D O S S I E R
E V
Publieke (ultra)snelladers
Voor de (heel) korte koffiepauzes Publieke (ultra)snelladers zijn een essentiële schakel in de transitie naar elektrische wagens. Niet echt bedoeld voor dagelijks gebruik – dat doe je beter thuis of op het werk – maar wel net zo handig wanneer je langere afstanden doet of je batterij richting zijn laatste procenten gaat en je vreest niet meer thuis te geraken. Maar waar staan ze in België en wat kost het om daar te laden? Philip De Paepe – philip.depaepe@effectivemedia.be
Onder snelladers verstaan we laadpunten die gevoelig sneller je EV laden dan “gewone” laadpalen. Openbare laadpunten leveren meestal een vermogen tussen 3.7 en 11 kilowatt (kW). In de praktijk komt dit neer op 20 à 60 kilometer aan toegevoegde actieradius per uur. Sommige laadpunten kunnen al tot 22 kilowatt leveren, wat op zich ook al snel is. Want een EV met een batterij van 50 kWh kan je op een half uur al voor 80% laden. Maar wie echt snel wil laden, moet bij de grote jongens zijn. Momenteel zijn de twee belangrijkste onafhankelijke aanbieders van ultrasnelle laders in België Ionity en FastNed. Ionity is een Europees laadnetwerk van ultrasnelladers om lange afstanden binnen het continent mogelijk te maken. De joint-venture is in 2017 opgericht door de BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company en de Volkswagen Group. Ondertussen zijn ook Volvo, Polestar en Hyundai toegetreden tot de joint venture. Het doel van Ionity is om binnen een straal van 120 kilometer minstens één snellaadlocatie in gebruik te hebben. In België heeft Ionity momenteel laadstations in Wetteren, Thieu (tussen Bergen en La Louvière) en Froyennes (Doornik). Deze laadstations kunnen – afhankelijk van de technische specificaties van je EV
32
(o.a. type stopcontact, AC of DC laden of beide) – laden aan een snelheid tussen de 43 en 350 kWh. Het standaardtarief is aan de hoge kant, namelijk 0,79 € kWh. Maar eigenlijk kan je daar geen staat op maken. Zo is er al een voordeeltarief voor wie met een EV rijdt van een van de merken die we hierboven vermelden (0,35 €/kWh). Ook voor AC (wisselstroom) en DC (gelijkstroom) gelden andere tarieven. Dus best even een van de apps raadplegen die we in het artikel over laadkaarten in dit dossier opsommen vooraleer je aan het laden gaat. FastNed, een van oorsprong Nederlands bedrijf, is relatief nieuw in België. Het bedrijf – dat alleen groene stroom gebruikt – opende
KORT: • Vanaf 43 kW laadvermogen noemen we een laadstation een snellader, ultrasnelle laders hebben tot 350 kW laadvermogen. • Snel kunnen laden hangt ook van het voertuig af • Brandstoffenleveranciers maken de omslag en bieden snelladers aan
in oktober van vorig jaar zijn eerste laadstation op het terrein van de Internationale Luchthaven van Oostende-Brugge. Onlangs zijn daar nog twee snellaadstations aan weerszijden van de E19 op de snelwegparkings Peutie Oost en West tussen Antwerpen en Brussel bijgekomen. Fastned heeft in totaal 10 nieuwe locaties verworven direct aan de op- en afritten van belangrijke Vlaamse snelwegen. Opladen bij Fastned kost 0,59 €/kWh (incl. BTW) en 0,35 €/kWh met een abonnement. De tankstations Ook leveranciers van brandstoffen zijn zich er terdege van bewust dat ze de komende jaren de omslag moeten maken. We zullen dus
Onlangs opende Fastned twee snellaadstations aan weerszijden van de E19 op de snelwegparkings Peutie Oost en West tussen Antwerpen en Brussel.
