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I-SAVE POUPA COMBUSTÍVEL Para cumprir a norma Euro 6 Fase D, a Volvo Trucks introduziu uma nova versão do motor D13, com sistemas I-Save e Turbo Compound
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ara operações de transporte de longo curso, a Volvo Trucks desenvolveu uma nova versão do seu motor diesel de 13 litros, com sistemas I-Save e Turbo Compound, que permite, não só cumprir os limites da norma de emissões Euro 6 Fase D, obrigatória a partir de setembro, mas também diminuir o consumo de combustível em sete por cento. Denominado D13TC, o novo motor dispõe de pistões redesenhados com um interior que apresenta uma forma ondulada patenteada para melhorar a combustão e aumentar a eficiência, direcionando o calor e a energia para o centro dos cilindros. O excesso de energia nos gases de escape é, depois, utilizado para alimentar o motor, recorrendo ao sistema Turbo Compound, que inclui uma turbina adicional no fluxo de escape.
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TURBO COMERCIAIS MAIO/JUNHO 2019
O motor D13TC continua a estar disponível em níveis de potência de 460 cv ou 500 cv, mas o binário aumentou cerca de 300 Nm, sendo, assim, necessário menos combustível para manter uma velocidade constante em autoestrada. O sistema Volvo I-Save também inclui novos eixos traseiros com consumo económico, uma atualização do sistema I-See, baseado numa cartografia que analisa e se adapta aos declives, além de um software de mudanças de velocidades otimizado para operações de longo curso, nomeadamente para quilometragens anuais superiores a 120 mil quilómetros. Segundo a marca, os ganhos combinados de eficiência podem resultar numa redução do consumo de combustível até sete por cento, em comparação com um motor D13 Euro 6 Fase D. O Volvo FH I-Save (pack de economia de combustível para longo curso) já se encontra disponível para encomenda no mercado europeu. /
