rassegne&notiziari
A cura di Fabrizio D’Amico(1)
IL NOTIZIARIO
LASSTRE
www.roadsafetyandsimulation.com IN QUESTO NUMERO SI PRESENTANO LE IMPORTANTI NOVITÀ NELL’AMBITO DELLA CONFERENZA INTERNAZIONALE ROAD SAFETY AND SIMULATION
T
ra le attività svolte dai Ricercatori afferenti al Laboratorio per la Sicurezza Stradale dell’Università degli Studi Roma Tre è da sempre assolutamente rilevante l’impegno nella diffusione della cultura scientifica e dei risultati innovativi conseguiti, nella validazione e promozione di nuove proposte metodologiche e nell’analisi delle tecnologie avanzate mediante un approccio interdisciplinare. Lo stesso approccio che consente di leggere i fenomeni complessi attraverso il concorso di competenze scientifiche diverse, in grado di interpretare e comprendere le dinamiche della guida che sempre più sfuggono agli schemi tradizionali di tipo ingegneristico. Questo progetto culturale tanto ambizioso quanto complesso ha trovato un momento di rilevante affermazione nella ideazione della Conferenza Inter1. Il National Advanced Driving Simulator (NADS) nazionale “Road Safety and Simulation”, organizzata per la prima volta presso l’Ateneo di Roma Tre dai Ricercatori del LASSTRE nell’ormai lontano Novembre 2007. Fin da allora l’obiettivo generale della Conferenza è stato quello di costruire una rete altamente interdisciplinare e qualificata Questo primo evento nacque da una pluriennale attività di un ristretto gruppo di Ricercatori che ogni anno si riunivano altertra Studiosi, Specialisti, Istituzioni di Ricerca e Agenzie pubnativamente in Europa o in America, con l’obiettivo di scambliche e private operanti nel settore della sicurezza stradale biare idee, risultati e condividere progetti il cui denominatore al fine di formulare un quadro aggiornato e il più possibile comune era rappresentato dall’applicazione della simulazione completo per la progettazione e la gestione della sicurezza dell’esercizio stradale. Ciò funzionalmente ad obiettivi strateinterattiva di guida. Sin dall’inizio, il progetto ha coinvolto non gici di carattere fortemente operativo: la formulazione dell’apsolo gli Ingegneri delle strade ma anche gli Psicologi, gli Ingeproccio più efficiente ed efficace per le verifiche prestazionali gneri del traffico, gli Studiosi dei fattori umani, alcuni settori e di sicurezza delle infrastrutture viarie, l’identificazione degli della medicina e non ultimi gli Esperti di analisi numerica e programmazione. strumenti culturali, tecnici e tecnologici per attuare tali verifiScoprire come la simulazione di guida, grazie anche all’intuche, la definizione di protocolli, metodologie e regole per il izione di pochi che precorrendo i tempi ebbero il coraggio raggiungimento di risultati di riduzione degli incidenti verifidi puntare su queste tecnologie, fosse uno strumento di ricabili su base oggettiva. Il coraggio dimostrato ormai quasi 15 anni fa da alcuni Esperti ferimento nel settore dell’ingegneria stradale, suggerì a quel gruppo di Ricercatori di promuovere un evento di dimensioni del settore nell’individuare nella simulazione di guida e nelle tecnologie avanzate fondamentali strumenti di riferimento maggiori, coinvolgendo settori vicini alla simulazione di guida, nell’ambito dell’ingegneria stradale permette quest’oggi di ma anche fortemente connotati da un approccio di tipo tradizionale. Da qui l’idea di progettare e realizzare la Conferenza promuovere un evento di significative dimensioni, la ConfeInternazionale “RSS2007”. renza Internazionale Road Safety and Simulation, configuratasi
216
STRADE & AUTOSTRADE 3-2020
www.stradeeautostrade.it
