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Le remarketing de voitures d’occasion
L'instabilité du secteur met le remarketing sous pression Le remarketing de voitures d’occasion est sous pression en raison de l’instabilité dans le secteur. En dehors de l’immense besoin de rentabilité, les sociétés de remarketing doivent aussi faire face à de nombreux autres défis. par Alain Trappeniers
QUICK-CATCH • Le secteur automobile connaît une période instable • Diversification dans le remarkerting • Les remarketeurs suivent la stratégie de vente multicanal • Les enchère en ligne se poursuivent, malgré la crise du coronavirus • L'avenir est incertain en raison de l'incertitude juridique et du retard dans la livraison des voitures.
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Sous la pression, entre autres, de la contraction des marges et de l'intensification de la concurrence mondiale, la consolidation nécessaire du secteur automobile se poursuit sans relâche. Cette correction devrait stabiliser le marché, mais on n’en voit encore que très peu de signes. Les retards de livraison de véhicules, la pénurie de matières premières, l'incertitude de l'environnement juridique et les effets de la crise de la COVID-19 ont plongé le secteur dans une situation désespérée. La pression sur le remarketing augmente donc à nouveau.
Diversification et allègement Le remarketing doit en partie se réinventer en raison de l'évolution des conditions du marché. Cela peut se faire en travaillant sur des programmes de fidélisation dans un contexte B2C. Les clients aiment qu'on s'occupe d'eux, et le secteur répond à cette demande. Par exemple, Autogroep Cardoen a récemment élargi son offre avec une formule de garantie de 10 ans pour les
