→
DTL’S VERDEN // ÅRSMØDE
ÅRSMØDE: NY SÆRTRANSPORT BEKENDTGØRELSE ØNSKES 1. november sidste år fik vi efter lang tid endelig en ny særtransport bekendtgørelse, men den er helt utilstrækkelig og må snarest følges op af en ny. Det sagde DTL Kran Blok Erfas formand Jan Kjelgaard på netværkets årsmøde i januar. DTL Kran Blok Erfas styregruppe (fra venstre): Vognmand Morten Gade, Knud Gade A/S, Vejle, næstformand for styregruppen, vognmand Mark Kristensen, Tage Kristensen A/S, Hanstholm, formand for styregruppen Jan Kjelgaard, AVAS, Aalborg, afdelingsleder Jesper Thorning, DSV Transport A/S, Roskilde, tungvognsbjærger Aleks Frank, Redning Danmark, Fredericia.
S
iden 2015 har der været store uklarheder omkring transport af vandretliggende, bredt gods. En ny særtransportbekendtgørelse havde en meget svær fødsel, men den 1. november sidste år udkom Færdselsstyrelsen så endelig med en ny bekendtgørelse. Til DTL Kran Blok Erfas store skuffelse medtog den nye bekendtgørelse kun regelsættet omkring vandretliggende bredt gods. Samtidigt blev det tilladt mobilkranføreren at have en personbil med på blokvognen, hvis der ikke er plads på mobilkranens egen ballastvogn. Ved DTL Kran Blok Erfas årsmøde på Hotel Scandic i Odense i slutningen af januar udtrykte formand Jan Kjelgaard skuffelse over, at den nye bekendtgørelse ikke i højere grad afspejlede de mange forslag, som netværket har sendt ind til Færdselsstyrelsen siden 2015. – Vi er nødt til at have en helt ny særtransportbekendtgørelse, og det haster, og vi har en plan klar med 15-16 punkter. Interessant nok fik vi lige midt i det hele 4,10 m i højden for alle transporter, men 24 | DANSKE VOGNMÆND | MARTS 2020
Niels Møller Madsen [nmm@dtl.eu] Finn Bjerremand [fba@dtl.eu]
ingen mulighed for at køre med større frihøjde som tilladelsesfri. Hvis højden blev tilladelsesfri for særtransporter op til 4,40 m, som vi tidligere har arbejdet på, så ville det give færre sager at behandle hos særtransportkontorerne, sagde formanden i sin beretning.
Overførsel til Færdselsstyrelsen lagt på is Jan Kjelgaard havde også kritik af en anden sag, som har ligget DTL Kran Blok Erfa på sinde: Overførsel af særtransport kontorerne til Færdselsstyrelsen, der som bekendt blev aflyst af den nye S-regering. – Den tidligere regering ville flytte særtransportkontorerne over til Færdselsstyrelsen, men fik det ikke gennemført, inden den gik af. Den nye regering har så rullet beslutningen tilbage, og lige nu er der stadig usikkerhed omkring, hvad der skal ske. Det kan man ikke være bekendt, hverken over for de involverede medarbejdere, der ikke ved om de er købt eller solgt eller over for os og vores kunder, der måske lige pludselig vil opleve massiv ventetid
på at få udstedt en særtransporttilladelse på grund af personalemangel og ved tab af kompetence, sagde Jan Kjelgaard.
Et medlem mere siden sidst På positivsiden kunne formanden konstatere, at DTL Kran Blok Erfa er blevet ét medlem større siden sidste år, så 175 virksomheder nu er med i netværket. Både Jan Kjelgaard, Jesper Thorning og Morten Gade var på valg til styregruppen og modtog alle genvalg for en ny to-års-periode. Styregruppen består herefter af Aleks Frank, Redning Danmark Fredericia A/S, Jan Kjelgaard (formand), AVAS Aalborg, Jesper Thorning, DSV Transport A/S, Roskilde, Mark Kristensen (næstformand) Tage Kristensen A/S, Hanstholm og Morten Gade, Knud Gade A/S Vejle, samt suppleanter Bo Anker Schou, BAS Kraner A/S, Odense, Jan Petersen, Easy Transport, Holbæk og M ajbrit Hald Christensen, Lastbilcentralen A/S, Ballerup. Peter Fredslund Nedergaard genopstillede ikke. I stedet valgte årsmødet Majbrit Hald Christensen, Lastbilcentralen A/S, Ballerup. ■
