CI DE VUELO CLIMA HONZA REJMANEK
INICIO DE LA ACTIVIDAD TÉRMICA 1. Lee el viento primero
A
RENO, NEVADA, EEUU El sondeo de arriba es del 13 de marzo a las 5am. El sondeo de abajo es del 13 de mayo a las 5am - no hay inversión de temperatura. Se encerró en un círculo la capa residual en ambos sondeos
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lgunos días empiezan temprano, mientras que en otros, los pilotos se hunden a mediodía. ¿Cómo podemos saber qué tipo de día se perfila? En varios artículos recientes, hemos estudiado sondeos para aprender cómo podría desarrollarse un día en particular. En XCES52, observamos el sondeo de un día que no empezó muy temprano, pero en el que había condiciones maravillosas con poco viento para un ida y vuelta de revista. En XCES53, examinamos un sondeo en la costa y sus efectos en zonas cerca de la costa y tierra adentro. Después de obviar sondeos en XCES54, regresamos para estudiar uno de Reno, Nevada en EEUU de las 5am del 13 de mayo de 2017. Examinaremos por qué este sondeo indica que el día empezará temprano y debería permitir volar distancia bien. Para comparar, usamos un sondeo de las 5am del 13 de marzo de 2017 en Reno para mostrar cómo se ve un día que empieza más tarde.
La primera lectura de un sondeo debería empezar por la derecha del diagrama. Es ahí donde se ve el perfil del viento con las barbas de viento. El viento fuerte puede arruinar los planes sin importar lo bueno que sea el sondeo de temperatura o gradiente adiabático. Debido a que los sondeos se hacen dos veces al día, a las 0 y las 12 UTC, mucho puede cambiar hasta que vayas a despegar. Si la previsión es que aumente el viento y el sondeo más reciente ya muestra viento fuerte, en la mayoría de los casos puedes olvidarte de volar. Si, en cambio, la previsión indica que el viento debería disminuir significativamente el viento fuerte en un sondeo que se vea bien no debería ser problema. Al ver el sondeo de Reno del 13 de mayo, podemos observar que cerca del suelo el viento es de 28km/h del noroeste. Es bastante fuerte, pero cuando vemos más arriba el viento disminuye a 18km/h y por encima de 700mb se calma a 9km/h. No es hasta llegar al nivel de 600mb que el viento aumenta nuevamente a 28km/h y sigue aumentando con la altura. Con este perfil de viento puede que a las 5am el viento de 28km/h en la superficie haya sido un catabático que desciende de las montañas nevadas.
2. Mira la traza de la temperatura
Ahora veamos el sondeo de temperatura, llamado también gradiente adiabático. Empecemos desde la superficie y sigamos subiendo. Lo primero que llama la atención en este sondeo del 13 de mayo es la ausencia de inversión en la superficie. Sin una inversión nocturna importante que deba disiparse, las térmicas pueden empezar más temprano. Sin embargo, la altura a la que lleguen dependerá de lo rápido que disminuya
