ON THE ROAD Volvo, arriva il VNR di seconda generazione Uno dei costruttori più impegnati nell’espansione della mobilità elettrificata nel trasporto pesante è Volvo Trucks, con diversi modelli sul mercato. Tra questi c’è il VNR Electric, un modello a zero emissioni progettato esclusivamente per il mercato nordamericano che ha fatto il suo debutto alla fine del 2020. Il successo riscosso dal camion ha spinto Volvo Trucks a lanciare una seconda generazione che è dotata di un pacco batteria con autonomia superiore, che permetterà al veicolo di passare da 240 km di autonomia a 440 km con un solo “pieno” di energia elettrica. L’aumento delle performance del powertrain elettrico è stato possibile grazie all’ottimizzazione del design del pacco batteria che ha reso possibile
equipaggiare il camion con un pacco composto da 6 moduli al posto dei 4 precedenti, incrementando così la riserva energetica del 50%. La produzione del nuovo veicolo inizierà
nel secondo trimestre del 2022 presso lo stabilimento di New River Valley in Virginia che ospita la realizzazione di tutti i camion Volvo Trucks per il mercato nordamericano.
Cresce BrightDrop, brand elettrico di GM In occasione del CES di Las Vegas 2022, il nuovo brand di veicoli commerciali completamente elettrici di General Motors, BrightDrop, ha annunciato due nuovi accordi di fornitura con due colossi del calibro di Walmart e FedEx. Walmart ha prenotato ben 5.000 furgoni EV tra BrighDrop EV600 e i più piccoli EV410, mentre FedEx, che già dal 2021 ha un accordo con General Motors per 500 EV600, ha effettuato un ulteriore ordine di altri 2.000 veicoli. Inoltre, FedEx sta lavorando a un piano per aumentare la quota di furgoni elettrici fino 20.000 unità nei prossimi anni. Oltre ai furgoni, in ballo ci sono anche mezzi più piccoli come il pallet EP1, sempre prodotto da BrightDrop, un piccolo “carrello” motorizzato per la consegna dell’ultimo miglio, per il trasporto dei colli dal furgone più grande a quelli dell’ultimo miglio. Negli ultimi mesi, l’EP1 è stato testato con successo a Toronto e New York da FedEx, migliorando le consegne dei pacchi. Anche Walmart è molto interessata agli EP1, che saranno utilizzati per le consegne porta a porta a partire dal 2023.
22
TRASPORTARE OGGI febbraio/marzo 2022
Nikola, prime consegne di esemplari pilota
Continua senza sosta il piano di espansione del costruttore americano di pesanti Nikola Motors. A pochi mesi dall’inaugurazione dello stabilimento a Ulm in Germania realizzato in collaborazione con IVECO, Nikola ha consegnato il primo camion pilota “TRE” a batteria a Total Transportation Services Inc. Si tratta di una società di servizi di trasporto portuale della California. Andando più nel dettaglio, i veicoli, che a quanto pare dovrebbero essere due, saranno utilizzati per il trasporto merci all’interno dei porti di Los Angeles e Long Beach. Ma è solo l’inizio, Nikola Motors e Total Transportation Services hanno infatti firmato una lettera di intenti per la consegna nel corso dei prossimi anni di 100 camion di Nikola, di cui 30 a batteria e 70 a celle di combustibile. I 30 Nikola TRE elettrici saranno consegnati nel 2022, mentre gli FCV seguiranno a partire dal 2023.
