RAPPORTO DI SOSTENIBILITÀ 2021
GRUPPO FERROVIE DELLO STATO ITALIANE
Sicurezza del trasporto merci La sicurezza del servizio di trasporto merci viene garantita attraverso l’implementazione delle procedure in vigore previste dal Sistema di gestione per la Sicurezza di Esercizio (SGSE), conforme agli standard europei (Reg. UE 1158 e Reg. UE 445 per la manutenzione dei veicoli). Tutto il materiale rotabile è oggetto di attività manutentive in linea con gli standard del Gruppo e con gli standard europei applicabili. Le performance sono periodicamente monitorate anche attraverso audit e verifiche ispettive dell’Autorità Nazionale per la Sicurezza ferroviaria (ANSF in Italia, EPSF in Francia). Le locomotive sono dotate di sistemi di diagnostica per la rilevazione di guasti e anche i carri di ultima generazione sono dotati di sensori per la verifica delle condizioni di marcia dei carri, che permettono di segnalare preventivamente eventuali malfunzionamenti. Inoltre, il personale viene costantemente formato per garantire l’acquisizione e il mantenimento delle competenze periodicamente sottoposto a verifica da parte di istruttori qualificati. Nell’ambito della sicurezza è in corso un progetto per la realizzazione di un sistema in grado interagire e integrare le attività del manovratore. Il dispositivo, applicato sulla testa dei convogli spinti è in grado di collegarsi alle logiche di funzionamento della locomotiva di manovra garantendo l'arresto in caso di ingombro dell'instradamento da parte di ostacoli o del manovratore stesso qualora accidentalmente si trovi nella sede ferroviaria. Tale sistema si pone l'obiettivo di ridurre incidenti (collisioni) in manovra e infortuni (investimento del personale).
Security, sicurezza delle informazioni e privacy Sicurezza Nel corso del 2021, in considerazione della situazione di crisi sanitaria determinata dalla pandemia in atto sono state predisposte diverse misure atte a contrastare e contenere la diffusione del virus, quali ad esempio: – attività di rilevazione della temperatura dei viaggiatori mediante sistemi termografici installati nelle stazioni di partenza dei treni AV e IC e gestione dei casi sospetti di contagio in ottemperanza alla normativa vigente; – adozione di nuove modalità di gestione dei flussi di passeggeri atte a garantire il rispetto del distanziamento interpersonale (ad es. apposizione di segnaletica orizzontale ad alta visibilità, allestimento di percorsi di transito dedicati mediante nastri tendiflex); – emanazione di disposizioni specifiche per il personale frontline di stazione (mantenimento della distanza di sicurezza interpersonale, utilizzo di Dispositivi di Protezione Individuale, procedure per la gestione dei casi sospetti di contagio); Pag 146 di 232
