Corte dei Conti l'assorbimento del Corpo Forestale dello Stato nell'Arma dei carabinieri

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2. Il Servizio aereo dell’Arma dei Carabinieri

Il tema del transito e del reimpiego della flotta aerea già assegnata al Corpo Forestale è fra i più complessi e controversi all’esame, anche perché funzionale al contrasto agli incendi boschivi, altro tema di grande sensibilità. Per tali ragioni, nella relazione, è stato affrontato

partendo da quanto segnalato dai Carabinieri, poi

sottoposto ad approfondimenti con l’esposizione di quanto comunicato, al riguardo, dal Corpo dei Vigili del fuoco e da altri soggetti istituzionali ed, infine riesaminato, nell’allegato 5 alla presente relazione attraverso una diversa prospettiva, introdotta dagli aderenti al Ferfa. Ciò premesso, secondo quanto inizialmente riferito dai Carabinieri, l’integrazione tra le due richiamate strutture di volo

si è concretizzata con la confluenza

dell’organizzazione aerea del Corpo Forestale dello Stato nell’ambito del Servizio aereo dell’Arma, ad eccezione delle componenti trasferite al Corpo nazionale dei Vigili del fuoco. Il Servizio aereo dell’Arma, infatti, è stato potenziato con il trasferimento di 4 basi già del Corpo Forestale dello Stato (Roma-Urbe, Rieti, Pescara e Belluno), con l’istituzione del 16° Nucleo Elicotteri Carabinieri (NEC) di Rieti, nonché con il riassetto del 5° NEC di Pescara. Nell’ambito del Gruppo Volo del Raggruppamento Aeromobili Carabinieri (RAC) di Pratica di Mare (RM), è stato costituito il “NEC Roma - Urbe” (al fine di assicurare unitarietà d’azione operativa e tecnica sull’area capitolina), dotato di 5 elicotteri, mentre il “Nucleo Elicotteri” della sede è stato ridenominato in “Nucleo Elicotteri Carabinieri Pratica di Mare” e potenziato con 3 elicotteri. Il Nucleo aeroplani è stato rinforzato dall’acquisizione dell’aereo Piaggio P180 del Corpo Forestale dello Stato e di 4 piloti e 5 specialisti del ruolo Forestale. Il 14° NEC di Treviso, gravato da problemi infrastrutturali, è stato ridislocato in Belluno, con contestuale potenziamento dello stesso con 16 unità effettive e 2 elicotteri. Sono state, infine, ridefinite le competenze areali dei Nuclei Elicotteri, migliorandone l’operatività e i tempi d’intervento, assegnando in particolare al NEC di Rieti la copertura delle province della dorsale appenninica centrale (PG, RI e AQ) ed al NEC di Pescara quella del versante adriatico (AN, MC, AP, TE, PE, CH e CB). Roma, inoltre, Corte dei conti | Sezione centrale di controllo sulla gestione delle Amministrazioni dello Stato | Delib. n. 12/2021/G

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dell’Arma dei Carabinieri

39min
pages 292-308

5. Conclusioni

5min
pages 311-314

di risparmio prefissati

2min
pages 309-310

Grafico 25 – Superficie media percorsa dal fuoco – anni 2000-2019

2min
pages 288-289

Grafico 28 – Comparazione incendi con altri Stati europei – anni 1980-2018

1min
page 291

3. Esame del fascicolo condotto dall’Arma dei Carabinieri

7min
pages 283-286

Arma dei Carabinieri – ee.ff. 2017-2019

32min
pages 209-232

1.d. Effetti negativi in ambito economico

1min
page 265

Allegato 2 – Reparti dipendenti dal CUFA a) Comando Carabinieri per la tutela ambientale; b) Comando Carabinieri per la biodiversità e dei parchi;

5min
pages 235-238

Allegato 5 – Fascicolo FERFA

2min
pages 258-260

ALLEGATI Allegato 1 – Approfondimenti sul dispositivo Meteomont

3min
pages 233-234

Tabella 36 - Assicurazione veicoli – spesa e risparmi realizzati triennio 2016-2019

6min
pages 204-207

Tabella 37 – Risparmi complessivi realizzati nei settori elencati nella Relazione tecnica del D.lgs. n. 177/2016 – Arma dei Carabinieri – ee.ff. 2017-2019 Tabella 38 - Risparmi complessivi realizzati ai sensi ai sensi del D.lgs. n. 177/2016

0
page 208

2. Stralci della relazione illustrativa e della relazione tecnica al decreto n

28min
pages 179-198

Tabella 35 - Missioni di carattere operativo – risparmi triennio 2017-2019

1min
page 203

Tabella 34 -Settore missioni – risparmi triennio 2017-2019

1min
page 202

Tabella 31 -Settore reparti a cavallo e cinofili – risparmi triennio 2017-2019

1min
page 199

Tabella 32 -Settore reparti aerei – risparmi triennio 2017-2019

1min
page 200

Tabella 33 -Settore manutenzione aeromobili – stanziamenti triennio 2017-2019

1min
page 201

6. Personale transitato nella Polizia di Stato

2min
page 147

Grafici 20 – 21 – Contrasto al caporalato – arresti e denunce (anni 2017-2020

18min
pages 166-178

3. Personale transitato nel Corpo nazionale dei Vigili del fuoco

4min
pages 143-144

2. Personale transitato nell’Arma dei Carabinieri

6min
pages 140-142

contrasto agli incendi boschivi

32min
pages 110-122

4.2. Attività di perimetrazione delle aree percorse dal fuoco

3min
pages 104-105

4. Competenze a livello nazionale in materia di incendi boschivi

1min
page 102

4.1. Competenze a livello territoriale in materia di incendi boschivi

1min
page 103

3. Convenzioni tra l’Arma dei Carabinieri e le Regioni

9min
pages 97-101

convenzioni

7min
pages 92-96

2.1. Velivoli e personale aeronavigante transitati all’Arma dei Carabinieri

9min
pages 75-79

2. Il servizio aereo dell’Arma dei Carabinieri

1min
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Grafico 2 – Organigramma Comando unità per la tutela forestale ambientale e agroalimentare

6min
pages 70-72

7. Organizzazione addestrativa

3min
pages 64-65

8. L’unitarietà delle funzioni

4min
pages 66-67

9. Confronto e prime conclusioni

2min
page 68

5. Dispositivo Carabinieri CITES, cinofili e servizio a cavallo

7min
pages 60-62

6. Centrale operativa nazionale (CON) e Centrali operative regionali (COR

1min
page 63

e agroalimentari

2min
page 59

Indice delle abbreviazioni

1min
pages 19-20

3. Integrazione dei sistemi informativi

3min
pages 57-58

3. La relazione circa l’analisi dell’impatto (AIR) D.lgs. n. 177 del 2016

12min
pages 42-47

4. Il correttivo al D.lgs. 177/2016 – D.lgs. 12 dicembre 2017, n. 228

7min
pages 48-52

con particolare riferimento agli articoli 7 e 19

5min
pages 39-41

processo ordinativo di assorbimento

1min
page 56

Sintesi

4min
pages 21-24
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