EQUIPOS CINTA DE PECHO ADICIONAL
PARABRISAS OPCIONAL
Va dentro de un canal en la parte delantera del panel de instrumentos y se fija con broches - fácil
Muchos pilotos se habían quejado que la original no la tenía. Es bueno ver que Woody Valley ha estado prestando atención
NUEVO SISTEMA DE CIERRE
En lugar de un gancho plástico que podría engancharse con algo, la nueva versión tiene una bola y un bucle de cuerda de Dyneema
IMÁN EN EL ASA DEL PARACAÍDAS
Se usó un imán en vez de Velcro para mantener el asa en su sitio. La idea es evitar que el asa se mueva
PROTECCIÓN INFLABLE OPCIONAL
SISTEMA ABS AUTOMÁTICO
Permite guardarla más compacta, pero recuerda inflarla antes de despegar. Se puede usar en la primera versión
Woody Valley añadió cintas ABS ajustables al arnés para que sea más estable en vuelo
WOODY VALLEY GTO LIGHT 2 Marcus King vuela la nueva versión actualizada de este popular arnés carenado ligero
Reseña en segundos
ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE
Lo que dice Woody Valley: "El GTO Light 2 es lo mejor que encontrarás para hacer vuelos de distancia y paramontañismo y ahora es aún más seguro y versátil". Nivel del piloto: Pilotos experimentados Tallas: S, 3,18kg; M, 3,35kg; L, 3.,9kg; XL, 3,65kg Homologación: EN/LTF con ambas protecciones woodyvalley.eu
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El nuevo GTO Light 2 es definitivamente más una evolución que una revolución, pero trae algunos detalles adicionales con los que ya estábamos impresionados.
En su reseña, a Hugh le preocupó que la abrasión de los pies al buscar el acelerador sería un problema, pero mi arnés no tiene un desgaste excesivo. Cuando Woody Valley anunció un sucesor, estaba ansioso de probarlo.
Historial
Nuevo aspecto
Cuando salió la GTO Light original en 2018, mi colega Hugh Miller dijo "Woody Valley dio en el clavo a la primera". No fue el único en impresionarse. Varias marcas usan este arnés para probar sus alas y he estado volando uno para hacer las reseñas. Por tener que caminar al despegue, ha sido para mí un buen equilibrio entre un arnés carenado completo y uno superligero. Después de haber pasado un sinf ín de horas en el, puedo decir que es cómodo y práctico.
El original tenía una parte delantera azul única, que al parecer no le gustó a todos. Más adelante, la marca lanzó una versión completamente negra con una franja azul que iba desde la parte inferior hasta la cola. Se veía bien y limpia. No solo ha cambiado su aspecto. Woody Valley ahora usa materiales más robustos. Algunos pilotos dudaban de lo resistente de la parte inferior del carenado de la original, pero he volado la mía dos años y no muestra
