlo con seguridad. No tiene sentido volar con los ojos cerrados cuando estás volando en la ladera. Tener el terreno cerca es un peligro obvio y hace falta tener ciertas habilidades. Y obviamente es peligroso intentarlo con otros pilotos cerca - no lo hagas. De lo que hablo es girar térmicas con los ojos cerrados. Girar térmicas requiere hacer correcciones constantes y controlar el ala, incluyendo hacer giros y controlar el cabeceo y guiñada. Es más difícil que volar en ladera.
Intentémoslo
Cuando oí por primera vez eso de girar térmicas con los ojos cerrados me pareció
