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álcool álcool para produzir
Alcohol to produce alcohol
" o ciclo de produção do etanol ainda não é
totalmente sustentável, o que só ocorrerá quando for possível eliminar o diesel utilizado para se produzir álcool "
James Pessoa Presidente da VSE - VALE Soluções em Energia President of VSE - VALE Soluções em Energia
Apresentarei uma visão de como a aplicação de tecnologias avançadas para o desenvolvimento de motores pesados e turbinas a gás utilizando o etanol como combustível podem ampliar substancialmente o campo de aplicações e a demanda por etanol, em substituição aos combustíveis derivados do petróleo, reduzindo emissões de CO2 fóssil e contribuindo para a redução do efeito estufa. Atualmente, o etanol é empregado apenas em transporte individual, em automóveis. O desenvolvimento de motores pesados de alto rendimento, 100% alimentados a etanol, permitirá o uso intensivo desse combustível renovável na produção agrícola, no transporte de cargas e de passageiros e também na geração distribuída de energia, aumentando fortemente seu potencial de utilização. Motores pesados a etanol poderão ser utilizados em tratores e colheitadeiras agrícolas, caminhões leves e pesados, ônibus e em motogeradores de energia elétrica, substituindo integral ou parcialmente o diesel em todas essas aplicações e reduzindo substancialmente as emissões de carbono fóssil. Aliás, é interessante notar que, atualmente, o diesel é utilizado no plantio, na colheita e no transporte da cana, no transporte dos trabalhadores e do próprio etanol das usinas para os centros de distribuição e postos de abastecimento. Ou seja, o ciclo de produção do etanol ainda não é totalmente sustentável, o que só ocorrerá quando for possível eliminar o diesel e se utilizar álcool para produzir álcool. O desenvolvimento de ônibus híbridos com acionamento elétrico equipados com motores a etanol permitirá a substituição de grande número de ônibus urbanos e rodoviários movidos a diesel. É fácil imaginar o potencial de redução de emissões de CO2 nas grandes cidades. O etanol poderá também ser utilizado em conjunto com o biodiesel em locomotivas ferroviárias, outro grande consumidor de diesel. Outro ponto importante é a substituição de geradores a diesel por geradores a etanol, inclusive os geradores de emergência utilizados nas grandes cidades. Na região amazônica, a quase totalidade da energia elétrica é produzida por milhares de geradores a diesel, na grande maioria antigos e altamente poluentes. A substituição do diesel por etanol na Amazônia é um projeto prioritário para o país e
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I will present a view of how the application of advanced technologies in the development of heavy engines and gas turbines using ethanol as fuel may substantially expand the demand for ethanol, as replacement for fuel derived from oil, thereby reducing CO2 emissions and contributing to the reduction of the greenhouse effect. Currently, ethanol is used only for individual transportation, in cars. The development of high-performance heavy engines, totally powered with ethanol, will allow the intensive use of this renewable fuel in agricultural production, in the transportation of cargo and passengers, and also in the distributed generation of energy, strongly enhancing its usage potential. Heavy ethanol-powered engines may be used in tractors and harvesting machines, light and heavy trucks, buses and electric power motor generators, fully or partially replacing diesel in all applications and substantially reducing carbon fuel emissions. Actually, it is interesting to notice that presently diesel is used in planting, harvesting and transporting ethanol from the mills to the distribution centers and the fuel stations. This means, ethanol’s production cycle is still not totally sustainable, which will only occur when it is possible to eliminate diesel and use alcohol to produce alcohol. The development of electrically driven hybrid buses equipped with ethanol-powered engines will allow replacing a large number of uban and intercity buses powered by diesel. One can easily imagine the reduction potential of CO2 emissions in the large cities. Ethanol may also be used together with biodiesel in railroad locomotives, thus eliminating another modus of high diesel consumption and fossil emissions’ generation. Another important aspect is the replacement of diesel generators by ethanol generators, including emergency generators used in big cities. In the Amazon region, almost all the electric power is produced by thousands of diesel generators, most of which are old and highly pollutant. The replacement of diesel with ethanol is a priority project for the country, which has until now not progressed due to the lack of ethanol generators.
