EQUIPOS
FLYMASTER GPS LS
Este instrumento 'ligero y sencillo' es para pilotos novatos e intermedios. Charlie King lo prueba
E
l GPS LS es el mismo Vario LS de Flymaster pero con GPS. LS significa Ligero y Sencillo y está diseñado para ser precisamente eso: ligero, fácil de usar y económico. Por tener GPS tendrás velocidad-suelo y del viento y dirección, así como registrador de vuelo, pero no tiene información de espacios aéreos y no se pueden crear ni seguir balizas, por lo que no es opción para competencias.
Primera impresión
LADO A LADO Volando con el Flymaster B1 Nav 2009 junto con el GPS LS para comparar. La diferencia más impresionante es el tamaño - el GPS LS es mucho más pequeño. La pantalla es apenas un poco más pequeña pero mucho más nítida. Foto: Charlie King
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Volé con un Flymaster B1 Nav durante varios años y lo primero que me impresionó cuando abrí la caja fue el tamaño del GPS LS. Esperaba que fuera pequeño, pero es mucho más pequeño: pesa la mitad (110g vs. 230g), a pesar de que la pantalla es casi igual de grande. Mientras que el Vario LS viene en naranja, verde o azul vivo, la carcasa del GPS LS es gris oscuro. Pero no tiene por qué serlo: por €24 puedes personalizarlo con tu propio diseño o foto, ¡genial!
El GPS LS tiene un parche de Velcro grande en la parte trasera. Puede usarse con un portainstrumentos, instalado en las bandas, en la ventral del arnés o en la pierna con las bases opcionales para el arnés y pierna de Flymaster (€10 cada una). Viene con un cable USB para cargarlo y el manual puede descargarse desde su página web y es muy claro. Tiene cuatro botones grandes que pueden usarse fácilmente con los guantes puestos: Subir el volumen, bajar el volumen; alti 1alti 2 / confirmar operación y un botón de encendido / menú. La pantalla está al ras de la carcasa y supuestamente es resistente a raspones. No lo puse a prueba y la unidad terminó el periodo de prueba sin raspones.
Pantalla
La pantalla monocromática de alto contraste es clara y fácil de ver bajo la luz fuerte. Todos los datos de vuelo se muestran en una sola pantalla, por lo que no hace falta preocuparse por cambiar pantallas en vuelo.
