NOVOSTI y TRIUMPH THRUXTON TFC & ROCKET III TFC CONCEPT
Stiže novi Rocket III
Predstavljajući olakšanu i osnaženu TFC verziju Thruxtona, Triumph je i službeno najavio novu generaciju moćnog Rocketa III
Rocket III TFC Concept
Q
TFC je oznaka za Triumph Factory Custom, iza čega se skriva nova i prestižna linija Triumph motocikala. To neće biti potpuni noviteti, nego postojeći modeli koji su tvornički dorađeni i dignuti na još višu razinu, a prvi među njima je Thruxton TFC. Nastao na bazi Thruxtona R, koji je dosad predstavljao vrhunac ponude modernih klasika, Thruxton TFC je drugačiji već i time što u seriji dolazi s poluoklopom, koji je uz to izrađen od karbona. A od istog su materijala prednji blatobran, poklopac sjedala, štitnici pete i završeci Vance & Hines ispuha od titana. Uz to, Thruxton TFC ima i brojne strojno dorađene detalje, kao i oslonce za noge od Daytone 675R, no promjene nisu samo površinske. Naime,
ThruxtonTFC
6 y MOTO PULS veljača 2019.
dvocilindrični agregat je oplemenjen klipovima koji povećavaju kompresiju, a promijenjeni su i usisni kanali i bregaste osovine tako da je u odnosu na Thruxton R došlo do skoka s 97 KS pri 6.750 o/min na 107 KS pri 8.000 o/min. Osim toga, agregat je olakšan, a to u kombinaciji s elementima od karbona i lakšim akumulatorom rezultira spuštanjem težine za 5 kg. Thruxton TFC će biti proizveden u ograničenoj seriji od 750 primjeraka, s Öhlins ovjesom i Brembo radijalnim M4.34 radijalnim kliještima, a kompletna rasvjeta je u LED tehnologiji. Iako sve to djeluje impresivno, predstavljanje ovog modela je ostalo u sjeni premijernog prikazivanja koncepta potpuno novog Rocketa III, također u TFC varijanti.
ThruxtonTFC
Monstruozni Rocket III je na tržištu od 2004. godine, pa tako ne čudi da njegov uzdužno postavljeni redni trocilindraš rekordne zapremine od 2.249 ccm nije mogao zadovoljiti Euro4 norme. No, pokazalo se da to nije bio kraj, nego samo prilika za novi početak. Iako nema nikakvih konkretnih tehničkih podataka, za pretpostaviti je da trocilindraš nije samo „pročišćen“, nego i osnažen u odnosno na dosadašnjih 148 KS. A oko njega je razvijen potpuno novi i nadamo se lakši motocikl, s jednorukom stražnjom vilicom i mogućnošću jednostavnog transformiranja iz dvosjeda u jednosjed i obrnuto. U svakom slučaju, Rocket III TFC već sada djeluje kao gotov proizvod, no za detaljnije tehničke podatke treba se strpjeti do 1. svibnja.
