transport
30 Test 32 Dossier 36 Dossier
TEST MAN TGL 8.190 OPTIVIEW
VEILIGHEID TOT IN DE DIEPSTE VEZELS Hdat de huidige MAN-generatie het le-
et is nu iets meer dan twee jaar geleden
venslicht zag, maar toch zien we nu al enkele evoluties zoals de OptiView-camera’s. Een systeem dat op het lijf is geschreven van een distributietruck zoals de TGL. Pierre-Yves Bernard
Ook de TGL onderging een opwaardering in 2020.
30
MAN is de derde constructeur om de klassieke spiegels te vervangen door camera’s. Het systeem in kwestie kreeg de naam MAN OptiView mee. Het is beschikbaar op het volledige gamma, met name van de TGL tot en met de TGX (MAN is hiermee de enige in zijn soort). Momenteel wordt OptiView als optie aangeboden en dus (nog) niet als een min of meer verdoken verplichting. Dit systeem vervangt alle conventionele spiegels door camera’s en schermen. Eén en ander heeft uiteraard als doel om de verkeersveiligheid te verbeteren. Zo worden alle dode hoeken in beeld gebracht, zowel aan de kant van de bestuurder als aan de kant van de passagier. OptiView biedt
bovendien extra zichtbaarheid in moeilijke rijomstandigheden. De technologie werkt op basis van twee camera’s aan beide zijden van het voertuig, in combinatie met een camera vooraan. Als optie kan het systeem ook worden uitgebreid met een achteruitrijcamera. De ogen van de chauffeur zijn gericht op twee grote hogeresolutieschermen op de A-stijl, maar ook op het display van het multimediasysteem. Op die manier heeft de bestuurder een perfect zicht op alles wat er zich in de buurt van zijn voertuig afspeelt. DIRECTE EN INDIRECTE VOORDELEN In functie van de wensen en de vereisten, kan de bestuurder kiezen uit verschillende weergavemogelijkheden. De MAN Turn Assist kan bovendien worden geïntegreerd in het weergaveconcept. Met dit systeem wordt de weergave uitgebreid met radardetectie in de bochten, en dit zowel aan de rechter-, de linker- als aan de voorkant van de vrachtwagen. Een extra en doorslaggevend pluspunt: de chauffeur kan in alle veiligheid van zijn pauzes en nachtrust genieten. Dankzij de mogelijkheden van het camerasysteem moet de bestuurder zijn voertuig niet meer verlaten of de gordijnen opendoen als hij verdachte geluiden hoort bijvoorbeeld. Techniek. Dankzij de zeer minieme constructie en de verhoogde opbouw wordt het risico op schadegevallen in de stad of in smalle straten verkleind. Dit zorgt voor meer manoeuvreerruimte. De zichtbaarheid staat bovendien altijd op punt, ook als het donker is. De tegenstanders wijzen op de nadelen van dit systeem in geval van regen. Camera’s zouden sneller vuil worden en de bestuurder zou bovendien het risico lopen om verblind te worden als de zon in de camera’s schijnt. Er moet echter niet alleen rekening worden gehouden met het
