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Por Nuno Ramos nrc.gmv@gmail.com
Maserati Ghibli híbrido O início da eletrificação A Maserati entrou em definitivo na era da eletrificação com o novo Ghibli Híbrido, um passo ambicioso da marca italiana, que terá como etapa seguinte a eletrificação dos novos modelos.
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Fotos DR
Ghibli Híbrido, que representa o primeiro passo da estratégia de eletrificação de todos os novos modelos Maserati, vai estar disponível nas versões GranSport e GranLusso. A marca italiana revelou ainda que os seus primeiros modelos totalmente elétricos, os novos GranTurismo e GranCabrio, vão chegar em 2021. Pela primeira vez desde que iniciou a sua comercialização em 2013, o Ghibli recebe uma motorização de quatro cilindros em linha. Até agora, só tinha sido equipado com motorizações V6. Trata-se de uma unidade com 2.0 litros de capacidade e turbocompressor, uma nova versão do motor existente na Alfa Romeo, que graças ao sistema 54 ACT UALIDAD€
JANEIRO DE 2021
mild-hybrid de 48 V, adiciona ainda um e-booster (compressor elétrico), que permitiu aumentar mais a potência e binário. A bateria posicionada na traseira do veículo, com benefícios em termos de uma melhor distribuição do peso, alimenta um compressor elétrico que fornece binário adicional de forma a permitir uma resposta mais rápida do turbo. O sistema permite uma potência de 330 cavalos, um binário máximo de 450 Nm, disponível às quatro mil rpm
e conta com uma caixa automática de oito velocidades da ZF, que transmite a potência ao eixo traseiro. Em matéria de prestações, a Maserati revelou que o novo Ghibli Híbrido acelera dos zero aos 100 km/h em 5,7 segundos e alcança uma velocidade máxima de 255 km/h.
