Satularepusta Vanhojen polkupyörien harrastajat eivät kaikki ole välttämättä itse vanhoja. Tämä käy ilmi internet-sivuilta osoitteesta www.freewebs.com/konkelit/index.htm. Niitä pitää yllä kaksi 14-vuotiasta harrastajaa, joiden merkkejä ovat mm. Tunturi, Jaguar ja Teräs Oy:n Cresto. Sivuilla on myös kuvia pyöristä ja meneillään olevista projekteista. Hämeenlinna-seura jatkaa polkupyöräaiheisia julkaisujaan tuoreessa kotiseutulehdessään. Viime vuonna lehdessä oli artikkeli hämeenlinnalaisesta seppä Welleniuksesta, joka valmisti 1880-luvun lopulla polkupyöriä. Nyt julkaistu artikkeli kattaa hämeenlinnalaisen polkupyörän historian 1970luvulle saakka, jolloin viimeiset hämeenlinnalaiset pyörät koottiin. Lehteä on saatavissa hämeenlinnalaisista kirjakaupoista. Polkupyöräromaaneja meillä Suomessa ei taida olla, mutta on romaaneja, joissa pyöräillään. Heikki Hietamiehen viimeksi ilmestynyt romaani Naisten talvi kertoo Lappeenrannan liepeillä sijaitsevan Sahaniemen naisten selviytymisestä vuonna 1918. Asioita hoidetaan polkupyörällä lähes joka luvussa, ja muistoissa pyöräillään tansseihin ja sieltä kaksistaan takaisin. Erinomainen kirja kannattaa lukea, muutenkin kuin polkupyörien takia. - MK Saksassa on ilmestynyt mitä erinomaisin kirja pyörien päällä liikkuvien kulkuvälineiden kehityksestä. Nimihenkilönä on kamariherra Karl Drais, ohjattavan potkupyörän eli draisiin keksijä. Teoksen nimi on Automolität, ja se esittelee lukuisin kuvin ja dokumentein vaunujen, pyörien, autojen, junien ja lentokoneiden historiaa varsinkin niiltä osin kuin ne ovat tekemisissä toistensa ja Karl Draisin kanssa. Kirja antaa erinomaisen yleiskuva tieteen ja tekniikan kehityksestä 1700- ja 1800luvuilla, mutta samalla se tuo esiin myös ajanjakson kulttuurihistorialliset ja hallinnolliset muutokset, tiedonkulun kehityksen unohtamatta Draisin sukuhistoriaa. Erinomainen lähdekirja saksantaitoisille! -ML FillariExpo oli kutsunut Vanhat Velot järjestämään pienimuotoisen historiallisten polkupyöräien näyttelyn messutapahtumaansa. Osastolle oli järjestetty suurehko tilaa suoraan sisäänkäyntiä vastapäätä. Paikka oli erinomainen tuoda esiin vanhojen pyörien lumoa, ja monet totesivatkin osaston olleen messujen paras. Reijo Lehtinen teki suuren työn järjestäessään näyttelyn pyörineen ja rekvisiittoineen pääosin omista kokoelmistaan, sillä muut
näytteilleasettajat löysivät varastoistaan vain 34 vanhaa pyörää. Pikajalat tekivät hyvin kauppansa, esitteitä jaettiin runsaasti ja uusia jäseniäkin saatiin. Mikäli tällainen tilaisuus toistuu, olisi hyvä tietää ketkä jäsenistämme voisivat toimittaa näyttelykelpoisia pyöriä Helsingin, Turun tai Tampereen pyörämessuille ja mahdollisesti osallistumaan esittelyyn muutamaksi tunniksi. Vapaaehtoiset voivat ilmoittautua Reijo Lehtoselle. -ML Hollannin kuningatar Juliana on kuollut 94 vuoden iässä. Eräs saksalainen pyörätehdas kunnioitti kuningatar Vilhelminan tyttären syntymää 1909 nimeämällä pyörämerkin tämän mukaan Julianaksi. Enne tai ei, Julianasta tuli kansainvälisestikin kuuluisa pyöräilevä kuningatar. Hänestä julkaistiin jatkuvasti kuvia pyörän selässä, hiukset hajallaan ajamassa kansan parissa. Hänet tunnettiin erityisesti kuningattarena, joka käyttäytyi kuin alamaisensa: jonotti lippuja näyttelyihin, kävi itse ostoksilla. Ennen kaikkea hän ajoi pyörällä niin kuin kaikki muutkin. Jos sattui huono ilma kirkkomatkalle, hän veti housut hameensa alle ja riisui ne pyöräkatoksessa. Ollessaan sotaa paossa Yhdysvalloissa Juliana solmi hyvin läheiset suhteet Roosevelteihin, jotka ihailivat hänen humaanisuuttaan. Hän oli koko kansan 1939 Juliana uvattiin yhdessä isoäiti, jonka puoleen kansalaiset kehtasivat sulhasensa prinssi Bernhardin käänytä. Hänen mukanaan päättyi aikakausi, kanssa tandemin selässä. jolloin pyöränsä saattoi vielä jättää kaupan telineeseen lukitsematta. Kuningatar Juliana oli suuri demokraatti, ihmisystävä ja pasifisti. Maailman paksuin pyöräkirja on julkaistu Saksassa. Kir joittaja on Frank Papperitz, joka on kerännyt pyöränmerkkejä jo 25 vuotta. Uutuuskirja on 730 sivua paksu ja sisältää luettelon Saksassa valmistetuista polkupyörämerkeistä, 5000 kuvaa ja maininnnat 7000 pyörämerkistä ja valmistajasta, valmistuspaikkakunnasta ja ajasta. Maailman ohuin kirja on tunnetusti saksalaisen huumorin historia. Tätä näkemystä vastaan sotii kovasti tieto siitä, että Saksassa julkaistiin vuosien 1887-1901 välillä Polkupyörähuumoria -lehteä.
Karl Drais on innoittanut kirjantekijää.
Pikajalka 1/2004 13
