78 Moto
TONALE – przełęcz we Włoszech czy nowy model ALFY ROMEO? tekst i zdj ęcia :
Filip Olczak
Było Stelvio, czas na Tonale. To także nazwa przełęczy we Włoszech, która jest nieco łagodniejsza i wypłaszczona. Nowa Alfa Romeo Tonale została projektowana tak, żeby sprostała wymaganiom wysokości 1800 metrów n. p. m. zachowując swój włosko-sportowy sznyt. Co ciekawe, nie będzie jej elektrycznej wersji. Nie będzie też kompromisów. Wyróżnia się z tłumu i przyciąga wzrok. Nie jest nijaka i mocno powróciła do korzeni. Byliśmy na jej przedpremierowym pokazie i trochę Wam o niej opowiem.
C
zy ten model to ratunek przed brakiem f inezji innych marek z segmentu?
Co pod maską? Na początku miękka hybryda o mocy 130 KM
Prawdopodobnie. Nie bez przyczyny Alfa
+20 KM, później 160 KM i w końcu plug-in o mocy 275 KM.
Romeo umieściła na lusterkach Tonale
Znając Alfę, na tym nie skończą… ale to tylko moje domysły.
flagi Włoch, których nie sposób nie zau-
ważyć. Kształty – to też nie jest dzieło młodych Włochów
Wnętrze nie sprawia wrażenia projektowanego przez
po południowej sjeście. Każda linia jest przemyślana i piec-
księgowych. Mimo że nie mieliśmy okazji nim jeździć,
zołowicie przechodzi w następną, tworząc spójną całość.
to fotele sprawiają wrażenie dobrego podparcia przy
Przód tego samochodu, agresywny, ale jednak z nutami subtelności jak na Alfę przystało, to element na który chciałoby się patrzeć godzinami. Wąskie światła z trzema
szybszych zakrętach. W Alfa Romeo Tonale widać przyłożenie do jakości, a potwierdzenie tego można zobaczyć w pokryciach foteli czy wszystkich drobnych przeszyciach. Z nowości, zmienił się wygląd zegarów i technologia ich
liniami znajdują swoje połączenie poprzez trójkątny grill
wykonania oraz komputer pokładowy z konsolą środkową.
idealnie wkomponowany w pas przedni.
Na szczęście przycisk START/STOP został we właściwym
Tył tego samochodu również pokazał, że tradycyjny „lightsaber” jest passe. Zobaczcie jak zrobili w Tonale.
miejscu – na kierownicy. Czekamy na wersję demonstracyjną!
