Logística Colaborativa, ¿cómo transportar más por menos y, de paso, no contaminar? Por Rodrigo Martinazioli
Co-founder & head of collaboration de Blue5PL
Estamos atravesando una época complicada en la logística transfronteriza. A la falta de equipos y, en mayor medida, de choferes, se le suma el repunte descontrolado que ha experimentado la industria en general desde que los efectos de la pandemia se moderaron, lo que ha generado una ola de servicios urgentes o, muchas veces, rutas mal configuradas.
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egún estadísticas de U.S. Department of Transport, los vehículos que transportan mercancía desde o hacia Estados Unidos viajan con un 60 por ciento de ocupación de camión o, lo que es lo mismo, 40 por ciento de aire: toda una aberración logística. Por nuestra experiencia vemos que, desde el comienzo de la pandemia, este indicador ha ido empeorando. A esto se le agrega un factor adicional que es el desbalance entre importación y exportación que venimos experimentando desde hace años con un gap que crece cada mes. Por cada tres camiones que parten desde Monterrey llevando mercancía a Estados Unidos, sólo uno llega con carga a la Sultana del Norte. Peor es la situación en Puebla, donde la relación es de 14 a 1, y aún más crítica en Guadalajara, donde es de 17 a 1. Ante este escenario, y teniendo en cuenta los incrementos en los costos logísticos y del diesel que se han estado dando en los últimos meses, es lógico preguntarse qué hacer para paliar la situación. Desde esta columna queremos proponer ideas y aportar soluciones a la problemática diaria de los colegas.
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El ecosistema de clústeres mexicano ha generado importantes proyectos que han derivado en grandes soluciones para la industria. Tal es el caso del Proyecto de Logística Colaborativa que nació en 2018 con la mentoría del Dr. Manuel Montoya, director general del Clúster Automotriz de Nuevo León, con la colaboración del Ing. Eduardo Fernández, en aquel entonces responsable del negocio de México de uno de los 3PLs más importantes en Estados Unidos y conmigo como coordinador del Comité de Cadena de Suministro. Desde sus inicios, el proyecto busca mezclar las ventajas del FTL con las del LTL: consolidar cargas compatibles de las distintas empresas participantes que van desde orígenes y hacia destinos cercanos para generar importantes ahorros tanto en costos como en tiempos de tránsito y recortar de manera drástica el riesgo de roturas de material y la generación de contaminación por CO2. El Proyecto de Logística Colaborativa ha estado funcionando desde 2018 y se ha desarrollado de tal manera que dio paso a una startup, Blue5PL, que nació de la unión de ambos responsables del equipo para ofrecer esta propuesta a las empresas que buscan una solución a los problemas planteados anteriormente Mediante una plataforma tecnológica, Blue5PL encuentra estas posibles sinergias y genera propuestas concretas para conseguir ahorros económicos y operativos, al mismo tiempo que aporta de manera significativa a la sustentabilidad de las cadenas de suministro. Recientemente, la propuesta de Blue5PL ha sido galardonada con el primer premio del Transport Innovation Week 2022. Los invitamos a visitar nuestra web Blue5PL.com si quieren conocer más detalles de la propuesta.
