OPPSVING FOR BILBRANSJEN Av: Ogne Øyehaug
Etter tre år på rad med fallende lønnsomhet snudde det for bilbransjen på Nordvestlandet i fjor. Flere biler, større inntekter og ikke minst bedre lønnsomhet. Det var året 2020 for bilforhandlerne på Sunnmøre og i Nordfjord.
ALT KLAFFET I FJOR
- Både for nybil og bruktbil har det vært et godt marked samtidig, sier Terje Løvmo som forklaring på hvorfor lønnsomheten gikk opp for bilforhandlerne i fjor. Løvmo er daglig leder i Nardo Bil og styreleder for Sunnmøre Bilbransjeforening. Også 2021 blir et godt år for bransjen, venter Løvmo. - Det er fremdeles et godt bruktbilmarked, sier han.
Fra 2017 til 2019 falt resultatmarginen - resultatet før skatt i prosent av driftsinntektene - fra 3,2 prosent til 1,3 prosent.
Han ser én sky i horisonten, at leveringstidene for nye biler blir lenger fordi det blir knapphet på halvledere. Det er en viktig komponent både i elektriske biler og biler som går på bensin og diesel.
I 2020 gikk resultatmarginen opp til 3,4 prosent, en lønnsomhet som regnes som god i bilbransjen.
VEKSTEN I BILSALGET FORTSETTER
Med ett unntak gikk alle forhandlerne i pluss i 2020 (se tabell).
Ved utgangen av september 2021 var det registrert 3.324 nye personbiler på Sunnmøre, en økning på 788 fra året før. Det er en vekst på 31 prosent.
N Y F O R SYN I N G: Ruslans Timsans losser nye biler til Ford- og Nissanforhandler Auto 8-8 Vestlandske i Ålesund.
Registrerte varebiler gikk opp med 41 til 600. Det er en økning på 7,3 prosent. På landsbasis har personbilsalget økt med 35,1 prosent og varebilsalget med 16,8 prosent. Lange leveringstider, først for elbiler og deretter for biler med diesel- og bensinmotor og biler med begge type motorer, gjør at bilstatistikken ikke blir helt sammenlignbar med tidligere år. Bilstatistikken teller registrerte biler, selv om selve kontrakten ble inngått året før. ELBIL ER FORSKJELLEN
Bare 18 prosent av nye privatbiler som ble kjøpt på Sunnmøre i fjor var rene dieseleller bensinbiler. Fra 2019 til 2020 økte andelen av biler som baserer seg bare på batteri som energikilde fra 28 til 46 prosent. Den økte populariteten til elbiler gjør at det har blitt mer og mer avgjørende for bilforhandlerne å ha elbiler å selge. Det vises også i regnskapene. For Per Aaland as for eksempel, som fikk elbiler i fjor, ble salget nesten doblet fra 2019 til 2020. Våren 2020 hadde Aaland avtale om å bli MG-forhandler på plass, og i løpet av året solgte han rundt 120 av MGs elbiler. En ladbar hybrid fra DS hjalp også til. For Brages Bilforretning gikk salget ned i 2020. Først neste år kommer Toyota - som er Brages Bilforretnings viktigste merke - med en ren elbil, men alt i år har merket hatt en kraftig salgsøkning først og fremst på grunn av den nye ladbare Rav-modellen som både har elmotor og forbrenningsmotor.
80
NETT NO
