>>> racing for fun
38. Motohappening
Tužan oproštaj od sezone Suprotno nekim ranijim najavama, u kolovozu održani 38. Motohappening ne bi trebao biti posljednji Motohappening ikad, već samo posljednji ove godine. Ako je petak malo pokvarila kiša, onda su subotnju atmosferu zasigurno podigle zanimljive utrke i vrhunski stunt show. I nedjelja je počela u pozitivnom ritmu, no onda je sve naprasno prekinula tragedija na startu druge utrke dana PIŠE: TOMISLAV BEŠENIĆ FOTO: MARKO GUZINA
S
ve je tog kolovoškog vikenda izgledalo sasvim normalno za jedan Motohappening. Parkiralište je bilo sasvim solidno popunjeno, na treninzima se povremeno stvarala prava gužva, za pojedine se utrke tražilo i mjesto više na startnoj rešetki… Na prvi pogled, sve je, dakle, izgledalo sasvim normalno. I baš je zato u takvom živom ambijentu i zdravoj atmosferi bilo neobično slušati pitanja o tome da li tog vikenda Motohappening, sukladno nekim našim ranijim natpisima, stvarno odlazi u povijest, ili se ta uzbudljiva priča ipak nastavlja. S obzirom na to da su u naše planove za iduću sezonu uključena i dva ili najviše tri takva okuplja-
Ivan Hrženjak upustio se u ispitivanje čari bestežinskog stanja
98
MOTO PULS
br. 111/9./2010.
nja, izgledno je da ovaj 38. Motohappening ipak nije bio posljednji u nizu, no pokazalo se nažalost, da je svakako bio najtužniji. Naime, na startu druge nedjeljne utrke, one koja objedinjuje klase Serija i Proserija, dogodio se tragični incident u kojem je nastradao Boris Jerbić, jedan od bržih i iskusnijih posjetitelja ovog događanja. Do tog se nesretnog nedjeljnog poslijepodneva činilo kako će i taj Motohappening biti sasvim tipična mješavina slobodnih treninga i adrenalinom nabijenih utrka. Kako je to uobičajeno, sve je počelo još u petak slobodnim treninzima bez grupa, koji su po planu i programu trebali trajati skoro punih 8 sati i biti prekinuti samo polusatnom stankom za ručak. Nažalost, dosadna je kiša pokvarila planove mnogima koji su se taj dan mislili nau-
živati vožnje po stazi. Iako je tijekom jutra bilo i nekoliko dužih sušnih razdoblja, tmurni su oblaci cijeli dan proveli naslonjeni na obližnja brda i bilo je samo pitanje trenutka kada će se opet olakšati na Grobničko polje. Iako je tijekom poslijepodnevna ta povremena kiša prvo ojačala, a onda i prestala biti povremena, na startu jedine utrke dana, tzv. Repsol Happy Race, svejedno se našao solidan broj natjecatelja kojima nije nedostajalo hrabrosti da i u takvim otežanim uvjetima ispituju svoje granice. Među njima se, vozeći na „polukišnim“ gumama, najbržim pokazao sve bolji Marin Ivanov, koji je sa svojim Kawasakijem ZX-6R odnio uvjerljivu pobjedu. Neko vrijeme ga je slijedio Erik Simonič na Hondi CBR 1000, no on se ubrzo našao u problemima sa
