URBAN REDEVELOPMENT FOR SUSTAINABLE ARCHITECTURE IN FLOOD AREAS

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Réaménagement urbain pour une architecture durable en zone inondable

TPFE Aimé Patrick T.

principalement à la sortie des routes nationales Muyumbu et Nyagasambu, dans le district de Rwamagana et Karumuna, dans le district de Bugesera province de l’Est, Kajevuba, dans le district de Rulindo province du Nord et Runda, dans le district de Kamonyi Province du Sud (voir la figure 11 ci-dessous). D’autres populations se retirèrent un peu plus loin pour profiter des terrains moins chers tout en restant attachées à la ville.

Figure 11: Le

bilan d’urbanisation de la ville de Kigali , Source : (Manirakiza, 2015),

Depuis la période coloniale où la ville de Kigali a été fondée par les allemands, elle a connu une urbanisation rapide qui provoque son expansion avec la prolifération et la densification des quartiers spontanés qui ont provoqué l'étalement urbain dans les zones périurbaines. Kigali à l’image des autres villes africaines, subit son développement. Son histoire qui l’a forgé au fil du temps a influencé son urbanisation d’une manière rapide, parfois spontanée et plus souvent d’une manière exclusive, d’où la ségrégation sociale et la fragmentation spatiale qui caractérisent ses quartiers. Cela génère plusieurs problèmes tels que des quartiers insalubres et spontanés qui ne disposent pas d'infrastructures de base suffisantes, l’habitat qui se développent dans des zones vulnérables aux aléas36, ainsi qu'une mauvaise gestion du sol et d'autres ressources qui sont déjà en quantités limitées. Pour maitriser cette croissance urbaine encore très rapide, les acteurs de l’aménagement du territoire (architectes, urbanistes, et décideurs) doivent trouver et mettre en œuvre des solutions inclusives et Jean Bizimana et Michele Schilling, « Geo-Information Technology for Infrastructural Flood Risk Analysis in Unplanned Settlements: A Case Study of Informal Settlement Flood Risk in the Nyabugogo Flood Plain, Kigali City, Rwanda », 2010, 99‑124, https://doi.org/10.1007/978-90-481-2238-7_6.

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FIGURE 87: KIGALI MIXED USE URBAN CLUSTER, KMUC, LE RAPPORT DE VERTICALITE

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pages 159-161

FIGURE 84: KIGALI MIXED USE URBAN CLUSTER, KCMU, VUE 3D ECLATÉE

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pages 154-156

FIGURE 83: PLAN MASSE DU PROJET, KIGALI MIXED USE URBAN CLUSTER (KMUC

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FIGURE 76: DETAILS DU PLAN DE MASSE: COMPOSITION DE L’ESPACE

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FIGURE 77: DETAILS DU PLAN DE MASSE : AMENAGEMENT PAYSAGERE

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FIGURE 73: PLAN DE SITUATION DU PROJET

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FIGURE 72: INTERVENTION A L'ECHELLE DU BASSIN VERSANT

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FIGURE 75: PLAN DE MASSE ET LA COUPE LONGITUDINALE

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V.1.5 La synthèse

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FIGURE 74: INSERTION DU PROJET DANS L’ENVIRONNEMENT URBAIN

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FIGURE 70: ANALYSE DU SITE DU PROJET, BASSIN VERSANT DE NYABUGOGO / ZONE URBAINE

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FIGURE 69: ANALYSE DU SITE DU PROJET, DES PONTS EXISTANT

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pages 134-135

TABLEAU 13: DECHARGE DE LA RIVIERE NYABUGOGO

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FIGURE 63: ANALYSE DU SITE DU PROJET, ENVIRONNEMENT

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FIGURE 67: ANALYSE DU SITE DU PROJET, BASSIN VERSANT DE NYABUGOGO

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FIGURE 62: ANALYSE DU SITE DU PROJET, LE SITE PAR RAPPORT AUX ROUTES PRINCIPALES

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page 123

FIGURE 64: ANALYSE DU SITE DU PROJET, UTILITE DE LA ZONE

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FIGURE 58: L’ECOLE FLOTTANTE DE MAKOKO, LAGOS NIGERIA, VUE D’ENSEMBLE

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page 118

IV.3 CONCLUSION

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pages 120-121

FIGURE 55: LE REAMENAGEMENT URBAINE, SEINE GARE VITRY, CONSTRUIRE DANS L’INONDABLE

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page 115

FIGURE 56: LE REAMENAGEMENT URBAINE, SEINE GARE VITRY, INSERTION URBAINE

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FIGURE 54: LE REAMENAGEMENT URBAINE, SEINE GARE VITRY, VUE D’ENSEMBLE DU PROJET

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FIGURE 52: COPENHAGUE, EVENEMENT D’INONDATION, © ATELIER DREISEITL © ATELIER DREISEITL

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FIGURE 49: EVENEMENT D’INONDATION

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page 108

FIGURE 53: CONCEPTION URBAINE SENSIBLE A L’EAU, © ATELIER DREISEITL

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page 113

III.7 CONCLUSION

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pages 104-106

IV.1 RISQUE D’INONDATION

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page 107

FIGURE 48: INONDATION A DOUALA, CAMEROUN SEPT 2020

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pages 97-103

FIGURE 47: LA RESILIENCE D’UN TERRITOIRE URBAIN EXPOSE A UNE PERTURBATION

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pages 95-96

III.6.1 Origine du concept de résilience

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pages 93-94

FIGURE 35: LA CARTE DE REPARTITION DES CONSTRUCTIONS EN TERRE CRUE

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FIGURE 33: MOBILITE VAUBAN

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FIGURE 37: MAISON EN PISE RAUCH A SCHLINS

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page 86

FIGURE 32: TYPE HABITATION VAUBAN © TYPE ECOCARTIERS.JIMDO.COM

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pages 79-80

TABLEAU 5: CHARTE DE DEVELOPPEMENT DURABLE, OBJECTIFS

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III.4.3 La communauté durable

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III.4.2 Principes de conception durable

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page 71

III.3 LE RÉAMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE URBAIN

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pages 60-61

FIGURE 30: PLANS DE LA VILLE NOUVELLE DE TAMANSOURT

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pages 67-68

FIGURE 26: LE DISTRICT FLUVIAL PORTLAND, OREGON

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page 62

FIGURE 25: VENEMA CREEK NATURAL DRAINAGE PROJECT

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page 59

TABLEAU 3: DIFFERENTS PROBLEMES DUS AU MANQUE DE LOGEMENT

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pages 57-58

III.2.2 Les principales composantes d'un aménagement urbain

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FIGURE 17: UN SCHEMA EXPLICATIF DES ETAPES ET FACTEURS DE L’URBANISATION SPONTANEE A KIGALI

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II.3 CONCLUSION

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FIGURE 16: PLAN DE ZONAGE DE KIGALI, 2020

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pages 46-47

INFORMELS : MOYENNES REGIONALES POUR LES PLUS GRANDES VILLES

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FIGURE 15: EVOLUTION URBAINE DE LA VILLE DE KIGALI

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II.1 INTRODUCTION

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pages 42-43

I.3 CONCLUSION

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pages 40-41

I.2.5 Les difficultés de la recherche

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I.2.2 Méthodologie et stratégie de recherche

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FIGURE 9: CARTE NATIONALE DES RISQUES D'INONDATION DU RWANDA, SOURCE: MIDIMAR, 2014

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pages 26-29

FIGURE 8: REPARTITION DES ZONES URBAINES ET LA POPULATION URBAINE

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page 25

FIGURE 3: AFRIQUE, LA POPULATION URBAINE, 1995-2050,SOURCE :WUP 2009

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pages 20-21

FIGURE 13: SCHEMA CONCEPTUEL

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FIGURE 11: LE BILAN D’URBANISATION DE LA VILLE DE KIGALI , SOURCE : (MANIRAKIZA, 2015

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FIGURE 6:RWANDA, EVOLUTION DU PIB DEPUIS 2000, SOURCE : RWANDA, 4TH PHC &NLUDMP

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FIGURE 10: EVOLUTION DEMOGRAPHIQUE DANS LA VILLE DE KIGALI

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pages 30-31
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