MOTOGP
GP DA COMUNIDADE VALENCIANA
Joan Mir no topo do mundo A meio de novembro, como é tradicional realizou-se o GP da Comunidade Valenciana no Circuito Ricardo Tormo. Devido às circunstâncias da pandemia não seria a última ronda da época, uma vez que uma semana depois os campeonatos rumariam a Portimão para o GP de Portugal, mas era potencialmente decisivo dos campeões. A última prova a repetir circuito na
gundo se o rival não pontuasse. No
(Red Bull KTM Tech3) era líder do
época de 2020 foi o GP da Comu-
entanto, também havia que contar
primeiro treino livre depois das pri-
nidade Valenciana, realizado em
com a dupla da Sky Racing Team
meiras voltas lançadas, mas foi Tony
Valência uma semana depois de
VR46, Luca Marini e Marco Bez-
Arbolino (Rivacold Snipers Team/
o mesmo traçado acolher o GP da
zecchi, que não poderiam ver Bas-
Honda) a levar a melhor com uma
Europa. As contas estavam mais
tianini ganhar para se manterem na
nova volta recorde – 1m38,413s.
próximas de ficar definidas, com o
disputa.
Na segunda sessão, Romano Fenati
potencial de todos os campeões se-
A classe rainha era aquela que tinha
(Sterilgarda Max Racing Team/Hus-
rem encontrados antecipadamente.
mais chances de conhecer o seu
qvarna) foi o primeiro comandante.
Porém, nem todos tinham a mate-
campeão no GP da Comunidade
Porém, os melhores registos surgi-
mática fácil para irem para Porti-
Valenciana. Joan Mir (Team Suzuki
ram nos cinco minutos finais e Jau-
mão tranquilos.
Ecstar) vinha do seu primeiro triun-
me Masiá (Leopard Racing/Honda)
No Moto3, Albert Arenas era o líder
fo do ano e se terminasse na frente
terminou no topo. A chuva impediu
antes da segunda jornada de Valên-
dos seus perseguidores era cam-
melhorias depois dos primeiros dez
cia. No entanto, o espanhol da KTM
peão. Mas mesmo uma ronda em
minutos do FP3, que teve Öncü no
da Aspar Team tinha apenas três
branco poderia valer o título ao es-
topo. Destaque para o facto de Al-
pontos de avanço sobre o segun-
panhol, que com 37 pontos de van-
bert Arenas (Aspar Team/KTM) ser
do classificado, Ai Ogura (Honda
tagem sobre o colega Álex Rins e
relegado à Q1 com o 15.º tempo no
Team Asia). Poderia ser campeão se
Fabio Quartararo (Petronas Yamaha
combinado.
o nipónico não fosse além de 13.º.
SRT) poderia ceder 11 pontos a es-
Na luta matematicamente estavam
tes, 15 a Maverick Viñales (Monster
MOTO3, QUALIFICAÇÃO:
ainda Celestino Vietti (Sky Racing
Energy Yamaha) e 19 a Franco Mor-
PRIMEIRA POLE POSITION DE
Team VR46/KTM), Tony Arbolino
bidelli (Petronas Yamaha SRT) e An-
DARRYN BINDER COM VOLTA
(Rivacold Snipers Team/Honda) e
drea Dovizioso (Ducati Team). Sóli-
RECORDE
Jaume Masiá (Leopard Racing/Hon-
do em décimo lugar, Miguel Oliveira
A Q1 foi empolgante e Arenas aca-
da), mas se Arenas vencesse qual-
(Red Bull KTM Tech3) procurava em
bou por ficar no topo com a sua
quer um deles ficaria sem chances.
Valência dar mais um passo para se-
derradeira volta. Riccardo Rossi
Quanto ao Moto2, Enea Bastianini
lar o top dez final no campeonato.
(BOÉ Skull Rider Facile Energy/ KTM) surpreendeu no último ins-
(Italtrans Racing Team/Kalex) chegava com a motivação extra de ter
MOTO3, TREINOS LIVRES:
tante com o segundo tempo, sendo
acabado de assumir o comando.
ARBOLINO MAIS FORTE
que John McPhee (Petronas Sprin-
Seis pontos acima de Sam Lowes
Como habitualmente, foi o Moto3
ta Racing/Honda) e Darryn Binder
(EG 0,0 Marc VDS/Kalex) teria de
a dar início ao programa em pista
(CIP Green Power/KTM) também
ganhar 20 pontos ao britânico, ou
de mais uma ronda, o GP da Co-
conseguiram o apuramento por
seja, de ficar pelo menos em se-
munidade Valenciana. Deniz Öncü
0,226s. Os japoneses começaram
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