NEW MOBILITY
OPEL ZAFIRA LIFE ELEKTRO
E-Einsteigen bitte… Immer mehr Hersteller steigen bei den leichten Nutzfahrzeugen in den E-Antrieb ein. Insofern interessant, weil man gerade in diesem Bereich a priori von hohen Kilometerleistungen ausgehen würde. Aber Zustell- und Personentransporte im urbanen Bereich erreichen durchschnittlich nur um die 50 Kilometer an Tagesleistung. Das prädestiniert sie zum stromern…
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eltweit restriktiver werdende Bedingungen im urbanen Raum und verstärkte Liefertätigkeit – nicht zuletzt aufgrund des boomenden Online-Handels – verstärken den Null-Emissions-Trend bei Nutzfahrzeugen. Gilt auch für Shuttledienste, Sammeltaxis und Konsorten. Hier der Vergleich zweier E-Personentransporter. Es matchen sich: der Opel Zafira Elektro und der Toyota Proace Electric. Bei Opel heißt die Personen-Version „Life“, Toyota nennt sie „Verso“. Warum diese beiden? Dazu muss man wissen: Opel ist jetzt unter dem Dach des Markenmultis Stellantis beheimatet, der auch für die baugleichen Peugeot e-Expert und Citroën e-Jumper verantwortlich zeichnet. Toyota wiederum kooperiert eng mit dem Stellantis-Konzern. Bedeutet, dass der Proace Electric ein Zwillingsbruder des Zafira Elektro ist.
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am 05|2021
Somit gilt Vieles an Information für beide Fahrzeuge. Optisch sind sie nur an ihren unterschiedlichen Frontpartien differenzierbar. Unter der Haube arbeitet der gleiche E-Motor
und schickt jeweils 100 kW/136 PS an die Vorderachse. Den Antrieb verwendet Stellantis übrigens auch für seine E-Pkws. Beachtlich im Nutzfahrzeugeinsatz, bei höherem Eigengewicht und der Nutzlastkapazität. Ident ist auch die Achtpersonen-Kapazität der beiden Modelle.
BASIS-INFOS
Sowohl Zafira als auch Proace warten mit zwei verschieden großen Energie-
