GREEN FLEET Interview CNG
Mit dem ŠKODA Octavia G-Tec fährt Carsten Wangnick von Freiburg im Breisgau (D) zur Arbeit nach Bubendorf BL.
«Der experimentierfreudige Exot» Carsten Wangnick wohnt in der Nähe von Freiburg im Breisgau (D) und arbeitet in Bubendorf BL. Den Arbeitsweg von etwas mehr als 100 Kilometern meistert der Pendler zwischen den Nationen mit einem biogasbetriebenen ŠKODA Octavia G-Tec. CNG Mobility Schweiz sprach mit dem Chemiker und Senior Scientific Advisor QA bei Carbogen Amcis AG über seine Erfahrungen mit seinem Dienstwagen. Warum setzten Sie ausgerechnet auf ein CNG-Auto? Carsten Wangnick: Ich möchte meinen Beitrag gegen den Klimawandel leisten. Meine Frau hat mich auf diese Alternative aufmerksam gemacht. Ich habe mich dann informiert und die Vorteile gesehen. Diese Alternative ist ausgereift, verbindet Umweltfreundlichkeit und günstige Unterhaltskosten. Eigentlich wollte ich auf ein Elektroauto mit vernünftiger Reichweite warten, dann gab es dank der Diesel-Abwrackprämie die Möglichkeit, günstig ein CNG-Auto zu kaufen. Seit dem 1. August 2018 fahre ich nun einen ŠKODA Octavia Kombi mit CNGAntrieb. Ihr Arbeitsweg von Waldkirch (D) zur Carbogen Amcis AG ist rund 100 Kilometer weit. Auf den Zusatztank mit Benzin dürften Sie demnach nur sehr selten bis nie zurückgreifen? Ja, in den zweieinhalb Jahren habe ich nur
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eineinhalb Tankfüllungen Benzin benötigt. Ich bin Wochenaufenthalter in Tenniken und bin vor der Corona-Pandemie neben der wöchentlichen Hin- und Rückfahrt zusätzlich ein- bis zweimal nach Aarau beziehungsweise Hunzenschwil gefahren. Vor der Homeoffice-Empfehlung habe ich so rund eine CNG-Tankfüllung in der Woche verfahren. Wie beurteilen Sie das Tankstellennetz für CNG-Fahrzeuge in Deutschland und in der Schweiz? Wenn man in der richtigen Gegend wohnt, ist es in Ordnung. Im Raum Freiburg im Breisgau gibt es 5 CNG-Tankstellen. Aber sowohl in der Schweiz als auch in Deutschland gibt es weisse Flecken auf der Landkarte. Ich spreche da die Regionen Engadin, Schwarzwald oder Ostdeutschland an. Leider wurden zudem 2 Tankstellen in Titisee-Neustadt und Rottweil in den letzten Jahren geschlossen. Tanken tue ich auch nur selten in der Schweiz.
Aus welchem Grund? Seit Januar 2020 wird in Südbaden bei allen Tankstellen zu 100 % nachhaltiges Biomethan angeboten, das in Deutschland genauso günstig und teilweise sogar günstiger als fossiles Erdgas ist. In der Schweiz liegt der Biogasanteil im CNG dagegen nur bei circa 20 %. Meine Tankkosten liegen bei etwa 4.50 Franken pro 100 Fahrkilometer. Bei entspannter Fahrweise verbraucht der ŠKODA Octavia Kombi knapp 4 Kilogramm Biogas pro 100 Kilometer. Wie reagiert Ihr Umfeld auf das CNG-Auto? Ich bin der experimentierfreudige Exot. Die Familie steht voll dahinter, und bei den Kollegen wird es zwar interessiert wahrgenommen, jedoch nicht als Option für sich selbst gesehen. Zudem wird CNG leider nicht im allgemeinen umweltpolitischen Diskurs als ernsthafte Alternative behandelt. Die 200-Bar-Tanks
