Juniorerne O l i ve r L uc a s Je n s e n o g C hr i s ti an S c he e l s e r fr e m ti l m an g e i n te r n e dy s te r i de n k o m m e n de s æs o n p å l an de ts o ffr o a dban e r .
M O R T EN A LS T RUP . M O R T EN A LS T RUP .
A
t de to 13-årige knægte Oliver Lucas Jensen og Christian Scheel længe har haft benzin i blodet, har ingen i deres familier været i tvivl om. Ej heller at deres fædre har haft travlt med at holde deres biler kørende. Men den ældre generation håber på, at de fremover kan koncentrere sig mere om at coache deres sønner med kørslen på banen fremfor at skulle skrue i deres biler. I den kommende sæson
46
AUTOSPORT - NR. 2
deltager de to teenagere i Crosskart Xtreme Junior – en veritabel underbygning til den traditionelle Crosskart Xtreme, som i de seneste år har oplevet stadig stigende tilgang på landets offroadbaner. Hvor voksenudgaven først er åben for 16-årige, kan kørerne kaste sig over junior-udgaven fire år tidligere. ”Grundlæggende er der ikke den store forskel på en Xtreme-racer i voksen- og junior-udgaven,” siger Anders Lucas Jensen, som dels har
sønnen Olivers junior-racer at servicere, dels storebor Nicklas’ senior-racer at holde øje med. ”I Xtreme Junior er der lagt en række begrænsninger ind omkring blandt andet dæk, støddæmpere og ikke mindst motorerne.” I Crosskart Xtreme er det fircylindrede, firtaktsmotorer på enten 600 eller 750 cm3, der anvendes. De stammer fra en serieproduceret gademotorcykel. Forskellen mellem junior- og senior-maskinerne ligger ikke i mekanikken, men i motorstyringen. ”Alle bliver udstyret med en elektronisk styreboks,” siger Anders Lucas Jensen. ”Hvor en motor i senior-klassen kan køre 14.500 o/m, er motorerne
til junior-klassen begrænset til 9.300 o/m.” LAVERE OMDREJNINGSTAL
Færre omdrejninger giver lavere fart. ”En seniormaskine tilbagelægger vel en omgang på Nisseringen på 42 sekunder, mens en Xtreme Junior tager 47 sekunder,” siger Anders Scheel. Men det er ikke kun omgangstiden, som er højere. Det er også serviceintervallerne. ”Selv om omgangstiderne for en Crosskart 125 og en Xtreme Junior er nogenlunde ens, skal jeg bruge mindre tid på at holde Christians bil kørende,” fortsætter han. ”En traditionel crosskart-mo-
