N. 217

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RUOTE INDUSTRIALI

MAN TRUCK & BUS

Il Leone

ruggisce di nuovo

202020.

Insomma, il 20 sembra essere un numero magico per il Leone di Monaco che sceglie (forse non a caso, N.d.R.) il mese di febbraio (02) del 2020 per presentare, dopo 20 anni, una gamma di veicoli perfettamente allineata con le esigenze di trasporto del nuovo millennio: connettività, digitalizzazione, sicurezza e, soprattutto, attenzione alla vita di bordo e al comfort dell’autista. “Driver Fit”, infatti, come vedremo, è uno degli elementi caratterizzanti della nuova generazione MAN che si innova soprattutto all’interno, più che negli aspetti esteriori. Ci saremmo, forse, aspettati un intervento più incisivo anche nell’estetica e

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TRASPORTARE OGGI  aprile 2020

nel design della cabina esterna, magari con l’introduzione dei mirror screen, ma l’impatto comunque è quello che il Costruttore tedesco vuole trasmettere da sempre: eleganza, semplicità e grande identificazione del marchio. Se guardiamo come è evoluto il design dei veicoli MAN dal 1967 a oggi notiamo una notevole costanza e continuità di impostazione della calandra,

pur nell’adeguamento agli standard aerodinamici e al gusto attuale. MAN è MAN, comunque. Non ci possono essere fraintendimenti. Un marchio che ha sempre puntato sulla concretezza e su soluzioni pratiche ed efficienti per chi lavora nel mondo della mobilità e del trasporto. “Per quanto riguarda i mirror screen – ci hanno detto i responsabili di


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