NOVIDADES
SCANIA AXL
AUTÓNOMO E SEM CABINA Para operação em minas e grandes estaleiros, a Scania projetou o protótipo de um camião totalmente autónomo e sem cabina: o AXL
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TEXTO CARLOS MOURA PEDRO
omo resposta ao protótipo Vera da Volvo Trucks, a Scania desenvolveu igualmente um novo camião totalmente autónomo e sem cabina. Construído com base no tradicional sistema modular da marca sueca, o AXL distingue-se pelo seu novo módulo na parte frontal que substitui a cabina tradicional, mas mantém um design com a assinatura típica dos veículos da Scania. O design do veículo procura fazer a integração entre o módulo frontal e a caixa basculante, assegurando um equilíbrio entre formas e proporções. “Dispomos já de camiões autónomos nas operações com clientes. No entanto, até agora, os veículos continuavam a ter espaço para um motorista que tem a possibilidade
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TURBO COMERCIAIS DEZEMBRO 2019
de intervir em caso de necessidade. O Scania AXL não tem cabina e isso faz mudar tudo”, comenta Claes Erixon, diretor de pesquisa e desenvolvimento da Scania. “O desenvolvimento de veículos autonómos tem registado grandes avanços nos últimos anos. Ainda não temos as respostas todas, mas através de veículos como o Scania AXL abrimos novos horizontes e continuamos a aprender a toda a velocidade”, acrescenta o responsável. Concebido para serviços de transporte em minas e em grandes estaleiros – ambientes favoráveis à utilização de veículos autonómos – o Scania AXL recebeu um software avançado que possibilita um comando remoto e à distância. O protótipo do primeiro camião totalmente autónomo e sem cabina da Scania vem equipado com sistemas de câmaras, de radar, de lidar e GPS.
“Em termos de software, o maior desafio foi assegurar que o camião é suficientemente seguro para ser conduzido sem volante. Este último constitui sempre uma precaução, permitindo ao condutor intervir se alguma coisa correr mal. Se não houver volante, o sistema tem pura e simplesmente de funcionar na perfeição”, afirma Magnus Granström, engenheiro de desenvolvimento de sistemas autónomos da Scania. O PODER DO SOFTWARE A substituição do olho humano e da capacidade do cérebro humano para processamento de imagens baseadas na visão por software foi um dos grandes desafios que os engenheiros da Scania tiveram de resolver no desenvolvimento do protótipo AXL. Geralmente, os veículos autónomos recor-
