En apenas el primer trimestre de este año se han presentado anuncios prometedores para la industria en América Latina. Desde la expansión de capacidades de una planta de fabricación de recubrimientos en polvo en Guaymas, México, hasta la adquisición por parte de una multinacional de una productora de pinturas en Argentina para ampliar su portafolio de productos y servicios; de norte a sur aparecen señales de horizontes prometedores para el crecimiento del sector.
Esto es producto de la capacidad instalada y las innovaciones que de esta parte del globo han emergido en los últimos años. Un ejemplo de ello es la línea sanitaria de pintura preparada a partir de nanopartículas de cobre que ebulló durante la pandemia en Chile, gracias al trabajo colaborativo de un equipo de investigación junto a un laboratorio y un par de universidades de este país.
Por ese mismo camino emergió una nueva generación de inhibidores para el mercado de recubrimientos protectores patentada por una empresa británica, que recién se ha vinculado con una compañía distribuidora en México para tener un alcance mayor en Latinoamérica.
La asociatividad es imprescindible para fomentar las aplicaciones de la ciencia, la ingeniería y la tecnología en la industria de pinturas. Esta es la misión por ejemplo de la Asociación de Técnicos Andinos en Recubrimientos (STAR), con cuya directora ejecutiva conversamos en esta edición.
Su perfil es una muestra de los vínculos de cariño y respeto que durante el tiempo han robustecido a los diferentes profesionales de este sector, entrelazados por el fortalecimiento de una cadena productiva con unas particularidades que le brindan un atractivo especial a nivel de formación y proyección.
La cadena parte de la curiosidad y experimentación de los ingenieros químicos, que a su vez mueve a los fabricantes y formuladores, especialistas en recubrimientos o aplicación de pinturas, y finalmente a los distribuidores enlazados con el ingenio y el control de calidad de nuevos desarrollos para abrir un mundo de posibilidades al usuario final, quien a su vez promueve con su demanda nuevas oportunidades en camino.
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Colaboran en esta edición:
Acopinturas, Orietta León, Juan Manuel Álvarez, Abel De la Cruz, Oliver Peña, Claudio Fazzone y Samantha MacLean.
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Impreso por Panamericana Formas e Impresos S.A.
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Impreso en Colombia - Printed in Colombia
ISSN 0122-9117
03 CARTA EDITORIAL
05 CALENDARIO 2023
06 NOTICIAS DE LA INDUSTRIA - Empresas y Mercado
10 Pintura epóxica, base para espacios hospitalarios
La resistencia química y física de este tipo de pintura a diferentes bacterias, además de su bajo olor, dotan de una alta y permanente protección a escenarios como hospitales y laboratorios en los que la asepsia es un concepto clave.
14 Control de corrosión inteligente y sostenible para el acero
Una nueva generación de inhibidores está impulsando actualmente la innovación en el mercado de recubrimientos industriales.
30 Cabinas de aplicación: el paso de sistemas líquidos a polvo
La llamada pintura electrostática se usa para acabados uniformes y permanentes en piezas de industrias de tratamiento, manejo y uso de metales y mdf, que evita la creación de burbujas tan comunes en la aplicación del tradicional sistema de pintado líquido.
34 Poniendo el foco en marketing digital
Hoy en día la especialidad de mayor demanda a nivel mundial dentro del campo de la Ingeniería de Prevención y Control de Corrosión de Materiales en Proyectos de Nueva Construcción y de Mantenimiento es sin duda la de Diseño, Selección, Homologación y Especificación de Recubrimientos de Protección.
38 La delineante de la asociación andina de recubrimientos
Desde comienzos de este siglo, Consuelo Peláez ha estado al frente de las diferentes conferencias andinas de recubrimientos como directora ejecutiva de STAR.
42 NUEVOS PRODUCTOS
Pinturas y recubrimientos
hoy, con este paso, profundizamos ese camino”, agregó Ragazzini.
Quimexur cuenta con un portafolio de pinturas para interior y exterior, recubrimientos texturas, pintura pisos y piletas, aerosoles, aditivos para la construcción, recubrimientos para maderas, impermeabilizantes y selladores, y una línea de productos formulados para uso industrial de acuerdo al estándar requerido por cada industria.
Por su parte, el CEO de Holcim en Argentina, Christian Dedeu, detalló que “esta es una oportunidad de negocio fuertemente alineada con la estrategia de crecimiento de Holcim en Argentina, permitiendo expandir nuestro portafolio de soluciones y productos para la construcción, aprovechando nuestro canal de distribuidores y de los más de 450 puntos de venta de nuestra red Disensa”.
Argentina. Holcim Argentina, empresa de soluciones sostenibles para la construcción, anunció la firma del compromiso de adquisición del 51% del paquete accionario de Quitam S.A., el productor de pinturas y membranas líquidas marca Quimexur.
Esta operación se alinea con la estrategia del Grupo Holcim enfocada en ampliar su portafolio con productos y servicios que proporcionen soluciones integrales para la construcción.
De esta manera, Holcim abastecerá con productos Quimexu al mercado, a través de su red minorista, centrada en atención especializada y productos de alta tecnología.
La operación contempla la integración de
una fábrica de pinturas y recubrimientos con una capacidad instalada de 40 millones de litros por año. De esta manera, los clientes de Holcim podrán obtener nuevos productos de pinturas y sumar soluciones adicionales de impermeabilizantes a la gama de soluciones GacoFlex.
Como parte de esta nueva etapa de la compañía, Alberto Ragazzini, director general de Quitam S.A., señaló: “Estamos muy entusiasmados al iniciar esta etapa junto a un líder mundial”.
“Holcim potenciará nuestro trabajo incesante y la creatividad necesaria para brindar más y mejores productos que protejan y embellezcan el hábitat humano, con esa misión nació QUIMEXUR hace 40 años y
Respecto a la estrategia global, Dedeu agregó que “somos congruentes con nuestra visión de ser el líder global en soluciones innovadoras y sostenibles para la construcción. Hoy celebramos estos nuevos productos que comenzamos a ofrecer en todo el país”.
“Este acuerdo nos ayuda a consolidar nuestra estrategia 2025 con enfoque en soluciones integrales para reforzar nuestro liderazgo y seguir apoyando el desarrollo del sector de la construcción”, concluyó.
Actualmente, el mercado de pinturas y membranas representa un 11% del sector de la construcción. El mercado argentino cuenta con un enorme potencial comparado con otros de la región. Mientras que en Argentina el consumo promedio per cápita es de 4 litros de pintura por año, Brasil tiene un promedio de 6; España, 10; y EE.UU. de 14.
México. Libra Industries, un proveedor privado de servicios de fabricación de productos electrónicos e integración de sistemas (EMS), amplía su huella y capacidades en su planta de fabricación en Guaymas, Estado de Sonora, México.
La mejora de la capacidad incluye nuevos equipos de última generación que respaldan la fabricación de láminas de metal y el recubrimiento en polvo.
Las capacidades verticales en la planta de Guaymas incluyen la fabricación de láminas de metal (dirigidas a aplicaciones de bajo volumen/alta combinación de alta confiabilidad), recubrimiento en polvo de transportador continuo y por lotes interno, fresado y torneado CNC, rectificado y cables. Estas capacidades verticales admiten ensamblaje mecánico de alto nivel e integración de sistemas.
La expansión está respaldada por la construcción de 84.000 pies cuadrados. Las operaciones de Libra en Guaymas respaldan los productos de los clientes en los mercados médico, aeroespacial, industrial y de equipos de fabricación de obleas
(WFE) de semiconductores.
Libra Industries opera cuatro instalaciones de fabricación de clase mundial, incluidas operaciones en Dayton, Ohio, Cleveland, Ohio, Dallas, Texas y Guaymas, México. La compañía atiende a una base de clientes diversa y equilibrada de industrias que incluyen médica, militar/aeroespacial, de semiconductores e industrial.
Libra Industries presta servicios a mercados de alta confiabilidad que requieren soluciones de cadena de suministro personalizadas con requisitos de calidad y fabricación técnicamente sofisticados.
colores metálicos y perlados.
Además, reduce los tiempos de aplicación “por su excelente poder cubriente, y logra la más exacta igualación, por su amplia gama de fórmulas de color a nivel global”, indica la empresa.
Entre sus características, la empresa señala el excelente destello y acomodo de aluminios y perlas, gran nivelación para tener un acabado terso, buen poder cubriente y aplicación a dos manos, fuera del color digital con el uso de ColorNet y Acquire.
México. La planta de manufactura de Tlalnepantla, Estado de México, de Axalta celebra más de 70 años de innovar y apoyar a la industria de recubrimientos en todo el mundo.
Durante estos años, la compañía ha invertido en la planta para impulsar la innovación y la productividad, lo que ha permitido que desde Axalta Tlalnepantla se exporten productos a otras regiones
como Norteamérica, Centroamérica, Asia Pacífico y Sudamérica.
En esta fábrica se desarrolló Cromax Gen, tecnología base color de próxima generación, para clientes en Latinoamérica, Estados Unidos y Canadá.
Entre sus múltiples atributos, la compañía destaca que es mucho más amigable para el pintor, pues es fácil de aplicar en
“Axalta ha apoyado a la industria de recubrimientos por más de 150 años”, destacó el gerente de la Planta de Axalta Tlalnepantla, Fabián Castillo.
“Somos una parte importante de esa historia y del compromiso que tiene la compañía con México. Axalta Tlalnepantla se ha convertido en una planta de producción de clase mundial y uno de los centros de operaciones más grandes de Axalta a nivel global”, resaltó.
industriales, Qatar Shell Research and Technology Center (QSRTC) y Qatar Metal Coating Company (QCOAT), el estudio sobre el concepto de autorreparación inteligente aborda este desafío crítico.
lidad de los materiales pintados.
Internacional. Investigadores del Centro de Materiales Avanzados (CAM) de la Universidad de Qatar (QU) han confirmado las propiedades mejoradas de inhibición de la corrosión y autocuración de los recubrimientos compuestos poliméricos modificados por varios pigmentos anticorrosivos.
En colaboración con sus colaboradores
Lo hace al ofrecer un concepto sólido e innovador, soluciones autónomas de protección contra la corrosión basadas en estrategias de reparación multinivel para imprimaciones aplicadas en redes de tuberías de acero expuestas a ambientes marinos.
Los recubrimientos poliméricos, que se modifican con nanoaditivos inteligentes diseñados para prevenir y combatir la corrosión mediante la curación autónoma con una intervención humana mínima, se consideran una solución revolucionaria para prolongar la vida útil y la durabi-
Internacional. La empresa de recubrimientos Hempel ha aumentado su compromiso de apoyar el cambio de la industria marítima hacia operaciones cada vez más sostenibles al unirse a Global Industry Alliance (GIA) para la bioseguridad marina.
El GIA, creado bajo el proyecto GloFouling Partnerships de la Organización Marítima Internacional (OMI), es una plataforma intersectorial para la colaboración.
Tras la afiliación de Hempel, la GIA comprende 13 empresas privadas que trabajan con los gobiernos, la OMI y otras organizaciones no gubernamentales para aumentar la conciencia sobre las implicaciones ambientales y los riesgos asociados con la bioincrustación en los cascos de los barcos, identificar problemas comunes y fomentar soluciones para la mitigación.
La alianza también informa los desarrollos de políticas y comparte la experiencia técnica dentro de las ONG.
“En Hempel, estamos muy contentos de unirnos a GIA para la bioseguridad marina. Creemos que se necesita una fuerte colaboración entre todas las partes interesadas (gobiernos, ONG y la industria marítima) para identificar desafíos y acelerar soluciones para descarbonizar la industria marítima y proteger los entornos marinos”, afirmó el vicepresidente y jefe de Marina, Alexander Enström.
“Como proveedor de soluciones de rendimiento del casco que
A nivel mundial, las infraestructuras de acero se han expandido a un ritmo increíble en todo el mundo. Son fundamentales para la expansión y el funcionamiento de innumerables industrias.
El acero es susceptible a fallas por corrosión, particularmente en ambientes agresivos, y requiere protección superficial y manejo efectivo de la corrosión para evitar fallas.
Las formulaciones novedosas de los recubrimientos desarrollados se pueden utilizar ampliamente en los sistemas de desalinización de agua de mar, la industria del petróleo y el gas y la industria del automóvil.
pueden ayudar a prevenir la acumulación de especies invasoras en los cascos, así como a reducir el uso de combustible y las emisiones de carbono de los barcos, esperamos participar en esta colaboración”, agregó Enström.
La bioincrustación en los cascos de los barcos puede afectar el medio ambiente de dos maneras. Los barcos que navegan por diferentes regiones pueden facilitar la propagación involuntaria de especies acuáticas invasoras, una de las cinco mayores amenazas para la biodiversidad marina.
Además, la acumulación de bioincrustaciones en el casco de un barco genera resistencia y puede reducir significativamente los niveles de eficiencia, ya que se requiere más combustible para impulsar el barco a través del agua.
Los miembros de GIA incluyen empresas de revestimientos marinos, proveedores de servicios de limpieza en el agua y sistemas preventivos de crecimiento marino, compañías navieras y organizaciones técnicas. La Asociación Internacional de Productores de Petróleo y Gas también tiene estatus de observador dentro del grupo.
Internacional. Un revestimiento de ventana nanodelgado puede más que duplicar la protección térmica para ventanas residenciales y comerciales.
Esta tecnología ahora está en camino a la comercialización, gracias en parte a los 5 millones de dólares en fondos federales de Sustainable Development Technology Canada anunciados a fines de febrero.
Es un aspecto de la ventana perfecta que es el objetivo del profesor de ECE Nazir Kherani y sus colaboradores en la startup 3E Nano Inc.
“Las ventanas son el eslabón de energía más débil en cualquier edificio”, señaló Kherani, quien cofundó 3E Nano en 2015. “Piense en el calor que se escapa en los meses de invierno y el calor que ingresa al espacio fresco y ventilado durante los meses de verano”.
“La resistencia de una ventana al flujo de calor se mide por el valor R, que es la capacidad de evitar que el calor entre o escape de un edificio. Actualmente, 3E Nano windows en prototipo, así como en tasa de implementación pre-alfa R8 y superior. Esto se compara notablemente con una ventana promedio, cuyo valor R se encuentra en un rango de R1 de un solo panel a R3, un panel doble”, continuó Kherani.
En su configuración más simple, el recubrimiento 3E Nano comprende una película metálica nanodelgada intercalada entre
dos películas nanodelgadas similares a zafiros. Esta pila dieléctrica-metal-dieléctrica de tres capas es opaca a ciertas longitudes de onda de luz, pero no a otras.
Como resultado, el revestimiento puede controlar el flujo de luz que entra y sale del edificio en tres partes del espectro solar, el visible, el infrarrojo de frecuencia cercana y el infrarrojo de frecuencia media. Tanto la luz infrarroja cercana, que representa casi la mitad de la energía total del sol, como la luz infrarroja media, pueden reflejarse.
Evita que el calor del sol penetre en el interior, pero también evita que el calor de la habitación dentro del edificio (es decir, la radiación infrarroja media) se escape por las ventanas, logrando una baja emisividad. Al mismo tiempo, se permite la entrada de luz natural visible a través de la ventana hacia el interior, lo que reduce la necesidad de iluminación interior artificial.
Kherani cree que el recubrimiento de 3E Nano está a punto de convertirse en un producto principal.
“La combinación de aluminio y nitrógeno abundantes en la tierra da como resultado un material de revestimiento similar al zafiro en sus propiedades ópticas y estructurales”, afirmó Kherani.
“La estabilidad y el carácter multifuncional de la estructura similar al zafiro es adecuada para la fabricación de alto volumen y bajo costo”, añadió.
En esencia, el recubrimiento es una estructura unidimensional que es nanodelgada pero resistente. Se aplica por deposición catódica, un proceso que arroja átomos de argón a un objetivo de aluminio en un sistema de vacío, golpeando los átomos de aluminio como bolas de billar en un sustrato de polímero liviano.
Después de agregar gas nitrógeno, la reacción química resultante forma una película incolora similar al zafiro de solo decenas de nanómetros de espesor (aproximadamente una milésima parte del espesor de un mechón de cabello).
Esto combinado apropiadamente con una capa de plata nano-delgada da como resultado un recubrimiento robusto que se puede ajustar para propiedades ópticas y eléctricas.
Kherani y su equipo visualizan otros aspectos de la ventana perfecta como funcionalidades integradas que van desde la estructuración de metamateriales hasta sistemas dinámicos que mantienen las temperaturas ideales y la iluminación natural dentro de los edificios.
“En el laboratorio, hemos creado un metamaterial que retiene propiedades de control solar y de baja emisión pero tiene una alta transparencia en el rango de gigahercios crítico para la comunicación, inspirado en la naturaleza con patrones de panal hexagonales casi invisibles”, indicó Kherani.
Fabián García, gerente senior de la división de Pinturas Automotrices de BASF, afirmó: “En BASF estamos comprometidos en desarrollar soluciones innovadoras y sustentables para nuestros clientes. En Argentina hemos logrado combinar nuestro conocimiento y experiencia con aliados locales, y en conjunto impactamos de manera positiva en toda la cadena de valor de la industria automotriz nacional”.
res definen los ajustes en un laboratorio local.
Además, allí se encuentra la estructura comercial y administrativa del negocio, funciona el Centro de Distribución y se llevan a cabo otras actividades abocadas a los negocios de Repintura Automotriz y Químicos para el Cuidado Personal y del Hogar.
Argentina. En alianza con pequeñas y medianas empresas argentinas, BASF comenzó a fabricar productos intermediarios, como solventes, aditivos, endurecedores y catalizadores, que luego se utilizan en la elaboración de pinturas para superficies de automóviles, piezas metálicas, plásticas y frenos.
A partir de la unión con socios estratégicos como Pinturas Estrella SRL, invirtiendo más de 60 millones de pesos en equipos y conocimiento, la división de Pinturas Automotrices de BASF busca mejorar la propuesta de valor y continuar atendiendo a las terminales automotrices con productos de altos estándares de calidad.
“BASF está presente en Argentina hace más de 70 años y continúa atendiendo al mercado local de manera competitiva, buscando la mejora continua en tecnología y brindando soluciones que contribuyan al éxito de nuestros clientes”, agregó García.
En Argentina, la división de Pinturas automotrices de BASF se enfoca en comercializar pinturas y tratamiento de aplicación superficial para sustratos de metal, plástico y vidrio.
En la planta de Tortuguitas, el negocio realiza el acondicionamiento final de productos mediante una célula de trasvase y los expertos en desarrollo de colo-
El equipo de laboratorio de Tortuguitas está centrado en actividades claves como el desarrollo de productos, color y aplicación, y brinda soporte desde Argentina, tanto a clientes locales como regionales, al igual que lo hacen las estructuras técnicas en las terminales automotrices. La compañía cuenta con tecnología robótica de vanguardia para probar productos para su aplicabilidad.
De esta manera, la división de Pinturas Automotrices de BASF continúa respondiendo a las demandas de sus clientes a través de soluciones innovadoras y sustentables, y reafirma su compromiso con el país de contribuir de manera competitiva en la cadena de valor de la industria automotriz nacional.
México. La planta más grande del mundo de la empresa International Navistar de México, fabricante de tractocamiones, medianos, ligeros y chasis para autobuses de América, se encuentra en la ciudad General Escobedo del estado de Nuevo León, México.
Allí se inauguró la ampliación de su área de pinturas de cabinas, en la que Navistar invertirá 120 millones de dólares.
Según directivos de la compañía, en el área de pintura se utilizarán robots de última generación y procesos que no requieren agua para el manejo de los residuos de pintura. En esa línea, se implementarán nuevas tecnologías para el desarrollo de procesos más amigables con el medio ambiente.
Representantes de la empresa señalaron que tratamientos actuales de sellado requieren hornos de curado para hacer su función, los cuales serán sustituidos con sellos que secan al medio ambiente.
De esta manera, se reducirá la cantidad de hornos que Navistar
usa en sus procesos, y por lo tanto habrá un ahorro de energía.
El proyecto consta de diferentes fases que comienzan con el diagnóstico del alcance e integración de la estructura, posteriormente la construcción del edificio que albergará el área de pintura, y finalmente a comienzos de 2026 han de implementarse todos los procesos.
En el acto de develación de la placa conmemorativa se estuvo el gobernador de Nuevo León, Samuel García, junto a su secretario de Economía, Iván Rivas, al igual que el alcalde de Escobedo, Andrés Mijes.
La resistencia química y física de este tipo de pintura a diferentes bacterias, además de su bajo olor, dotan de una alta y permanente protección a escenarios como hospitales y laboratorios en los que la asepsia es un concepto clave.
La crisis sanitaria derivada del COVID-19 reveló la importancia de contar con espacios revestidos de la mayor protección posible para el tránsito seguro y continuo de todo tipo de personas. Los laboratorios y hospitales son algunos de esos escenarios que requieren dicho revestimiento en sus superficies para garantizar el cuidado de pacientes y cuerpo médico.
A dichas instalaciones se les exige que sean 100 % asépticas, una condición que está dada por el recubrimiento aplicado a sus pisos. Ahí aparece el valor de la pintura epóxica, caracterizada por su gran resistencia
química a sustancias corrosivas como el agua, álcalis y ácidos, que además brindan un acabado brillante.
Dada su baja cantidad de disolvente se puede utilizar en espacios interiores. No contiene metales pesados como el plomo, el mercurio o el cadmio. Se destaca además por su excelente durabilidad y adherencia. Y lo más importante: es más resistente al ataque de bacterias y agentes contaminantes asociados procedimientos médicos.
En medio de la pandemia, el equipo de Paolo Chaparro, actual gerente general de Pinturas Panorámicas en Chile, desarrolló una línea sanitaria de pintura preparada a partir de nanopartículas de cobre para reducir la carga del Covid-19 en el país.
Desde 2017, en asocio con el laboratorio Schultz Química y las Universidades Católica de Temuco y la Universidad de
Valparaíso, el equipo de investigación de Chaparro se había fijado en las propiedades del cobre, célebre producto de exportación chilena, como un excelente antibacterial.
De esta manera creó una línea de esmaltes de base de agua con dispersión de cobre antimicrobiano: “Homeshield”, “Clinic” y “Epoxycooper”, los cuales evitan la propagación de agentes patógenos en las superficies ante brotes de virus como el virus de la influenza, la salmonella entérica, staphylococos, y el mismo COVID-19.
Justamente el esmalte “Epoxycooper” es un epóxico basado en nanopartículas de cobre y otros componentes que al mezclarse logran una película protectora eficiente (antibacteriana) para ser aplicada en superficies en obras hospitalarias como salas de cuidado intensivo, pabellones quirúrgicos, laboratorios, y otros.
Chaparro asegura que las propiedades antimicrobianas del cobre en la pintura reducen considerablemente el tiempo de permanencia del COVID-19 en superficies con presencia del mineral, alojándose el virus por un tiempo de solo cuatro horas, en comparación de las 72 horas que permanece en superficies de otros materiales.
En medio de la pandemia, el equipo de Paolo Chaparro, actual gerente general de Pinturas Panorámicas en Chile, desarrolló una línea sanitaria de pintura preparada a partir de nanopartículas de cobre para reducir la carga del Covid-19 en el país.
Antes de aplicar la pintura epóxica, los expertos recomiendan limpiar el lugar de manera adecuada. Así pues, se debe asegurar que la superficie se encuentre sin residuos de polvo y permanezca completamente seca.
El siguiente paso es revisar la ficha técnica del producto, en la que aparecen las recomendaciones de seguridad y almacenamiento.
De ahí se ha de preparar la mezcla de cada uno de los componentes por separado hasta lograr una consistencia uniforme. Estos se deberán unir posteriormente y dejar en reposo alrededor de 15 a 20 minutos.
Tras ello, y sin importar cuál sea la superficie, se ha de aplicar la pintura bien revuelta con una brocha o goma espuma.
“Es ideal hacerlo con pinceladas largas y uniformes que vayan en una misma dirección. En pisos es muy probable que sea necesario aplicar dos capas para obtener un color uniforme”, aconsejan desde Pinturas Jet, marca de recubrimientos industrial con presencia en países como Chile, Ecuador y Bolivia.
Sobre el acabado, esta misma compañía aconseja que se puede escoger entre brillo y mate.
“Aquellas superficies que se pinten con acabados brillantes destacarán por su aspecto lujoso y reluciente; además, tiene la característica de reflejar la luz, por lo que potenciará la sensación lumínica de los espacios. Por otra parte, el color mate es ideal para darle delicadeza o suavidad a los espacios con su amplia gama de colores”, indica Pinturas Jet.
Por su parte, la empresa Pintuco, perteneciente a AkzoNobel, destaca que “tradicionalmente y asociado a la asepsia,
los espacios relacionados con la salud se pintan con tonos neutros y suaves”. Así pues, para los quirófanos y lugares donde se realizan procedimientos, la empresa apunta que los colores claros son una buena alternativa (ver recuadro).
De otro lado, Pinturas Jet resalta que las pinturas epóxicas cubren las superficies con mucha calidad y su capa es fina y muy adherente. Su espesor puede ser mayor que el de otros barnices, y, por tanto, también ofrece más resistencia a agresiones, “convirtiéndola en una pintura excelente para superficies en zonas de paso”.
“Mientras que una resina puede requerir más tiempo en su aplicación, aplicar una pintura epóxica es simple y práctico. Aunque le demos dos o tres capas de pintura, el espesor tiene un máximo de 0,3 mm, siendo más que suficiente para tener un acabado liso”, complementa la compañía.
Finalmente resalta que es una pintura muy resistente, no solo al tráfico y la erosión, sino también a la humedad, y no se ve alterada por variaciones de temperatura en zonas cálidas o frías.
Desde la empresa mexicana Prisa, una de las diez productoras de pintura más grande del país, señalan que, dado que los pisos de hospitales están expuestos a uso rudo, pero también requieren de un acabado estético, funcional y de larga duración, la mejor solución de recubrimiento consiste en un sistema de dos elementos:
1. Sellador EPX-100 transparente. Es el recubrimiento primario que ofrece alta capacidad humectante y buena penetración sobre superficies porosas, características que lo hacen ideal para la imprimación de pisos de concreto.
“Este sellador epóxico protege, aísla, fija y sella, facilitando con ello la adhesión de los recubrimientos que se apliquen posteriormente como morteros o autonivelantes”, indica la compañía, la cual a su vez señala que ofrece buena resistencia a la corrosión y a la abrasión.
2. Autonivelante EPX-100. Según Prisa, este recubrimiento da un acabado extraordinario a pasillos, salas y áreas clínicas, ya que forma una carpeta monolítica, completamente lisa, tersa y brillante.
La empresa asevera que, adicionalmente, se puede agregar un tercer componente al sistema: finas partículas de sílice y cuarzo. Estas permiten lograr espesores de hasta 5 mm, para una adecuada nivelación del piso y mayor resistencia a tráfico pesado.
“La ventaja de ambos productos es que son hechos de 100% sólidos, es decir, tienen bajo olor y generan menos compuestos orgánicos volátiles (VOC por sus siglas en inglés), lo cual ayuda a hospitales públicos o privados a cumplir con las regulaciones del sector salud”, concluye la compañía.
La empresa Pintuco identifica los diferentes propósitos del color al momento de remodelar y proteger los espacios médicos:
Calidez y luminosidad
Si bien el blanco es un color que ayuda a darle luz a un área, este propósito también se puede conseguir con una inmensa gama de colores que van desde los beiges, pasando por los tonos cálidos y pasteles, hasta llegar a los amarillos intensos.
Sobriedad
Si busca decorar un consultorio donde la mayoría de personas que asisten son adultos, y lo que desea es imprimir un poco de su personalidad, las paredes grises contrastadas con colores neutros pueden ayudar a recrear esa atmósfera que acogerá a los pacientes que llegan a la consulta.
Serenidad y alivio
Azul, amarillo, naranja y verde en tonos pasteles ayudan a crear ambientes limpios, sutiles, áreas que evocan tranquilidad y frescura. Estos tonos son ideales en las habitaciones de un hospital, pues le imprimen calidez y a la vez generan sensación de descanso.
Personalidad
Utilizar colores fuertes como los ocres o metalizados en la sala de espera de un consultorio puede ser una buena idea si lo que se busca es un toque de elegancia, opciones que deben ser mesuradas para no recargar el área.
Por tanto, resulta fundamental pensar cómo el color de la pared juega con la decoración seleccionada y si este conjunto apoya el propósito que se persigue con esta área.
Una nueva generación de inhibidores está impulsando actualmente la innovación en el mercado de recubrimientos industriales.
El 3,2% de las emisiones mundiales de CO2 provienen del acero recién fabricado para reemplazar el acero corroído, lo que le cuesta a la economía mundial billones de dólares al año. En 2016, la NACE International (anteriormente conocida como Asociación Nacional de Ingenieros de Corrosión) estimó este costo en US$2,2 billones.
Por su parte, el 40 % de todo el acero nuevo se usa para reemplazar el acero dañado o destruido por la corrosión, lo que equivale a un estimado del 3,2 % de las emisiones mundiales de CO2 solo en mantenimiento, de acuerdo al doctor Hoffman (2020).
“A medida que el mundo está despertando a una nueva era verde, una de las mayores ineficiencias del mundo no se aborda”, es una de las citas que junto a los datos anteriores presenta la compañía Hexigone Inhibitors, fundada en 2015, y con una tecnología producto de décadas de trabajo en la búsqueda de alternativas a los cromatos en el Grupo de Corrosión de la Universidad de Swansea (Reino Unido).
Hablamos con su fundador, el Dr. Patrick Dodds, quien es licenciado en Química y cuenta con una Maestría en Tecnología de Acero, además de un doctorado en Ingeniería de Materiales.
El Dr. Dodds, quien además es miembro honorario de Investigación en la misma Universidad de Swansea, descubrió un mecanismo de protección altamente efectivo ante los desafíos expuestos.
Cuenta que durante 30 años la academia ha buscado un reemplazo para el cromato hexavalente. “Esa es la razón por la que se llevó a cabo la investigación, porque buscábamos tecnología y lo hicimos un poco diferente; así que no solo tomamos lo que había en el mercado, creamos nuevos inhibidores”, comenta.
En un artículo de 2020, la asociada técnica de Halliburton, Kausalya Tamalmani, sostuvo que la corrosión es una de las principales razones de las fallas de la infraestructura dentro de la industria del petróleo y el gas.
A su vez, según la misma NACE, el costo anual de la corrosión para la industria del petróleo y el gas solo en los Estados Unidos es de aproximadamente US$27.000 millones. Esto ha llevado a algunos expertos, como el presidente de CorrMagnet Consulting, Sankara Papavinasam, a estimar que el costo anual global para la industria del petróleo y el gas supera los US$60.000 millones.
“Evidentemente, todos los metales son susceptibles a la corrosión, pero la naturaleza del propio petróleo crudo promueve aún más la corrosión debido a sus impurezas nocivas como el ácido nafténico y el azufre”, señala Hexigone Inhibitors.
Acorde a la compañía, el problema se agrava aún más dentro de la industria, pues el 90 % de los materiales utilizados en la red de petróleo y gas son metales.
Por lo tanto, según Hexigone, la gestión eficaz de este fenómeno natural no solo ahorrará dinero a las empresas, sino que también salvará el medio ambiente, mediante el ahorro de recursos y menos reparaciones y reemplazos.
Durante décadas, numerosas industrias clave, como la marina, la automotriz y la del petróleo y el gas, han confiado en el cromo hexavalente [Cr(VI)] para la protección contra la corrosión.
Este químico es claramente altamente efectivo en su objetivo de proteger los activos metálicos. Sin embargo, tal como lo documentó el Departamento de Trabajo de los Estados Unidos en 2020, este genera cáncer en humanos y animales.
Desde que se eliminó gradualmente, una alternativa popular en la industria del petróleo y el gas ha sido el fosfato de zinc. Aunque algo eficaz, este inhibidor no iguala el rendimiento de los complejos de cromato. A pesar de una extensa investigación desde la década de 1980, el cromo hexavalente sigue siendo el compuesto preventivo de corrosión de referencia en la mayoría de las industrias (O Gharbi, 2018).
Así pues, debido a su tecnología de microdepósito, una nueva generación de inhibidores impulsa en la actualidad la innovación en el mercado de recubrimientos protectores. “Hexigone Inhibitors fabrica una tecnología anticorrosión patentada y galardonada que está diseñada para reemplazar por completo los inhibidores de metales pesados
y cromatos o combinarse con inhibidores de fosfatos”, indica el Dr. Patrick Dodds.
Hexagon está utilizando flujos de desechos y reciclándolos en los productos Intelli-Ion. Esto evitará, según la empresa, que miles de toneladas de material vayan a parar a los vertederos o a la incineración.
El ‘Intelli-ion’ de Hexigone Inhibitors incorpora un ingrediente activo que nunca se ha utilizado de manera efectiva en los recubrimientos, lo que según la compañía lo convierte en una innovación completamente única.
La tecnología protege de forma “inteligente” a través de tres modos de protección electroquímica. El ingrediente activo permanece inactivo en un microdepósito y se activa “bajo demanda” cuando se detecta corrosión en la superficie del recubrimiento, a través de iones o cambios de pH.
Los iones que pasan a través del recubrimiento son secuestrados, lo que los vuelve neutrales y también desencadena la liberación del inhibidor para que migre a la superficie del metal a proteger.
Un defecto en el recubrimiento o incluso un corte en el mismo, una vez bajo ataque corrosivo, tendría la misma respuesta del sistema de reservas.
El inhibidor forma una nanocapa protectora sobre la superficie de metal, en el ánodo y en el cátodo, y forma sales insolubles con cualquier ion de metal disuelto, lo que evita el transporte masivo de iones corrosivos y modera el pH debajo de la interfase película-metal.
Acorde a Oliver Peña, técnico de First Quality Chemicals, aliado de Hexigone, Intelli-ion permite reducir la cantidad de inhibidor utilizado, así como la cantidad de CO2 producido por litro de pintura.
Peña brinda un ejemplo: reducir las cantidades de antico-
rrosivo empleado en formulación de un 9 % de fosfato de zinc a 1 % Intelli-ion 3 % ZnP, con una producción de 30.000 litros por año, lo cual permite ahorrar 30,240 KG de CO2 a lo largo de tres años.
A su vez, el representante de First Quality Chemicals sostiene que, a través de esta tecnología, los recubrimientos serán colocados en la categoría 4 de riesgo ecológico. “Esto significa que se podrá remover las etiquetas de riesgo ecológico del empaque de tus recubrimientos”, señala.
Finalmente, destaca que una menor gravedad específica y un rendimiento superior (v ZnP) puede causar ahorros atribuidos de hasta el 30 % por litro de pintura.
Los investigadores de SUSU analizan nuevas composiciones y métodos para obtener recubrimientos con compuestos no metálicos e intermetálicos de alta entropía.
Este desarrollo hace parte del nuevo proyecto de Materiales
No Convencionales del programa Prioridad 2030. El estudio recibió el apoyo de la Russian Science Foundation (RSF).
El uso de tecnologías de fabricación aditiva hace posible crear recubrimientos con una composición única, que otorgan propiedades materiales tales como resistencia al calor, resistencia a la corrosión, resistencia a la radiación ionizante y la capacidad de absorber o reflejar la radiación electromagnética.
En las últimas décadas, se ha desarrollado activamente una nueva tecnología para producir piezas utilizando capas aditivas de material.
Este método de sintetizar productos se denomina fabrica-
ción aditiva y se utiliza para fabricar productos a partir de diversos materiales, plástico, metal, hormigón, etc.
Actualmente, esta tecnología se utiliza ampliamente para crear prototipos metálicos y no metálicos y productos funcionales.
Con el apoyo de una subvención de la Russian Science Foundation fue posible aplicar tecnologías de fabricación aditiva (revestimiento láser y pulverización por detonación) para obtener revestimientos compuestos de matriz metálica con una composición fundamentalmente nueva.
Los recubrimientos consisten en partículas de compuestos altamente entrópicos no metálicos e intermetálicos.
Este proyecto es único en el sentido de que se utilizan tecnologías aditivas para crear recubrimientos con fases de alta entropía a partir de polvos que consisten en una mezcla de componentes puros o de polvos de aleaciones de baja entropía.
El control de corrosión, que se puede llegar a valorar, medir o establecer en una estructura, está determinado por el tiempo de protección. Este es logrado por los mecanismos que se tienen como diseño de protección o bien por la asertiva selección, preparación y aplicación de productos.
De la forma como se quiera encaminar a establecer el origen del tiempo de protección diseñado o cumplido, se refiere a la durabilidad.
La durabilidad es en sí misma una medida de tiempo, que bien se puede diseñar para ser cumplida, o bien se puede medir para determinar con gran exactitud el tiempo restante en un mismo nivel de protección.
Este concepto de durabilidad se puede visualizar de diferentes formas:
1. Con las frecuencias de inspección o moni-
toreo para verificar el estado por condición de la estructura.
2. Con las frecuencias de limpieza que se deben cumplir para preservar los materiales y cumplan con el tiempo de servicio por diseño.
3. Con los tiempos en los cuales debe entrar una estructura en servicios de mantenimiento.
4. Con los tiempos de envejecimiento y fatiga de los materiales de la estructura.
De los ejemplos anteriores se debe relacionar la durabilidad con los niveles de mantenimiento. Así pues:
1. Las frecuencias de inspección o monitoreo están relacionadas con el mantenimiento predictivo.
2. Las frecuencias de limpieza para preservación de materiales están relacionadas con el mantenimiento preventivo.
3. Los tiempos en los cuales debe entrar una estructura en servicio están relacionados con el mantenimiento correctivo.
4. Los tiempos de envejecimiento y fatiga están relacionados con el mantenimiento recuperativo o de cambio de parte, elemento, componente o de la misma estructura.
Con base en lo anterior, la durabilidad esta relacionada con la capacidad de desempeño de los materiales, por lo que no solo puede ser medible, sino diseñada y modificada o alterada.
Un programa para el control de la corrosión puede ser diseñado en cumplimiento del tiempo de protección que se requiere; por ejemplo, diez años, 20 años, 30 años, 50 años. Ahora bien, lo que se necesite para que por diseño cumpla con los tiempos que se requiere por tiempo de servicio estará basado en el ambiente de trabajo (ver artículo anterior de este ciclo de Control de corrosión) o por los mecanismos de control utilizados (ver primer articulo del ciclo de Control de corrosión), por ejemplo.
Así pues, los tiempos de durabilidad pueden ser alterados o modificados por el ambiente de trabajo y por los mecanismos de control.
La durabilidad determinada por diseño, o por dictamen resultado de un monitoreo, puede ser alterada por el ambiente de trabajo en razón a los cambios climáticos, a alteraciones de las variables de proceso o de servicio de la estructura, a desviaciones respecto a los umbrales o rangos de especificación de servicio, etc.
La durabilidad también puede ser modificada por las variaciones realizadas al ambiente de trabajo; tanto desde el punto de vista climático (cubrimiento de estructuras, por ejemplo), mecánico (modificación de cargas o esfuerzos, por ejemplo) o físico (exposición a radiación ultravioleta –exposición a los rayos solares, por ejemplo).
Puede ser también modificada por los cambios en las variables de proceso con disminución de los rangos de las especificaciones (automatización, por ejemplo), o por ampliación de los umbrales o rangos de ambiente de servicio (por cambio de materiales en la estructura, por ejemplo).
Es de anotar que la durabilidad está directamente asociada no solo con la vida en servicio, sino con el costo-beneficio que desde el punto de vista económico o financiero establece y determina los costos de producción, mantenimiento y depreciación de activos.
La durabilidad en lo referente a las pruebas está relacionada con las diferentes cámaras que se utilizan en laboratorio para determinar la resistencia a diferentes ambientes o variables en pruebas aceleradas.
Es así como las siguientes cámaras se utilizan para determinar la durabilidad en diferentes ambientes de servicio:
• Cámara salina.
• Cámara ultravioleta o UV.
• Cámara húmeda.
• Otras.
La cámara salina simula un ambiente de servicio marino o marítimo, por ejemplo.
La cámara UV o de determinación de resistencia a radiación ultravioleta simula la exposición a rayos solares, por ejemplo.
La cámara húmeda determina la resistencia o estabilidad de los materiales en ambientes húmedos, por ejemplo.
Son pruebas aceleradas, por cuanto las horas que se cuentan en el horómetro de cualquiera de las cámaras para determinar la resistencia o falla del material son equivalentes a años de servicio en el ambiente que se simula en la cámara.
Las pruebas realizadas en cualquiera de las cámaras sirven o se utiliza en la selección de materiales, así como de productos a utilizar como mecanismo de protección para el control de la corrosión.
Es de anotar que muchas otras pruebas destructivas son utilizadas con el mismo fin: determinar la resistencia o tiempo de vida en servicio de materiales y productos.
Por ejemplo:
• La determinación de los ciclos o vida de fatiga por tensión que aparece en fichas técnicas de materiales.
• La prueba de “ambiente de servicio” en recubrimientos.
• El número de horas de cámara salina que se requiere que cumpla un material o producto.
Ejemplo práctico y de criterio del término durabilidad: cuando en la ficha técnica de un producto se establece una durabilidad de diez años, por ejemplo. Debe entenderse que queda supeditado a diferentes etapas en las cuales puede llegar a afectar esa durabilidad de diseño o formulación del material o producto. Las etapas a las que hago referencia son, por ejemplo:
a) El correcto ambiente en el almacenamiento.
b) El cumplimiento de las condiciones de preparación de los productos.
c) El cumplimiento de las condiciones de elaboración de los materiales.
d) El cumplimiento de los tiempos, temperaturas y humedades relativas relacionadas con la etapa de aplicación de productos.
e) El cumplimento de los tiempos de secado de los productos.
f) El cumplimiento de las velocidades de calentamiento y/o enfriamiento de los materiales.
En síntesis, la durabilidad es un objetivo para cumplir en lo relacionado con el control de la corrosión en estructuras, el cual requiere de soportes técnicos como pruebas, estándares, normas, manuales y conceptos o cálculos técnicos que permiten con gran exactitud cumplir con ese objetivo.
De tal forma, el compromiso que se tiene para hacer cumplir la durabilidad predeterminada y calculada para la vida en servicio de una estructura, a través de los materiales y productos aplicados para el control de corrosión, se establece, como se dijo anteriormente, por los tiempos relacionados con frecuencias determinadas con los niveles de mantenimiento.
En este ciclo de artículos dirigido al “Control de la corrosión”, los cuales se relacionaron desde la primera edición (Mecanismos de control de corrosión, Ambientes y Durabilidad) se considera determinante desde el diseño del programa de Control de la Corrosión tratar el tema de Velocidad de corrosión.
En la próxima edición se desarrollará el tema relacionado con la “Velocidad de Corrosión”, que en sí mismo establece las pautas y labores a realizar relacionadas en el Programa de Control de la Corrosión en estructuras.
Como siempre, les deseo un buen envejecimiento y muchos éxitos en sus labores.
JUAN MANUEL ÁLVAREZ RODRÍGUEZ
Designer for Corrosion Control, Certified Coating Inspector, Corrosion Technician and Marine Coating Inspector (NACE International, the Corrosion Society) AMPP (Association for Materials Protection and Performance).
A.S.T.M. member of the committees of corrosion, paints and coatings, fuels, general aviation, adhesives, nondestructive testing, and composites. Certified Instructor OACI (Organizacion de la Aviation Civil Internacional).
Inspector en Pruebas No Destructivas. Especialista en Estructuras Metálicas y Materiales Compuestos Juancorrosion.com juan.corrosion@yahoo.com
Gerente Técnico de Corrosión, Control y calidad, Servicios de Asesorías, Inspecciones y Capacitaciones para el Control y la Prevención de la Corrosión
Este artículo presenta una guía práctica para estimar la categoría de corrosividad atmosférica con valores cuantitativos y extrapolables de la normativa.
por PEDRO MORENO JUNCO*
Se realizó la evaluación de dos zonas geográficas para la selección y estimación de la categoría de corrosividad atmosférica basado en la ISO 9223 a través de una metodología que comprende la medición del porcentaje de humedad relativa (% ����), la medición de temperatura (��) y la deposición de cloruros (����) con las consideraciones para cada tipo de medición y registro.
En el desarrollo de proyectos de nueva construcción y mantenimiento, muchas veces se establece la categoría de corrosividad atmosférica mediante criterios subjetivos, que se basan en la recolección de datos visuales
sin tener en cuenta la coyuntura industrial que rodea las operaciones que se están realizando sin ningún análisis.
El factor complejo de evaluación y las pruebas correspondientes quedan aún lado, pues estas llevan una inversión traducida en costos, tiempo, técnica y análisis.
Asignar la categoría de corrosión atmosférica sin un previo conocimiento y análisis de las normas conlleva a un incremento innecesario del costo por realizar pruebas de corrosión a sistemas de recubrimientos en cámaras de niebla salina, ciclos de inmersión, exposición a UV etc.; garantías exigidas a los contratistas sin un criterio técnico y durabilidades sobreestimadas o muy ligeras para proyectos en ejecución.
La ISO 9223 define dos conceptos que permiten direccionar de la mejor manera la selección de una categoría de corrosividad atmosférica: “Determinación de la corrosividad” y “Estimación de la corrosividad”. Ambos conceptos engloban distintos enfoques para la selección de las categorías y al mismo tiempo permiten dilucidar un enfoque científico que pone en marcha una mejor selección y obtener datos más reales que muchas veces los especificadores e ingenieros de corrosión no plasman en los estándares para diferentes empresas.
Sobre la base de lo antes mencionado este artículo presenta una guía práctica, sin el fin de reemplazar alguna norma o técnica de laboratorio, que permita “estimar la categoría de corrosividad atmosférica” mediante la inspección, mediciones, cálculos y registros para direccionar un análisis científico y una ruta más corta al momento de seleccionar la Categoría de Corrosividad Atmosférica con valores cuantitativos y extrapolables de la normativa.
Durante la descripción de cada etapa se entiende que el nivel de incertidumbre en un proceso como este es alto, por ello se tiene claro que durante la ejecución de cada inspección y evaluación de cálculos en los casos expuestos solo se está considerando que los resultados expresan el tiempo en el que fueron tomadas cada variable de función que son: el porcentaje de humedad relativa (% ����), la temperatura (��) y la deposición de cloruros (����) y no representan un monitoreo anual.
Sin embargo, la experiencia y los resultados de los casos descritos acortan la probabilidad del error y el nivel de incertidumbre, más bien, se circunscriben a lo dictado por la normativa.
Cuando no es posible “determinar” y seleccionar una categoría de corrosividad atmosférica bajo los criterios de control de probetas normalizadas y datos basados en pérdida de material para determinar la velocidad de corrosión, como mínimo en un periodo de evaluación de un año, se puede seguir una ruta con base a los análisis mínimos que deben cumplimentarse en campo.
Son análisis normativos y bibliográficos para “estimar” la Corrosividad Atmosférica y poder predecir el ataque de corrosión in situ y el ataque de corrosión en un tiempo de exposición más largo.
Los pasos que se describen a continuación no necesariamente deben seguir el orden prescrito. Sin embargo, a partir de la experiencia de la ejecución de estos, se recomienda el orden indicado en el Gráfico No1:
Gráfico No 1: Esquema de pasos para la Estimación de la Categoría de Corrosividad Atmosférica
Evaluación de % Humedad Relativa o ciclo de humectación en un periodo determinado
Extracción y evaluación de concentración de sales Considerando las zonas de acumulación
Evaluación de ambiente atmosférico externo o circundante
Otros
Predicción del ataque de corrosión, basado en los datos de inspección, recolección de datos y guías de tablas de corrosión para metales y aleaciones
Registrar el porcentaje de humedad relativa es conocer la humectación a la que está expuesta una zona local atmosférica. La humectación es uno de los factores de función responsables del incremento en las tasas de corrosión, y, por ende, de la acumulación de agentes corrosivos. Es claro que su medición en campo, mediante los dispositivos más actuales, es sencilla y rápida de registrar. Por ello, es imprescindible que al momento de realizar esta operación se elijan tres aspectos importantes:
• Zonas con mayor riesgo de acumulación de humedad
• Zonas con menores índice de acumulación de humedad
• Definir un tiempo de evaluación
Los dos primeros aspectos están sujetos a la inspección y configuración del espacio en el que se mide el porcentaje de Humedad Relativa. Hay que considerar atmosferas internas con un microclima estable y las atmósferas a la intemperie (marino y químico) que tienen ciclos de humectación mayores y están afectados por la deposición de contaminantes.
Sin embargo, definir un tiempo es quizás el punto crítico al tratar de realizar una evaluación exitosa en la recolección
de datos. Es claro que mientras se tome más tiempo es posible tener un mejor panorama en la variación del %HR, considerando los puntos más extremos de la medición y conseguir un promedio estadístico con mayor información.
Las sales, como bien se conocen, son agentes hi -
No 1: evaluación del porcentaje de humedad relativa en un periodo determinadoSulfuros S-2 Cloruros Cl Deposición de SO2 NO-, SO4-2, NH3, etc.
groscópicos. Esta propiedad les permite concentrar la humedad, y por lo tanto ser un agente corrosivo. En particular para las estructuras y equipos presentes en distintos ambientes industriales, la acumulación de sales acelera la corrosión y degradan el revestimiento y el acero propiamente dicho.
En este artículo no se va a detallar los mecanismos, pero su entendimiento como agente corrosivo permite dilucidar qué electrolito en sí se debe evaluar al momento de realizar la inspección y muestreo en campo.
En las normas ISO 9223 e ISO 9224, los principales agentes corrosivos a evaluar en campo son la deposición de cloruros (����−) expresados como ���� y la deposición de dióxido de azufre (����2), expresados como ����. Sin embargo, se debe mencionar que, de acuerdo al ambiente industrial, los agentes corrosivos son diversos tal como se indica en la tabla B.2 de la norma ISO 9223. Entre los principales se encuentran ����2(��), ��2��(��), ����3(��), ����2(��) ������.
Establecer una línea base tal como indica la guía técnica SSPC-Guide 24 ayuda a poder determinar cómo es el comportamiento y la acumulación de sales y contaminantes en las diversas configuraciones de equipos y diseño estructural.
Lo más común es determinar la cantidad de cloruros disueltos en la superficie. Para ello se recomienda utilizar el
kit de Chlor*test.
Está claro que no se pretende realizar un sinnúmero de pruebas que el tiempo de inspección no pueda abarcar y los costos asociados a la inspección se incrementen, pero se puede considerar las indicaciones de la SSPC-Guide 24 que establece el número de test y locaciones de acuerdo a los siguientes puntos:
• La complejidad y configuración estructural
• Superficies protegidas de contaminación
• Superficies contaminadas lavadas por lluvias
• Zonas de acumulación y atrapamiento de humedad y contaminantes
• Zonas que pueden ser más propensas a procesos de corrosión (según la temperatura y proceso de los equipos)
Estos puntos brindan una orientación para establecer un número de evaluaciones mínimas en zonas que van a ser más afectadas por la presencia y acumulación de sales durante el tiempo.
En el siguiente artículo se abordarán los pasos 3 y 4 de estimación de la corrosividad basada en información ambiental, así como velocidad y predicción del ataque de corrosión. De ahí se explicarán los umbrales durante la ejecución de la inspección y las respectivas conclusiones.
Consultor en corrosión*
Gerente general / CEO Cel: 983438940 www.iptperu.com
Hoy en día la especialidad más demandada dentro del campo de la Ingeniería de Prevención y Control de Corrosión de Materiales en Proyectos de Nueva Construcción y Mantenimiento es la de Diseño, Selección, Homologación y Especificación de Recubrimientos de Protección.
Esta tecnología es la decisión más importante y difícil que el ingeniero especificador o experto en corrosión deberá tomar en relación con la protección contra la corrosión del proyecto en construcción o mantenimiento.
De hecho, constituye el primer eslabón del proceso tecnológico del tratamiento de la superficie a fin de asegurar la integridad de los activos durante su vida en servicio, optimizando la rentabilidad de la inversión y la confiabilidad de la infraestructura comercial, industrial, militar, de servicios, etc. de las naciones.
La Especificación Técnica detalla el contenido y los requisitos técnicos obligatorios del trabajo que implica el uso y aplicación de recubrimientos protectores, la selección típica de recubrimientos protectores, la calidad de los materiales que se utilizarán, la gestión de aseguramiento de calidad de los procesos a realizar, la homologación de productos, entre otros.
El objetivo general de la especificación del recubrimiento es garantizar que el propietario o comprador reciba el producto/servicio/ trabajo terminado que desea. Esto se logra al proporcionar una definición detallada del trabajo a realizar en una especificación bien diseñada.
El manejo de esta tecnología y el soporte de la normativa técnica no ha sido difundida adecuadamente por muchos años. Tal vez porque es desconocida por los que ejercen las tareas de divulgación tecnológica, por el desinterés de las entidades o instituciones públicas y privadas relacionadas a la enseñanza de los métodos de protección y control de corrosión o porque quizás simplemente no resulta atractiva comercialmente.
Los especialistas en Diseño, Selección, Homologación y Especificación de Recubrimientos de Protección deberán tomar como base del tratamiento anticorrosivo de superficies, tanto en obras de nueva construcción como en los planes de mantenimiento a lo largo de la vida útil del activo, el proceso tecnológico que a continuación se describe.
Etapa 1 - Elaboración de especificaciones técnicas para la protección anticorrosiva Consta del diseño y selección del Sistema de Recubrimientos. Elaboración de los procedimientos del proceso. Definición de los estándares o requerimientos de calidad y expectativas de durabilidad del sistema de protección. Descripción del Sistema de Gestión de Calidad, Seguridad y Salud, Medio ambiente y Riesgos. Requisitos de homologación de marcas comerciales, proveedores de servicios, etc. Determinación de las marcas comerciales homologadas que cumplen con los requerimientos de protección, etc.
Etapa 2 – Estimación de la inversión
Cálculo de costos del ciclo de vida (CCV) de la protección anticorrosiva sobre la base de mantener protegida la superficie de los activos un tiempo base o toda la vida útil del activo. Incluye los costos de mantenimiento y reparación en el tiempo, inspecciones y otros, etc. Cálculo económico y evaluación comparativa de las diferentes alternativas de sistemas de protección contra la corrosión, sobre la base de su durabilidad.
Etapa 3 – Adquisición de la pintura y de los servicios de aplicación
Evaluación Técnica–Económica (tecnología, costos, garantías, soporte técnico en análisis de fallas y gestión de calidad, atención al cliente, calidad, performance, experiencia, rendimiento, etc.) de las marcas de recubrimientos homologadas y de proveedores de servicios homologados, etc. para elegir la alternativa de mayor eficacia y eficiencia.
Etapa 4 – Operaciones de producción: preparación de superficie, aplicación de recubrimientos y control de calidad (QC)
Procedimientos de trabajo y normas técnicas a seguir. Homologación de Preparadores de Superficie y Homologación Aplicadores. Calificación de Instalaciones. Estandarización de operaciones, Plan de Inspección de Control de Calidad (factores de control, normas técnicas, admisibilidad, frecuencia, etc.). Plan de riesgos y tratamiento de no conformidades, etc.
Etapa 5 – Inspección periódica (monitoreo) de la condición de integridad del sistema de protección (recubrimiento)
Semestral o anual, dependiendo de los resultados de la Inspección basada en riesgos, la severidad del medio, la expectativa de durabilidad del sistema aplicado, la condición del sistema de recubrimientos para seguir protegiendo eficazmente los activos. Determinación del tipo, la forma y el momento para realizar el Mantenimiento Predictivo.
Etapa 6 – Mantenimiento del sistema de protección anticorrosiva (recubrimientos)
Elaboración de las especificaciones técnicas para el mantenimiento predictivo, etc. Desarrollar la planificación del mantenimiento mediante la jerarquización del estado crítico de los activos frente a la corrosión y los presupuestos de la planta.
El Diseño y Selección de Recubrimientos está basada en las características de resistencia y desempeño del sistema de pinturas frente al medio, de ahí que la identificación y caracterización del ambiente de exposición es generalmente la preocupación principal al seleccionar un Sistema de Recubrimientos de Protección para estructuras industriales de acero.
El especialista tiene varias opciones disponibles para tomar conocimiento de los Sistemas de Recubrimientos que cumplan con las expectativas de protección anticorrosiva frente a la agresividad corrosiva del ambiente de exposición, entre ellas tenemos:
a) Basado en las características genéricas de resistencia y desempeño de los recubrimientos.
b) Basado en la información de performance o desempeño de los recubrimientos publicado por instituciones de difusión e investigación tecnológica.
c) Basado en la información de las características físicas, de resistencia, desempeño en laboratorio y en campo (casos históricos de obras monitoreadas) de los sistemas de pinturas de los “proveedores o fabricantes de pinturas”.
d) Basado en el uso y aplicación de las normas ISO 12944Parte 5; ISO 12944- Parte 6 e ISO 12944- Parte 9, solo para macro ambientes corrosivos categorizados según la norma ISO 9223. (ISO 12944- Normas para la Protección de Estructuras de Acero frente la Corrosión mediante Sistemas de Pinturas de Protección).
e) Basado en la experiencia del especialista que con criterio técnico combina la información de las opciones anteriores.
Una vez seleccionadas las alternativas de los Sistemas de Pinturas, deberá evaluarse su facilidad de aplicación, restricciones gubernamentales, efectos sobre la salud, seguridad y el medio ambiente, los Costos del Ciclo de Vida de la protección anticorrosiva para mantener protegida la infraestructura un tiempo determinado comúnmente menor a la vida de diseño del proyecto.
Por lo expuesto resulta importante extender el conocimiento que, a partir del año 2012, la industria de prevención y control de corrosión cuenta con un programa integral de entrenamiento y capacitación en español en el campo de los recubrimientos de protección.
Este consta de cuatro Módulos de especialización, uno de los cuales es el denominado “Diseño, Selección, Homologación y Especificación de Recubrimientos de Protección” para obras de nueva construcción y de mantenimiento anticorrosivo.
Su objetivo ha sido lograr que los profesionales que se desempeñan en la administración de corrosión de activos dominen las modernas metodologías para diseñar, seleccionar y homologar sistemas de recubrimientos de protección y redactar las especificaciones técnicas de proyectos.
Así mismo, en el programa se describe, aplica y promueve la necesidad de gestionar las Normas Técnicas Internacionales ASTM, ISO 12944, NACE, SSPC, etc. relacionadas al control de corrosión con recubrimientos.
La base del curso es la nueva visión para la gestión exitosa de Proyectos de Control de Corrosión para la integridad de los activos, la cual consiste en transformar el concepto de “Aplicación de Pinturas” en un Proceso Tecnológico de seis (6) etapas descritas anteriormente y orientadas hacia la optimización de la productividad, la calidad, seguridad y protección del medio ambiente en todo el proceso tecnológico.
No solamente en las operaciones de limpiar y preparar la superficie, aplicar la pintura y efectuar la Inspección de pintado, que son las tres tareas de la “Aplicación de Pinturas”, tal como en la actualidad viene enfocándose en muchos proyectos de diferentes partes del mundo, en especial en Hispanoamérica.
Un elemento fundamental que se incluye en la formación de los especialistas y vital en el éxito del desempeño esperado de un sistema de protección consiste en aprender las técnicas de caracterización de la agresividad corrosiva del medio, la construcción de mapas de corrosividad atmosférica (ISO 9223), la gestión y costos del ciclo de vida
útil de las pinturas, técnicas de innovación y gestión de riesgos en el tratamiento de superficie.
A ello se suman técnicas para agregar valor en los proyectos orientadas a optimizar el desempeño o performance de los recubrimientos, extendiendo la vida útil de los activos e incrementando la rentabilidad sobre la inversión. Igualmente, las técnicas para la evaluación en laboratorio y en campo de los recubrimientos para proyectar su durabilidad.
La gestión del conocimiento en corrosión también debe estar orientada a derribar creencias y prácticas erradas, solo así se abrirán espacios para ampliar la visión en el manejo eficaz de las tecnologías y, en consecuencia, dar paso a la creatividad e innovación desarrollando soluciones que permitan elevar el valor de los especialistas e impulsar la modernización y el verdadero crecimiento de la industria de control de corrosión en los países de Hispanoamérica.
Ing. Abel De la Cruz Pérez Consultor en Gestión de Corrosión e Integridad Instructor en Tecnología de Recubrimientos del CENTRO DE CAPACITACIÓN DE INFOCORROSION.COM
Gerente Titular de AMERICAN CONSULT
Teléfonos + 51-1-3443174, Móvil- Whatsapp: +51- 996885664, E- Mail: abeldelacruz@americanconsultperu.com info@infocorrosion.com
La llamada pintura electrostática se usa para acabados uniformes y permanentes en piezas de industrias de tratamiento, manejo y uso de metales y MDF, que evita la creación de burbujas tan comunes en la aplicación del tradicional sistema de pintado líquido.
La historia indica que el primer equipo para aplicar pintura líquida electrostática fue inventado por William Ransburg en 1940. Sin embargo, la alarma frente a la contaminación por solventes de los recubrimientos líquidos empezó a sonar en Europa hasta la década de 1950, cuando el científico alemán Erwin Gemmer desarrolló la idea de aplicación en lecho fluidizado de resinas termoplásticas sobre metal.
Esta técnica se convirtió en una mejora de la práctica de rociar los polvos con llama sobre superficies metálicas para recubrirlos. En 1955 patentó este nuevo proceso, carac-
terizado por la adhesión a la superficie metálica a partir de la carga con voltios de energía electrostática de los gránulos de polvo, el cual ha destacado por su durabilidad y atractivo al día de hoy.
En la actualidad, el término de recubrimiento electrostático tiende a confundirse con el de pintura en polvo. Para ser más precisos debemos hablar de recubrimientos en estado sólido pulverizado de aplicación electrostática. Así lo indica Fredy Peña, coordinador técnico del Área de Procesos Industriales de Pintuco.
A su vez, el recubrimiento en polvo parte bien de un polímero termoplástico o termoestable. El primero puede fundirse y refundirse casi de manera indefinida; por sus características, el material puede recalentarse, remodelarse y congelarse de forma continua.
Por su parte, los termoestables mantienen una forma permanente tras moldearse a altas temperaturas. Si bien no se pueden volver a fundir porque se queman, sus propiedades brindan gran durabilidad, peso ligero y calidad con fibras. De acuerdo con Peña, este es el de mayor uso por parte de la industria; no obstante, la forma de aplicación de ambos y el resultado es prácticamente indistinguible.
Si bien la aplicación electrostática ha sido la más común, existen otros tipos cuando se fluidifica en los sistemas de pintura. Uno de ellos es la inmersión en lecho fluidizado, en la que los sustratos se calientan previo a su aplicación a una temperatura mayor que el punto de fusión de la pintura en polvo.
“Como la pieza está caliente, al hacer contacto con el recubrimiento reacciona; entonces ya se va formando la película, lo retiro y ya. En algunos casos cura inmediatamente con la temperatura del metal; en otros casos tengo que ingresarlo al horno para que se genere la reacción polimérica”, explica Peña.
Otro de los métodos es la pulverización, en la que la pintura circula desde la caja y atraviesa tuberías hasta la pistola para pintar. Cuando el polvo se fluidifica, es posible transferirlo mediante bombas de etapa densa o Venturi. La concentración de la mezcla de aire y pintura electrostática se pueda ajustar para controlar el rendimiento general de la aplicación.
También está el método de pulverización tribostática, que parte de la carga de las partículas de polvo mediante fric-
ción al pasar por un tubo de teflón. En el proceso, algunos electrones se pierden y cargan de forma positiva. La nube de polvo cargada genera un campo electromagnético y una atracción entre el objeto y la pintura.
Finalmente, el método de pulverización electrostática comprende una cascada para producir un alto voltaje que pasa por un electrodo en el tipo de pistola, la cual es llamada corona.
“En la salida de la boquilla hay un electrodo donde se manejan cargas con voltajes desde cero hasta 100.000 voltios; hay equipos que dan hasta 110.000 voltios”, señala Peña al explicar que se requiere ese nivel de voltaje para poder cargar eléctricamente el recubrimiento, pues su naturaleza es resistiva.
“Por eso necesitamos grandes voltajes, pero manejamos amperajes seguros; de lo contrario sería un proceso bastante riesgoso”, comenta Peña. A partir de esas cargas eléctricas que generan dicho campo eléctrico, las partículas
de polvo fluyen hacia la pieza conectada a tierra, donde se adhieren debido a la atracción electrostática.
El coordinador técnico de Pintuco resalta que por lo general para este proceso se utilizan metales, pues este es conductivo y puede generar dicha diferencia de carga de esa atracción electromagnética, además de temas de temperatura.
“Los recubrimientos en polvo son termosensibles, necesitan una temperatura mínima para comenzar esa polimerización, y esas temperaturas mínimas generalmente están entre 360, 150 y 160 grados. Entonces no todos los sustratos resisten esa temperatura; por tanto, el metal en estos momentos en principio es el sustrato que se utiliza para recubrimientos en polvo”, aduce.
Una de las grandes ventajas de los recubrimientos en polvo, y que le ha traído tan buena aceptación en el mercado, es que el polvo que no se adhiere a la pieza puede recolectarse a partir de un sistema de recuperación. Para ello se requiere una serie de condiciones de un ambiente controlado en el proceso de aplicación que brindan las respectivas cabinas.
Según Peña, los recubrimientos de polvo tienen un aprovechamiento promedio del 98 %, que en algunos casos puede alcanzar el 100 %. “Si a eso le sumas que es un recubrimiento 100 % sólido, que no haya evaporación, entonces, el costo-beneficio de utilizar los requerimientos en polvo es muy alto frente a los sistemas líquidos convencionales”, apunta.
Para ello hay dos tipos de sistema: recuperación por filtros o por ciclón. La primera es higroscópica, es decir que absorben humedad del ambiente. En este caso, los filtros se deben cambiar con frecuencia para evitar alguna obstrucción; todo depende del volumen de uso y de las condiciones de limpieza. Así mismo, dado que los recubrimientos en polvo son muy sensibles a la contaminación, se debe reemplazar el juego de los filtros para cada color y referencia.
Por su parte, las cabinas de recuperación por ciclón manejan un mismo principio: un sistema de succión con un flujo de aire que ingresa hacia la cabina para contener todo el material dentro del mismo. Sin embargo, en este caso hay un conducto donde llega un dispositivo que es un ciclón. Este genera un movimiento de vórtice giratorio, y las partículas más pesadas caen por la gravedad en un contenedor o se ingresan directamente en los sistemas automáticos.
“Esas partículas más pesadas caen y se recuperan, pero aquí hay una pérdida inherente al diseño del proceso y es que las partículas muy finas continúan el proceso y llegan a unos filtros finales en los que se mezclan colores; ya ahí yo no puedo recuperar ese material, por eso este sistema de recuperación positivo es menos eficiente”, comenta Peña al señalar que en este se pueden dar pérdidas del 5 % al 10 %.
Los residuos resultantes del recubrimiento se tamizan con cartuchos de limpieza automática y se mezclan de nuevo con la pintura renovada.
Por las condiciones de aplicación y el curado, el segmento de línea blanca es uno de los que lideran los recubrimientos en polvo en América Latina, más que pintura líquida. Los refrigeradores, las estufas, hornos o microondas aprovechan que la pintura en polvo puede soportar gran cantidad de ciclos de temperatura sin desgastarse o despintarse.
A esta línea le sigue la de arquitectura metálica: desde extrusoras de aluminio hasta fachadas metálicas, las cuales se han impuesto en los sistemas constructivos, utilizan recubrimientos en polvo. Una de las razones es la facilidad en el proceso aplicación, así como un espesor de capa mucho más grueso en relación con los recubrimientos líquidos que protege los elementos expuestos al desgaste propio de la intemperie.
Finalmente, la industria automotriz; la transmisión eléctrica, partes como chasis y molduras, rines de aluminio y componentes mecánicos se pintan con recubrimientos en polvo. Para este sector de autopartes, en países como Colombia, existe una normativa que especifica este como el recubrimiento ideal.
De acuerdo con Peña, Latinoamérica ya cuenta con la tecnología para recubrimientos en polvo que curan a 130 grados. “Ya digamos que se nos están abriendo los límites que teníamos antes de la aplicación desde el curado”, sostiene, y señala que “incluso podemos hablar ya hasta de pintar plástico”.
“Ya es esperar que el mercado empiece a adoptar estas nuevas tecnologías, pero digamos que las posibilidades son muy grandes”, concluye.
El crecimiento que han experimentado las acciones de marketing digital en los últimos años fue realmente notable.
Si pensamos en la evolución de este medio, nos remontamos originariamente a la posibilidad de contar con un sitio web, un blog, realizar comunicaciones en Facebook, enviar email marketing y, como algo mucho más sofisticado, utilizar SMS.
Si bien hablamos de marketing digital, es marketing; el mismo marketing con dos caminos bien diferenciados: el offline (tradicional) y el online (digital).
La gran ventaja de este canal online es la accesibilidad del mismo. Históricamente hablamos de las grandes campañas de
marketing asociadas a grandes empresas, grandes presupuestos; hoy comenzamos a hablar de grandes ideas y grandes resultados, los cuales alcanzan también empresas medianas y chicas.
Realizar publicidades masivas y hasta acciones de marketing directo requerían de grandes presupuestos, sobre todo para las primeras; presupuestos que muy pocas compañías tenían. Eso viene cambiando de forma significativa.
Otro aspecto que refuerza los beneficios de las acciones digitales es la posibilidad de dirigirnos al, o, a los segmentos objetivos que nos interesen. Este es un aspecto fundamental para optimizar la inversión y cuidar nuestra marca.
Han influido sin dudas en el constante crecimiento de este canal el desarrollo de las app de mensajerías. De SMS a Whatsapp, Facebook Messenger u otras similares, el cambio fue enorme.
La interacción de estos canales con RRSS, App de compras, web de empresas… sigue provocando un nivel de desarrollo de acciones y aplicaciones a una velocidad asombrosa. Solo ver el desarrollo del Chat GPT, y el comienzo de una nueva era con la incorporación de inteligencia artificial, hace inimaginable lo que podremos realizar con estas herramientas.
Más allá del crecimiento que han tenido las acciones de marketing digital en estos últimos años, podemos afirmar que aún es muy bajo el nivel de aprovechamiento de este canal.
Entendemos que hay mucho para hacer, que es una excelente herramienta para cubrir diferentes objetivos: posicionar marca, generar base de datos, vender… con la gran ventaja de poder orientar el mensaje hacia segmentos objetivos, haciendo mucho más productiva la inversión.
También tenemos que tener en cuenta que estas acciones deben formar parte de una estrategia global de marketing sin descuidar: el offline.
Tenemos que tener en cuenta que muchas veces por la instantaneidad y la baja inversión de estos medios termina provocando que publiquemos mensajes que terminan siendo contraproducentes, e incluso afectan a la marca. Si nos decidimos a generar acciones online primero tenemos que definir qué buscamos de las mismas; a partir de este objetivo desarrollar la estrategia.
Le proponemos tres recomendaciones iniciales para aquellos que se están iniciando en este nuevo canal:
Ninguna acción de marketing se debería realizar sin establecer qué objetivo persigo, qué resultados espero obtener de la misma. Tenemos que evitar publicar acciones sin fijar un objetivo y sin cuidar los aspectos de imagen de nuestras marcas.
Probamos y vemos qué pasa, publicamos sin tener en cuenta la calidad del mensaje y la imagen, sin estudiar medios ni audiencias, sin evaluar qué tipo de comentarios podemos tener de nuestra publicación y de cómo vamos a responder. Solo se trata de publicar. Este tipo de acción nos puede resultar contraproducente y afectar nuestra Marca. Determinar el objetivo principal y cómo del mismo se desprenden objetivos y métricas secundarias nos permitirá poder lograr resultados exitosos. Debemos tener en cuenta que si queremos que X números de personas vean nuestra publicación y soliciten el producto, estamos hablando del resultado final del funnel.
Para que esto ocurra tendremos que ver de qué forma llegamos a X*N para la etapa anterior y así sucesivamente hasta llegar al inicio que es la publicación original. Desarrollar el funnel nos permitirá asignar objetivos y acciones para cada etapa optimizando el resultado final.
Depende del objetivo que nos fijemos: vender un producto por la web, informar sobre la empresa y servicios, sobre productos, anunciar eventos, obtener datos de potenciales clientes… Cada uno de estos objetivos requerirá estrategias de medios digitales diferentes como distintos funnels.
Si bien decíamos que el marketing digital está asociado a menores presupuestos si no medimos bien los resultados, y accionamos para mejorarlas, el costo puede resultar alto. Las variables a seguir se determinan de acuerdo a los objetivos y a las acciones que se emprendan. Si buscamos vender, seguramente el costo de adquisición de clientes (CAC) es fundamental: nos indica cuánto nos costó cada cliente de acuerdo a la inversión que realizamos.
Si nuestro foco es netamente la comunicación en RRSS, podemos medir cantidad de seguidores, el tráfico que llega a tu web a través de RRSS, interacción de las publicaciones.
La tasa de conversión es también otro factor clave; se determina sobre el objetivo logrado y las cantidades de las oportunidades que has necesitado para lograrlo.
Un aspecto muy importante de la conversación que mantuvimos con Alberto Benavidez en la edición anterior es
la necesidad de trabajar sobre los cambios de hábitos del consumo para que el mercado pueda crecer.
Esta es una responsabilidad de cada uno de nosotros que venimos trabajando en el mercado y que, entiendo, aún no terminamos de plasmar; sobre todo en los mercados donde existe una baja cultura a mantener en condiciones sus viviendas.
Vemos en el canal digital una oportunidad para trabajar en este punto: buscar generar la necesidad de pintar, de renovarse, de mejorar la calidad de vida, a la vez que hablamos sobre nuestros productos y sus ventajas.
Para transmitir los mensajes podemos seleccionar dos alternativas: lo que sería un canal directo publicando nosotros como empresas o el indirecto, a través de influencers.
Sobre estos últimos también podemos separarlos en dos grandes segmentos: los que están asociados a lo que hacemos podríamos llamarlos recomendadores, y a los influencers natos que por su gran cantidad de seguidores pueden provocar tendencias hacia los productos que promociona.
El primer paso a realizar es separar los mensajes de acuerdo
al segmento de público que nos dirigimos: consumidor final, seguramente hablemos de influencia del color en los ambientes, la ventajas de la pintura lavable; si le hablamos al aplicador, al maestro profesional, seguramente hablemos sobre poder cubritivo, elasticidad; y si hablamos a nuestros clientes, comerciantes, seguramente nos centraremos en la amplitud de la línea, servicio de entrega, rotación, etc.
En cuanto a los influencers, nuestra experiencia nos demuestra que son indispensables para hacer crecer nuestros seguidores, para darle mayor visibilidad a nuestra marca y a nuestros productos.
En el segmento profesional tenemos que mostrar el producto en situación de uso por una figura reconocida. Esto nos va a dar credibilidad: con el segmento de personalidades, una historia donde se vea a personas reconocidas ingresando; por ejemplo a nuestras tiendas, o comprando nuestros productos, nos dará una difusión.
¿Están al tanto de lo que provocó Shakira con Casio? ¡Lo impensado de algunas acciones nos puede dar impensados resultados! Solo sean muy cuidadosos con el mensaje y siempre cuidemos la ‘marca’.
¡Es lo más importante!
¡Hasta la próxima!
*Director de Venmark cfazzone@venmark.com.ar
Antecedentes de Venmark
Venmark cuenta con más de 20 años asesorando a empresas en el desarrollo de negocios. Dentro del mercado de la pintura han desarrollado planes estratégicos, reposicionamiento y creación de marcas, desarrollo de canales comerciales, tiendas propias, programas de fidelización y reposicionamiento, gerenciamiento, productividad de fuerza de ventas, franquicias, entre otros. Dentro de sus clientes en el mercado de pintura se encuentran entre otros: Sinteplast/Colorshop, Prestigio, Universo (Arg.), Industrias Vencedor/Red Color, Qroma/Color Centro (Perú), entre otros. info@venmark.com.ar www.venmark.com.ar
En cuanto a los influencers, nuestra experiencia nos demuestra que son indispensables para hacer crecer nuestros seguidores, para darle mayor visibilidad a nuestra marca y a nuestros productos.Martín cuenta con obras realizadas a nivel internacional, la difusión de las mismas a través de RRSS como de medios ha permitido a El Galgo como a Martín difundir sus marcas y consolidar su reputación en el segmento profesional como en público en general.
Desde comienzos de este siglo, Consuelo Peláez ha estado al frente de las diferentes conferencias andinas de recubrimientos como directora ejecutiva de STAR.
La casa de Consuelo Peláez es una alineación de detalles que recubren hasta el mínimo espacio diseñado previamente en su mente. “Yo compré esta casa y resulta que aquí en la esquina no está alineado este soco con este soco”, comenta al enseñar la sala de la casa donde vive en el sector El Poblado de Medellín, la cual aparece como una galería de muebles y objetos perfectamente distribuidos para darle un mayor relieve a cada habitación, que permite viajar en el tiempo y el espacio.
Así, a un reloj que recuerda el de una estación de tren de alguna película británica
clásica de la primera mitad del siglo pasado le sigue una caja fuerte propia de algún banco neoyorquino, dividida en cuatro secciones. Esta sirve para salvaguardar diferentes botellas de licor con las respectivas copas y otros elementos de bar encima.
En el otro costado se observa un dragón chino en miniatura que acompaña otro de tantos relojes, junto a uno de varios floreros debajo de una lámpara gigante en forma de ámbar que anuncian el jardín detrás. Este se encuentra recubierto de piedras y otra parte de baldosa, con diferentes materas alrededor que se conjugan con un par de sillones y mesa de bambú recubiertos de un verde menta, provistos de cojines de figuras arbóreas.
A este ambiente natural se le suman algunas esculturas diseñadas por la misma Consuelo, quien dispone todo para la mayor comodidad de sus invitados. Ser una muy buena anfitriona es una de las cualidades que más le ha caracterizado y que sus amigos le han reconocido.
Uno de ellos era Juan Carlos Sánchez (QEPD), a quien considera el fundador de la Asociación de Técnicos Andinos en Recubrimientos (STAR). Este se fijó en ese don de atención a la gente para proponerle que se sumara a la realización de la primera Conferencia Andina de Recubrimientos.
Antes de iniciar la conversación en su casa, allí donde tradicionalmente se realizan las juntas de la Asociación con un té de 5:30 p.m. al mejor estilo inglés y una comida, aparece su esposo Carlos con una bandeja de plata repleta de frutas, entre ellas una bien propia de Colombia: uchuva, una baya de color naranja y sabor dulce con un toque ácido, si bien Consuelo la ha preparado con un poco de estevia para endulzarla un poco más.
Esa síntesis química es un conocimiento compartido por su esposo, un ingeniero químico que también ha cultivado ese don de servicio y al que conoció cuando él estaba en sexto semestre y ella iniciaba la misma carrera. Al final, Consuelo se inclinaría por formarse como delineante de arquitectura en la Academia Superior de Artes. “¿Pa’ qué dos ingenieros químicos en la casa?”, comenta con gracia.
Si bien se casaron cuando tenía 19 años, no sería hasta terminar la carrera que tendría a sus hijos: Nicolás y Santiago, hoy de 43 y 40 años respectivamente. Ambos son administradores. En el caso de Santiago trabaja junto a su padre en Plexus, una empresa fundada por su esposo que iniciaría su propia compañía dedicada a productos de estabilización química de carreteras hasta incursionar en la producción de pinturas.
Era 1999. A Juan Carlos sanchez lo había conocido a través de la empresa creada por su esposo, Tecnología SA la cual fue adquirida por el grupo corona. Tras su paso por colorquimica, Juan Carlos Sánchez, la invitaría a emprender el sueño de la asociación y servir de enlace de la Federation of Societies for coating technology FSCT.
Esta federación norteamericana se preguntaba por qué el público latinoamericano no asistía a sus congresos. Así que contrató a Juan Carlos para la realización de un primer encuentro en uno de los hoteles más prestigiosos de Medellín.
“Todo con la ayuda de Max Jaramillo e Inpra Latina”, destaca Consuelo al recordar el apoyo de esta publicación conocida con aquel nombre por ese entonces. El éxito del mismo llevó a crear la Asociación, dirigida a técnicos de la industria de pinturas y recubrimientos pertenecientes a la región andina. Esta se registró en la propia cámara de comercio de la ciudad.
Para el siguiente año, el encuentro se trasladaría a Valencia, Venezuela. Aun con el temor que la invadía por su falta de experiencia, resalta de nuevo el impulso brindado por Max Jaramillo para llevar a cabo el primer evento con el sello de STAR, el cual sería bautizado Andina Paint.
En el 2001, con el respaldo de los primeros socios, el evento se volvería a realizar en Medellín. “Desde ahí arranqué, y me han dejado”, afirma Consuelo, al frente de cada puesto de registro de un congreso que ha migrado entre Colombia, Venezuela, Ecuador y Perú, con un elevado número de asistentes, sobre todo en las conferencias que siempre procura sean del mayor nivel.
Ella misma ha estado en función de cuidar el mínimo detalle logístico y brindar un espacio cómodo y atractivo, con todas las prestaciones posibles y la mayor atención que distinga a cada encuentro de STAR: desde los espacios de coffe break hasta la separación de cada stand, lo que al final del día ha permitido integrar a empresas de la industria que antes no habían compartido en jornadas comunes.
Esta a su vez ha sido su premisa con todo encuentro familiar, los cuales se constituyen en su principal obra de vida.
Durante las vacaciones de junio y diciembre épocas de cosecha cafetera viajaba a la finca de su padre, quien fuera miembro de la Federacion Nacional de Cafeteros y fundador de la Cooperativa Cafetera en Andes, en el Suroeste de Antioquia, donde aprendía a recoger y escoger café.
El 24 de diciembre, desde las 10:00 a.m., los trabajadores de la finca y sus familias se reunían en torno a la celebración de Navidad gestada por su propia familia. “Se mataba marrano, se hacían buñuelos, natilla, y nosotros era atenderlos a ellos”, cuenta Consuelo, quien a su vez aprendió a comer todo plato que le servían los campesinos cuando visitaba sus casas y jugaba ‘muñequero’ con sus hijas.
Esta misma filosofía de “al pueblo que fueres, haz lo que vieres” se la transmitió a sus hijos, tal como el espíritu aventurero que a su vez ha irrigado en sus cuatro
nietos: Pablo y Miguel de 14 y 11 años, por parte de Nicolás; y Olivia y Mar, de nueve y siete años, por parte de Santiago.
Tantos ellos como sus nueras se han contagiado de una pasión que ella conserva y practica desde los siete años: el esquí acuático. Su hermana mayor (de cinco hermanos que son; dos hermanas mayores, y ella en la mitad de los dos hombres) era esquiadora profesional, y en las exhibiciones que hacían, la famosa torre, a Consuelo la encaramaban en lo más alto.
Hoy en día no deja de experimentar esa sensación de “caminar en el agua” y enseñarle a todo aquel que se entusiasma al ver ese cuadro de aficionados acuáticos surcando las aguas de una represa como la de El Peñol, un municipio antioqueño cercano a Medellín.
Allí lleva todo el equipo con el cual esquía junto a sus hijos y nietos en uno de tantos paseos que se convierten en una excusa para delinear esas memorias que moldea en su mente y corazón.
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PINTURAS Y RECUBRIMIENTOS
Estados Unidos. PPG anunció el lanzamiento del revestimiento marino PPG Sigmaglide 2390, enfocado a ayudar a los armadores a reducir el consumo de energía y las emisiones de carbono y satisfacer las demandas de un mayor rendimiento sin impacto adverso en el medio marino.
El revestimiento de liberación de incrustaciones sin biocidas se basa en la revolucionaria tecnología PPG Hydroreset, el cual modifica el revestimiento cuando se sumerge en agua para crear una superficie súper suave, casi sin fricción que los organismos marinos no reconocen y no pueden adherirse.
Según la compañía, basada en evidencia de terceros a partir de los estándares ISO 19030 e ITTC, este recubrimiento permite a las embarcaciones mantener un casco limpio y reducir la resistencia, logrando ahorros de energía de hasta un 20 %, un rendimiento de pérdida de velocidad de menos del 1 % y hasta 35 % de reducción
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CARÁTULA 2
CARÁTULA 3
CARÁTULA 4
de las emisiones de CO2 en comparación con los recubrimientos antiincrustantes tradicionales.
El rendimiento real dependerá del modelo de barco y las condiciones de funcionamiento.
“El recubrimiento PPG Sigmaglide 2390 es una formulación única que allana el camino para que los propietarios y operadores de barcos mejoren la eficiencia y reduzcan las emisiones de CO2”, explicó el director de la plataforma global de PPG, Marine Coatings, Jan Willem Tegelaar.
“El rendimiento de pérdida de velocidad de menos del 1% ayuda a los barcos a operar a una velocidad promedio de un nudo más alta sin dejar de cumplir con CII”, agregó.
El rendimiento excepcional de control de incrustaciones del recubrimiento PPG Sigmaglide 2390 se logra sin liberación de biocidas a los océanos.
PRÓXIMA EDICIÓN
Vol 26 Nº 3
• Desarrollos en bajo VOC
El recubrimiento PPG Sigmaglide 2390 también es adecuado para aplicaciones electrostáticas, lo que proporciona una alta eficiencia de transferencia, lo que lleva a un menor consumo de pintura.
En servicio, el revestimiento puede ofrecer hasta 150 días de funcionamiento en reposo y una vida útil prolongada de más de 10 años con requisitos mínimos de mantenimiento.
Estos beneficios, combinados con los ahorros de energía, brindan un retorno de la inversión líder en la industria para los armadores.
• Soluciones para defectos de película en recubrimientos
• Soluciones sustentables para reducción de compuestos orgánicos volátiles
