F L E E T
T E S T
Langeduurtest Opel Insignia Grand Sport
Objectieve kwaliteiten
De Opel Insignia is ondertussen al enkele maanden onder de hoede van de FLEET-redactie. Aangezien onze vorige duurtesten vooral plug-in hybrides en elektrische voertuigen waren, was het even wennen om de laadpalen weer links te laten liggen. Maar dat is vooral goed nieuws, want de Opel Insignia Grand Sport met diesel heeft een indrukwekkende autonomie … en het zijn niet zijn enige kwaliteiten. Uit de meest recente cijfers van JATO blijkt dat permiummerken nog steeds baas zijn in het segment van de bedrijfswagens. Alle andere merken – die we dan als “volumemerken” omschrijven – moeten strijden tegen de badgekoorts waar veel bestuurders van een bedrijfswagen aan lijden. Een van die merken is dus Opel, dat met de Insignia moet opboksen tegen de BMW 3 Reeks, Audi A4 en Mercedes-Benz C-Klasse. Opel doet dat al jaren met de “degelijk Duits”-slogan zonder dat het je een arm en een been kost. Hoe vult de Insignia die rol in? Ziehier onze indrukken! Looks zijn niet alles Kijken we naar het design van de Opel Insignia, dan kan je daar eigenlijk weinig slecht over zeggen. De berline oogt elegant maar is geen opvallende verschijning. De Insignia moet het echter niet zozeer van zijn looks hebben maar wel
52
Philip De Paepe – philip.depaepe@effectivemedia.be Mika Tuyaerts – mika.tuyaerts@effectivemedia.be
Het dieselfeestje loopt stilaan ten einde, maar wie nog een kilometervreter zoekt voor de komende vier jaar, is hier aan het goede adres.
van zijn value for money. En dat krijg je beslist in het interieur. Het oogt evenmin flashy maar biedt veel ruimte. De zetels – met AGRcertificaat - zitten erg comfortabel en lange ritten op de autosnelweg zijn dan ook geen straf. De layout van de instrumenten is nuchter en zakelijk. Je kijkt naar een klassiek ogende tellerpartij die aan duidelijkheid niets te wensen
over laat. In vergelijking met enkele concurrenten in dit segment zijn er nog veel fysieke knoppen. Dat heeft het voordeel dat je functies zoals de klimaatregeling en de radio op de tast kan bedienen. Steeds meer merken kiezen ook daar voor doorgedreven digitalisering. Wat mooi is maar dikwijls ook zorgt voor meer afleiding. Maar voor je gaat denken dat de
