PORTO GRANDE (MARÍTIMO) E PORTO RIBEIRA (FLUVIAL)
Porto Grande de Iguape 1919 Imagem colorizada - Arquivo Triibuna de Iguape
O Porto Grande tinha sua localização às margens do Mar Pequeno e o Porto do Ribeira na entrada da cidade às margens de um meandro do Rio Ribeira de Iguape, parcialmente desligado de seu curso, formando uma espécie de lagoa. Iguape se destacou em relação a Cananeia no desenvolvimento dos portos na região, pois possui uma localização privilegiada, mais central e com o Rio Ribeira de Iguape muito próximo a cidade o que permitiu uma relação mais intensa com setores serra acima e o planalto. O Porto Grande, que, para Fortes (2000), neste momento constituía-se apenas em um cais onde atracavam canoas e barcos à vela, localizado aos fundos da cidade, em sua porção voltada para o Mar Pequeno. À época, a paisagem era bem diferente da atual, com as águas do Mar Pequeno muito próximas aos fundos dos lotes. A vila cresceu no entorno do Porto Grande que era de fundamental importância para: o seu abastecimento, para a locomoção dos moradores que tinham propriedades na
Porto Grande de Iguape - inicio do sec XX - Arquivo Tribuna de Iguape (2)
zona rural e na vila, para moradores de outras localidades próximas que traziam seus produtos para serem vendidos na sede da Vila e para viagens a outras vilas já estabelecidas em seu entorno. Já o Porto do Ribeira surge com uma finalidade estratégica: encurtar o caminho, reduzindo o tempo de deslocamento até a Vila, funcionando como ponto de transbordo. Do porto fluvial, seguia-se por estrada de terra em carroças puxadas por bois, até o porto marítimo, o núcleo urbano. Todas as mercadorias vindas serra acima em direção ao porto marítimo de Iguape, eram descarregadas a vinte e sete quilômetros antes deste atingir sua foz na Barra da Ribeira. O porto fluvial, chamado de Porto da Ribeira, ficava em um ponto em que o curso do rio mais se aproximava do núcleo de Iguape. As canoas que viajavam no Rio Ribeira de Iguape vindas das serras ou dos morros dos Engenhos, dos rios Peroupava e Una, ali se convergiam. Conforme Fortes (2000), o Porto do
35
