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Parken und Laden Autos in Europa sind zu über 90 Prozent der Zeit irgendwo abgestellt. Währenddessen werden Elektrofahrzeuge geladen. Für einen Einbau von Ladestationen in der UN-Garage gibt es gemäss dem SIA-Merkblatt 2060 verschiedene Ausbaustufen – zudem gilt es einige Aspekte zu berücksichtigen. Text: Markus Gehrig
Elektromobilität-Ausbaustufen d.pdf
Markus Gehrig Dipl. El.-Ing. HF/REG B Executive MBA, Paralegal (ZHAW) Ausbilder mit eidg. FA
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10.06.20
14:44
• Ausbaustufe C (power to garage/parking). Die Zuleitung zu den Parkplätzen kann entweder teilweise oder vollständig erfolgen. • Ausbaustufe D (ready to charge). Installa-
HAK
A
pipe for power
B
power to building
C1
power to garage
tion der Ladeeinrichtung. Der SIA empfiehlt mindestens ein bis zwei Plätze oder 16 bis 20 Prozent. • Wenn die Stufe A vorgesehen werden soll, sollte zwingend das ganze Ladesystem
fünf Prozent der gesamten Zeit in Bewe-
bis Stufe D geplant werden, denn sonst
gung, etwa zwei weitere Prozente stehen
baut man in der Ausbaustufe A etwas, das
sie im Stau oder sind bei der Parkplatzsu-
später nicht mehr genutzt werden kann
che, die restliche Zeit sind sie an Orten wie
und obsolet wird.
Einstellhallen von Mehrfamilienhäusern
Bei einem bestehenden Haus ist die Aus-
oder Einkaufszentren abgestellt. Bei den
baustufe B nicht zwingend erforderlich.
Elektrofahrzeugen wird diese Zeit zum La-
Denn ein dynamisches Ladesystem kann
den genutzt. Da hier im Gegensatz zum
über einen Zähler den Anschlussüber-
Laden an Schnellladestationen, zum Bei-
stromunterbrecher und/oder den Produk-
spiel an Autobahnen, mehr Zeit für das La-
tionszähler der PV-Anlage überwachen. So
den zur Verfügung steht, unterscheiden
kann die Netzverstärkung auch erst später
sich die Ladestationen grundsätzlich von
erfolgen, wenn sie dann überhaupt einmal
Schnellladestationen.
notwendig wird.
Was es beim Einbau von Ladestationen in
Wenn in der Ausbaustufe C die Zuleitung mit
der UN-Garage gemäss SIA-Merkblatt 2060
einem Flachkabel installiert wird, dann
zu berücksichtigen gilt, wird nachfolgend
kann in der Ausbaustufe D die praktische
erklärt.
Lösung in der UN-Garage eines Wohnhauses ein Mietpaket, bestehend aus Ladestation
Ausbaustufen und Rollouts
mit integriertem Zähler und automatischer
Nach SIA-Merkblatt 2060 sind die folgenden
Abrechnung, sein. Es werden in diesem Fall
Ausbaustufen empfohlen (siehe Grafik):
nur genau so viele Stationen installiert, wie
• Ausbaustufe A (pipe for power). Rohr bzw.
nachgefragt werden. Vorzugsweise wird ein
Kabeltragsystem für alle Parkplätze.
HAK
Messung zur Energieverrechnung und Lastmanagement
HAK
C2
power to parking
Messung zur Energieverrechnung und Lastmanagement
fest installiertes Typ-2-Kabel montiert, denn
• Ausbaustufe B (power to building). An-
so muss der Nutzer nicht jedes Mal sein ei-
schlussleitung zum Haus, ausreichend für
genes Kabel aus dem Kofferraum holen. An
60 bis 80 Prozent der Gesamtanzahl Park-
öffentlichen Ladestationen ist das fest mon-
plätze.
tierte Ladekabel weitverbreitet. Meist ste-
Im Fokus eco2friendly-Magazin
HAK
22
HAK
D
ready to charge
Messung zur Energieverrechnung und Lastmanagement
Grafik: Markus Gehrig.
Generell sind Autos in Europa nur etwa zu
