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ESSAI AUTO
Kia New Sorento : Vaisseau familial high-tech et confortable Au sommet de la gamme de la marque, le nouveau Kia Sorento – grand SUV à 5 ou 7 places – illustre le chemin parcouru par la «petite sœur» de Hyundai. Par Philippe Clément
E
n plein renouveau – tout comme sa «grande sœur» –, la marque sud-coréenne sort ses plus beaux atours pour affronter l’an neuf. Au menu, changement de logo et nouveau slogan. Fini le «power to surprise», place à «Movement that inspires». Cap, aussi, sur l’électrification et la modernisation de la gamme. Ce véhicule est une véritable incitation au voyage au long cours en famille. Sa technologie et son équipement ont fait un spectaculaire saut qualitatif. Un vaisseau «business class» disponible à partir de 49’950 francs. En attendant la version plug-in hybrid annoncée, nous avons testé la version 2.2 Smartstream diesel 7 places. Au terme de l’essai, la conclusion s’impose: l’ancien slogan lui allait à merveille! Parce que pour une surprise, ce fut une excellente surprise! Habitacle luxueux, confort remarquable, finitions soignées et équipement pléthorique: que du bon. On a largement apprécié l’électronique de sécurité embarquée, du régulateur adaptatif intelligent avec fonction «bouchon», au réglage Terrain Mode avec choix neige/boue/sable en passant par l’excellent détecteur visuel d’angle mort qui, à chaque fois qu’on active le
clignoteur, affiche au tableau de bord une vue arrière du côté concerné. Top! On peut aussi féliciter Kia pour le soin déployé à l’égard des passagers. Dans notre véhicule d’essai, les sièges avant étaient chauffants et refroidissants, les sièges de la seconde rangée étaient chauffants eux aussi, tandis que ceux de la troisième rangée bénéficiaient de leur propre commande de réglage de la climatisation. Remarquable et appréciable, surtout en cette période hivernale froide.
Et puis, évidemment, il y a l’aspect pratique qui peut, à lui seul, justifier l’achat d’un tel engin: si l’accès aux places 6 et 7 requiert un minimum de souplesse, rabattre les dossiers des rangées 2 et 3 s’est en revanche avéré être un véritable jeu d’enfant grâce aux boutons prévus à cet effet dans le coffre. En un tournemain, on transforme ainsi son confortable Pullmann en une authentique soute à bagages roulante, presque capable d’engloutir une armoire normande!
3 modes de terrain agissent sur le 4x4 (mud, sand et snow) et 4 modes de conduite (confort, eco, sport et smart) qui agissent sur l’accélérateur, la direction et la suspension.
