PNEUMATICI GREEN E INTERCONNESSO: L’EVOLUZIONE DEI PRODOTTI SECONDO GOO
ROTOLANDO VERSO
IL FUTURO di Luca Regazzi
S
enz’aria, rotondi o costruiti con insospettabili materiali riciclati. Quando si parla degli pneumatici del futuro, le visioni si sprecano e aprono orizzonti avveniristici decisamente rivoluzionari. Però la realtà, specie nel settore dei veicoli industriali, è in concreto molto più semplice, anche se le sollecitazioni del motore elettrico, insieme alla maggiore tara per il peso delle batterie, alla coppia veloce e al consumo più alto dei battistrada, porteranno quasi sicuramente a una copertura più leggera e adattata. «Non credo che la gomma del domani sarà molto diversa da quella di oggi – ci racconta Matteo Berti, sales general manager commercial di Goodyear Italia – Non vedo all’orizzonte
Credo che in futuro gli pneumatici avranno sempre più chip interni e sensori che trasmetteranno quanti più dati possibili Daniel Gonzalez, Giti Tire 56 agosto/settembre 2022
Daniel Gonzalez, responsabile vendite e marketing Spagna-Italia-Malta per Giti Tire
qualcosa di dirompente, che cambi il concept del prodotto. Ma lo pneumatico sarà sempre più centrato al tipo di mezzo e di utilizzo. Sul cava/cantiere, per esempio, noi abbiamo già oggi tre tipologie, così come diversi modelli di gomma ‘efficiente’ nel con-
Il GRS 237 di Giti Tire presenta un disegno largo e robusto, caratterizzato da tre scanalature longitudinali che facilitano la dispersione dell’acqua e profonde scanalature trasversali che aumentano trazione e aderenza. Una spalla robusta lo protegge da abrasioni e regolarizza l’usura.
sumo di carburante (per tratte dritte, con performance chilometrica, ecc.). Dall’altra parte lo pneumatico dovrà sempre più interfacciarsi col veicolo, in modo da controllarne la prestazione. L’RFID è una buona tecnologia, ma non basta. Con Proactive Solu-
