Utiliser correctement l’énergie avec la mobilité électrique Le nombre de véhicules électriques nouvellement immatriculés en Suisse augmente d’année en année. Cela est dû aux allégements fiscaux cantonaux, mais aussi au fait que la conscience environnementale des utilisateurs de véhicules augmente. Il est important de réfléchir à l’infrastructure de recharge nécessaire avant d’acheter une voiture électrique. Texte: Demelectric AG
Une exigence de base est d’avoir une in-
bâtiments résidentiels comprenant plusieurs
Le moment est déterminant
frastructure de recharge à domicile pour son
unités d’habitation. Dans les bâtiments exis-
Depuis janvier 2012, une réglementation
propre véhicule électrique. Mais qu’en est-il
tants toutefois, il est impératif de vérifier que
plus stricte en matière d’eau chaude est en
de l’alimentation électrique actuelle? En rai-
le raccordement au réseau et l’installation
vigueur dans toute la Suisse: la chaudière
son de la puissance largement dimension-
électrique soient adaptés avant que d’autres
électrique a été progressivement bannie et
née des raccordements au secteur dans les
consommateurs puissants supplémentaires
remplacée par des pompes à chaleur, le
maisons individuelles, les questions tech-
tels que les bornes de recharge pour véhi-
chauffage urbain ou des forages géother-
niques sont moins nombreuses que pour les
cules électriques viennent s’y ajouter.
miques. En règle générale, les bâtiments existants qui ont moins de 10 ans ne sont plus équipés d’une chaudière entièrement électrique. Ce soulagement nocturne du réseau électrique peut maintenant être utilisé pour les stations de recharge des véhicules électriques. Si ces derniers ne sont chargés que la nuit, la capacité de l’installation existante est souvent suffisante. La manière la plus simple et la plus sûre est d’utiliser un système de gestion de la charge capable de mesurer le besoin total en énergie. L’expérience montre que la capacité électrique disponible dépend fortement des habitudes des résidents, de sorte que chaque propriété doit être considérée individuellement.
Sécurité grâce à la gestion de la charge Un système de gestion de la charge permet une recharge optimale et sûre du véhicule électrique. Sa tâche principale consiste à réguler les courants de charge afin de ne pas dépasser une valeur maximale fixée. Il est utilisé lorsque la borne ou les bornes de recharge nécessitent plus de courant que ce que le réseau local peut fournir en électricité. Lorsque seul le courant de charge est réparti entre les bornes de manière à ne pas dépasser une certaine valeur maximale, on
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