A E R OP U E R TO IN TE R N A C I O NAL FE LIP E Á N GE LE S
de toneladas al año e instalaciones de servicios complementarios y comerciales. El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles contempla la aplicación de las mejores prácticas de uso de energías y respeto al medio ambiente, es por ello que en sus instalaciones atenderán en su última fase de desarrollo a 85 millones de pasajeros al año. Es de gran importancia señalar que, en colaboración con diversas empresas,
dependencias y organismos nacionales e internacionales se pretende dar cumplimiento a la normativa internacional de la Organización de Aviación Civil (OACI), de la cual nuestro país es un estado miembro, para la autorización y certificación del aeropuerto por parte de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), garantizando en todo momento la seguridad de los pasajeros y habitantes de la zona, así como al cumplimiento de estándares, normas y legislación nacional en materia ambiental, de seguridad y jurídica, entre otras.
Objetivos del nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles
A) Disminuir la alta saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México B) Mejorar la conectividad del Sistema Aeroportuario Nacional C) Brindar atención a mediano y largo plazo de los servicios aeroportuarios en el Valle de México D) Incrementar la eficiencia operativa, la calidad del servicio y la conectividad de aeropuertos E) Fortalecer la competitividad de la economía regional y nacional
Torre de Control de tráfico aéreo La Torre de Control, es el centro de operaciones en el que se realiza el control de tráfico aéreo en la zona del AIFA, es decir el control del rodaje, el despegue, la aproximación y el aterrizaje de los aviones. Se encuentra localizada en las coordenadas: X: 498451.0252 Y= 2183224.6662, justo al centro de las instalaciones del nuevo aeropuerto. La Cabina de Control tiene un área de 153.93 m2 distribuida en una forma dodecagonal, la cual tiene un radio de 7 m al centro de los apoyos de la cubierta de la Cabina de Control; cuenta con un pasillo perimetral de 1.50 m para el mantenimiento de los cristales y tiene acceso por una escalera, ubicada desde la terraza al fuste. La Cabina de Control cuenta actualmente con 14 Estaciones de Controladores, 12 Posiciones destinadas para el Aeropuerto Internacional y dos Posiciones para Controladores de Vuelo y cuatro Posiciones de Supervisión. La construcción de la Torre de Control comenzó desde octubre de 2019 y se terminó el 10 de febrero de 2021, misma que fue probada realizando operaciones para la Fuerza Aérea Mexicana. La estructura es prácticamente de acero, el 90 por ciento fue traído del acero virgen de Texcoco, técnicamente fue trabajado y recuperado de allá, igual que algunos equipos como los elevadores, por ejemplo, traídos de lo que se había construido del antiguo aeropuerto de Texcoco. La Torre de Control mide 88 metros de altura, la visual del controlador es de 83 metros, y desde este punto se cuenta con un visual directa a las tres pistas de acuerdo a la normativa vigente, las cuales están separadas mil 800 metros entre sí. Es así como, la Base Aérea Militar de Santa Lucía, ubicada en Zumpango, Estado de México y a tan solo 45 km del Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM), se transforma en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles para ser, junto al AICM y al Aeropuerto Internacional de Toluca, parte de una red aeroportuaria integral de la zona metropolitana de la Ciudad de México.
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ABRIL 2022
Edición Especial ARMAS
