Opinião Miguel Moreira D iretor de D igital e N eg ó cio P R I O F leet
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a Europa, 30% das emissões de CO2 provêm dos veículos utilizados para transporte pessoal ou coletivo e de mercadorias. Até 2050, a União Europeia terá de atingir a neutralidade climática, estando em curso uma série de iniciativas destinadas a proteger o ambiente e impulsionar a economia verde. Perante um propósito tão ambicioso de redução de emissões, torna-se necessária uma abordagem multifacetada do problema, dado que a ambicionada transição energética tem necessariamente de passar por várias soluções de energia possíveis de implementar no curto e médio-prazo. Simultaneamente, não é possível atuar sobre esta problemática à custa da competitividade da economia, motivo pelo qual a aposta deve incidir em soluções que acrescentem valor ao país. Relativamente às frotas, a visão da PRIO é só uma: as empresas que possuem viaturas utilizam-nas no seu negócio, geram riqueza para o país e criam emprego. E porque este é segmento prioritário para nós, desenvolvemos soluções com cobertura nacional, capazes de responderem às necessidades de qualquer tipo e tamanho de frota empresarial. Por isso, a pensar neste segmento e na crescente necessidade de proteger o ambiente e impulsionar a economia verde, apostámos, há 15 anos, na produção de biocombustíveis avançados. Com isso tornámo-nos na maior produtora de biocombustíveis sustentáveis em Portugal, além de uma das maiores produtoras europeias de biodiesel a partir de matérias-primas residuais. Substituir o gasóleo Atingir as metas da União Europeia é um desafio complexo, que estamos apostados em conquistar e liderar, criando soluções para os nossos clientes. O PRIO EcoDiesel é uma dessas soluções.
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Estamos prontos! Substituto direto do gasóleo, este produto emite menos 18% de CO2 e está certificado pela Autoridade Tributária como elegível para Gasóleo Profissional. Outra solução é o PRIO ZeroDiesel, um combustível equivalente ao gasóleo, mas com 0% de derivados de petróleo na sua composição. É aplicável em grande parte das frotas de pesados nacionais. Para promover a utilização de ZeroDiesel como combustível de autocarros, estabelecemos uma parceria com a CARRIS. Utilizado por uma carreira urbana de Lisboa, ao longo de quase um ano, o consumo de 65 mil litros deste combustível evitou a libertação de 135 toneladas de CO2 para a atmosfera. O sucesso do projeto permite que hoje existam mais autocarros a circular na cidade de Lisboa, movendo pessoas de forma mais ecológica, graças ao ZeroDiesel. Mobilidade elétrica e hidrogénio Contamos com 12 anos de experiência na área da mobilidade elétrica e com uma rede com cerca de 200 pontos de carregamento em
Portugal. Tratando-se de uma solução cujo verdadeiro potencial manifestar-se-á a longo prazo, estamos apostados em fazer com que a mobilidade elétrica demore o mínimo de tempo possível a chegar aos portugueses. Neste sentido, a PRIO está a expandir e a melhorar a sua rede, desenvolvendo tecnologia nesta área, alguma da qual em conjunto com os Politécnicos nacionais. No Hidrogénio Verde temos três projetos de investimento, dois dos quais fazem parte da lista de projetos estruturantes da estratégia nacional para o sector. Estamos convictos de que estes investimentos nos vão permitir, numa primeira vertente, ajudar a acelerar a descarbonização no sector industrial, levando-a mais tarde também à mobilidade distribuída. Como se constata, a PRIO está empenhada em encontrar soluções e em desenvolver tecnologia destinada a apoiar todas as frotas nacionais no seu caminho para a descarbonização. Para isso contamos com equipas altamente empenhadas e qualificadas para entender e aconselhar os clientes, sem comprometer a operacionalidade e a boa gestão de custos que qualquer operação exige.
