Foto Jiří Nezdařil
► 24 h LE MANS 2022
Vítězná trojice s vozem Toyota GR010 Hybrid při čestném kole (řídí Hartley, na voze zleva Hirakawa a Buemi)
1
2
PODLE PLÁNU...
Na rozdíl od jiných neopustila Toyota vytrvalostní závody sportovních prototypů, a tak jí ve 24 h Le Mans patří už pátý triumf...
P
řechod z kategorie LMP1 do nové LM Hyper car nepřinesl velkou změnu, Toyota opět nenašla konkurenci a vlastně Le Mans za chránila, jenže největší uznání zaslouží Jim Glickenhaus, který jako obrovský nadšenec investoval velké peníze, aby se Toyotě už od loňského ročníku postavil. Zatímco loni byly posádky Glicken haus Racing čtvrtá a pátá, letos v 90. ročníku závodu se posunuly na třetí a čtvrté místo. Průběh závodu byl klidný bez mimořádných událostí, pořadí prvních pěti se od první hodiny závodu prakticky neměnilo, dvě Toyoty
2
auto 2022/7
TH
TOM HYAN 1 Třetí místo Glickenhaus Racing je prvním vystoupením amerického týmu na pódium od vítězství Forda 2 Vítězná Toyota GR010 Hybrid na trati za Dunlop Bridge
před jedním Glickenhausem a dvojicí nejlepších týmů LMP2 (JOTA a Prema Racing), než se druhý Glicken haus v závěru znovu probil na celkově čtvrté místo. Jediným dalším a celkově pátým automobilem kate gorie LM Hypercar byl Alpine A480, vlastně přestavěný Rebellion R13 (LMP1) z minulých let, který nejprve do stal handicap novou redukcí výkonu podle FIA Balance of Performance (BoP) těsně před závodem (už třetí v řadě), takže na startu klesl ze třetího na páté místo, a smůla tým neopustila, když obdržel penalizaci za překročení rychlosti v boxech (drive-through penalty),
