VN San Marina by Prile
>>>reportaža
Sjurili smo se na VN San Marina, utrku koja se vozi u Misanu, dakle, blizu Tavullie, rodnog mjesta Valentina Rossija, ali i Coriana, gdje je rođen još jedan veliki vozač, Marco Simoncelli
Dobar posao u Italiji TEKST I FOTO: Nada Blažević i Damir Pritišanac
V
elika tragedija koja se dogodila prošle godine u Maleziji otrgla je zauvijek mladog i talentiranog Marca Simoncellija iz života i MotoGP natjecanja. Zbog svega što je u ovom sportu postigao odlučeno je da se natjecateljska staza u Misanu od ove godine nazove njegovim imenom, a mi smo, s novinarskom akreditacijom oko vrata, odlučili da ćemo uz prisustvovanje treninzima i utrci iskoristiti priliku te obići ovu regiju i mjesta iz kojih su potekli neki od najboljih i najkvalitetnijih svjetskih vozača. Petak je bio uglavnom kišan pa su tako i svi treninzi odvoženi uglavnom po mokroj stazi. I mi smo se tog dana pretežno držali krova i sigurnosti media centra u kontrolnom tornju na pisti. Unatoč jakoj kiši odvezli su se svi planirani treninzi, kako u Moto2 i Moto3, tako i u klasi MotoGP. Ni posjetitelji se nisu dali smesti lošim vremenskim prilikama i cijelog su dana bili prisutni u velikom broju na tribinama i okolnim brdima oko sta-
ze. Subota je donijela smirivanje vremenskih prilika, tako da smo odlučili posjetiti Coriano i Tavulliu, a potom se vratiti na kvalifikacijski trening, koji je po rasporedu počeo u 13,15. Budući smo bili smješteni u Riminiu, prvo smo otišli nekih 5 km od grada u pravcu Coriana do poznatog Nacionalnog muzeja motocikala. Ovaj muzej je jedan od najoriginalnijih te tematski i kronološki najbogatijih muzeja motocikala u Italiji. Uz svoj postav od 250-ak izložaka muzej prati povijest kroz razvoj i proizvodnju motocikala. Kolekcija sadrži modele uglavnom talijanskih, engleskih i američkih proizvođača, koji su ispisali prve stranice moto povijesti i pionira koji su se odvažili razvijati motocikl kao prijevozno sredstvo i začati moto sport kakvog danas poznajemo. U ovom muzeju postoje jedinstveni i sjajni eksponati koji se mogu vidjeti rijetko gdje drugdje. Od talijanskih proizvođača fokus je na Moto Guzzijevim modelima, koje prati od samih početaka razvoja do perioda između dva svjetska rata. Ovdje
su nadalje legendarni Ducati, MV Agusta, Gilera i Laverda. Engleski modeli uključuju marke Norton, Sunbeam, Rudge i Scott. Američki postav obuhvaća Harley Davidson, Indian i Henderson. Sportski modeli motocikala ogledaju se u glavnom kroz legendarne Bimote, Aermacchie, Linte te par Yamaha i Hondi. Postav muzeja vodi posjetitelje kroz razvoj Vespe i Lambrette, koje su bile revolucionaran korak u povijesti i razvoju motora kao prijevoznog sredstva jer su ih masovno prihvatile žene. O tome svjedoče reklame i plakati iz tog vremena koji su postavlje-
ni uz ove izloške. Nakon posjeta ovom hvale vrijednom muzeju odlazimo put Coriana. Već na samom ulazu u ovo mjesto vidljivo je da je sve usmjereno na lik tragično preminulog Marca Simoncellia. Gotovo da ne postoji kuća, izlog ili javno mjesto s kojeg mještane i putnike ne prati nasmiješeni Sicov lik sa velikih plakata. Rane su još previše svježe i mještani na svaki mogući način iskazuju svoju veliku ljubav i privrženost ovom posebno dragom i srčanom mladom čovjeku. Kolone obožavatelja svakodnevno se ovdje dolaze pokloniti svom idolu.
br. 132/11.-12./2012.
MOTO PULS
145
