TOP 5 y NAJBOLJE PRERADE U 2018.
PIŠE: TOMISLAV BEŠENIĆ
Honda Super Cub - K-Speed
Začudili bi se koliko doista dobrih i kreativnih prerada dolazi iz jugoistočne Azije. Da nije tako ne bi u ovaj Top 5 uvrstili čak dva rada tajlandske garaže K-Speed. Čak ih je i sama Honda angažirala za preradu Super Cuba iz 2018, no nama se više sviđa ova kreacija koja je nastala nešto kasnije, s bucmastim Firestone gumama i karbonskim poklopcima kotača. Super Cub je dosad proizveden u više od sto milijuna komada, ali ovo je vjerojatno prvi primjerak na kojem bi i zadnji „Njonjo“ izgledao kao alfa mužjak. Još jedan prekrasan dokaz da u Bangkoku ne cvate samo „ups, a izgledao mi je baš k’o cura!“ seks turizam.
Honda Bros 400 - K-Speed
Izuzmemo li jednoruku stražnju vilicu, Bros 400 je bila simpatična, ali i pomalo neugledna Honda iz 80-ih. Usudite se samo zamisliti malo manji NT 650 i znat ćete o čemu pričamo. U policijskom slengu; nema se tu što za vidjeti. Navodno je jedan beskućnik u Kambodži sedam minuta buljio u Bros 400 i umro od dosade na licu mjesta. I baš to cijelu priču čini posebnom. Jer u tehničkom smislu ovo nije spektakularna prerada. Agregat, okvir i vilice su ostali serijski, no tajlandskim je majstorima svejedno uspjelo od „nevidljivog“ nakeda iz 80-ih stvoriti futurističku kreaciju za 22. stoljeće.
PRERADE SU UVIJEK U MODI Mogli smo u ovaj izbor najboljih prerada u 2018. staviti brazilsku kreaciju s „hubless“ kotačima i RollsRoyce mašinom, možda i barem neki od bezbrojnih cafe-racera, ili pak BMW R 1200 R koji riga vatru oklopljen u stilu Spitfire aviona. Umjesto svega toga smo, ne znajući bolje, izabrali ovih pet BMW K 100 - VTR Customs
Sad kad svakom motoriziranom hipsteru koji drži do sebe kaplje ulje iz café racera, u modu ulaze prerade u stilu natjecateljskih endurance motocikala iz sredine osamdesetih. A iako je tijekom 2018. bilo i ljepših remek-dijela na tu temu, mi smo izabrali baš ovu pomalo grubu švicarsku interpretaciju. Zašto? Zato jer je kao baza poslužio BMW K100, cigla na dva kotača od koje su odvraćali pogled i pasionirani ljubitelji ćoškastih linija „frižider-bijele“ Zastave 128. Uglavnom, morate biti doista umjetnik da oko uzdužno položenog i kutijastog četverocilidraša ovako lijepo zaokružite cjelinu. Budući da su u pitanju Švicarci, vjerujemo da radi k’o urica.
BMW R nineT „Giggerl“ - Blechmann
Teško da osvane dan bez još jedne spektakularne prerade BMW-a R nineT. Ali ova prerada je malo drugačija. Zapravo, potpuno drugačija. Bernhard Naumann je poznatiji pod nadimkom Blechmann, doslovno „limeni čovjek“, na ime toga što od komada lima stvara čudesne oblike. Priča se da od pregorjelog kuhinjskog lonca može istući stražnji desni blatobran Opel Corse i još mu ostane materijala za vezni lim Audija 80, prije redizajna. BMW je od njega naručio preradu, a dobili su futuristički koncept, kojeg je sam autor pogrdno nazvao „Gigerll“ što u južnim dijelovima Njemačke znači „kokoš“. Ne bi imali ništa protiv da „Gigerll“ sretne pijetla i počne nesti jaja, pa da se iz njih izlegne neki serijski model u obliku ovog limenog Aliena.
114 y MOTO PULS veljača 2019.
Ducati 350 Scrambler - Wreckless
Da ne kažete kako nismo ljubitelji prerada klasične ljepote (a jesmo, samo to ne znamo izraziti), u ovaj Top 5 smo uvrstili i Ducati Scrambler 350 iz 1970. Oni najstariji se možda još živo sjećaju tog modela, kojeg je svakako krasila elegancija, ali 350 Scrambler jedva da je bio i scrambler, a kamoli ovakav hard-enduro. Da bi to konačno postao, morao je preživjeti totalnu preobrazbu u britanskoj radionici Wreckless. U redu, agregat djeluje kao da su mu samo promijenili ulje, ali je i on dubinski promijenjen, a isto vrijedi i za okvir. Da i ne govorimo o ovjesu, kojeg potpisuju WP i Öhlins, a na popisu su još Beringer, Renthal, Akrapovič… Budućnost nešto i ne obećava, ali danas je prošlost ljepša nego i kad je bila mlada.
