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den Ein- und Ausstieg, USB-Steckdosen zum Laden von Smartphones und Tablets sowie ein WLAN-Netz für kostenfreies Surfen. Seit Juli dieses Jahres verkehrt der FLASH-Bus nun im sogenannten Applikationsbetrieb. „Dabei wird das Fahrzeug das hochautomatisierte Fahren mittels seiner Sensorsysteme und Künstlicher Intelligenz regelrecht lernen. Eine besondere Herausforderung ist der sichere Umgang mit komplexen Verkehrssituationen, etwa das Befahren von Kreuzungen und die Interaktion mit anderen Verkehrsteilnehmern“, erklärt Christian Hoyas. Deshalb sind während dieser Phase noch keine Fahrgäste an Bord, dafür aber ein menschlicher Fahrer, der jederzeit eingreifen und den Bus übernehmen kann. Wenn alles planmäßig läuft, startet im Frühjahr 2022 der Pilotbetrieb mit Fahrgästen. Bereits dann soll das Fahrzeug in das reguläre Liniennetz des Mitteldeutschen Verkehrsverbundes (MDV) integriert werden.
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Schon jetzt plant der Landkreis in einem Folgeprojekt den Aufbau einer Leitstelle für automatisiert fahrende Busse. Von dort aus sollen diese mittels 5G-Funkverbindung überwacht werden können. Somit könnten fahrerlose Busse bald selbstverständlicher Teil des Straßenbildes in der Region sein. flash-bus.de
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Der fahrerlose Bus FLASH wurde am 14. Juli 2021 zum Nordsächsischen Mobilitätstag erstmals vor Fachpublikum präsentiert. Ausgerüstet mit Sensor- und Automatisierungstechnik, soll er künftig zwischen dem Bahnhof Rackwitz und dem Schladitzer See Fahrgäste befördern. Der Pilotbetrieb ist ab Frühjahr 2022 geplant.
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Wirtschaftsmagazin SACHSEN 2021/2022
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