Savonlinnan lentokerhon vuosi 2012
Tero Kuutti lentää Puchaczilla koululentoa oppilaansa Anni Silvennoisen kanssa 8.4.2012. Kuva: Joonatan Jääskeläinen
Puoli vuosisataa takana Teksti Janne Kuutti
Savonlinnan lentokerho juhli viime vuonna 50-vuotistaivaltaan. Kerhon vuosi oli kaikin puolin toiminnallinen. Juhlan kunniaksi järjestetyn, kaikille avoimen ja maksuttoman ilmailupäivän lisäksi se koulutti purje- ja moottorilento-oppilaita ja aloitti syksyllä uuden yhdeksän oppilaan teoriakurssin moottorilentolupakirjaa varten. Lentokauden 2012 moottorilentotoiminta oli kohtuullisen vilkasta, vaikkakin lentotunteja tuli vähemmän kuin edellisenä vuotena. Kerhon moottorilentäjillä oli käytettävänä edellisvuoden tapaan Cessna 172N Skyhawk II, OH-CON ja Socata M.S. 893E Rallye 180GT, OH-SEE -koneet. Kerhon ensimmäinen moottorilentokone Piper J-3C-65 Cub, OH-PDX vuosimalliltaan 1945, oli edelleen poissa käytöstä.
024 aviatorlehti.com
Piperin saattaminen jälleen lentokuntoon eteni kuitenkin hieman, ohjaamon saadessa uuden lattiavanerin ja korkeusperäsinten- ja vakaajien tullessa verhoilukurssin jäljiltä maalausvalmiiksi. Palolentojen suhteen kesä oli harvinaisen huono, mikä vaikutti suoraan kerhon lentämiin moottorilentotunteihin. Moottorilentokalusto lensi vuonna 2012 yhteensä 158 tuntia, joista 28 tuntia kertyi Rallyelle pääasi-
assa hinauslennoista. Sateisista säistä johtuen palolentoja oli menneenä kesänä vain seitsemän. Kerhon palolentotoiminnasta vastaavat muistelivat, että se on pienin palolentomäärä nykyisessä muodossa lennettyjen palolentokausien aikana. Palolentoja kerho on lentänyt jo vuodesta 1976 ja homman jatkuvuus vaikuttaa turvatulta, ainakin koulutuksen suhteen. Oma palolentokouluttaja ja koulutuslupa mahdollistavat joustavan koulutuksen normaaliin lentotoimintaan yhdistettynä. Etsintä- ja pelastuslentojen eli SAR-lentojen suhteen mennyt lentokausi oli myös rauhallinen;
